简介:这个人很懒,什么都没写~
实在伊斯特尔1B5
5分钟治愈充电焦虑 早就想给家里换辆更适合带娃的车,趁周末带儿子一起去比亚迪门店看比亚迪唐L EV。一到店他就被那硬朗的车身吸引,龙颜美学的设计让整体更加年轻化,更具运动感,一整个科技感直接拉满~带娃出门最讲究空间,唐L的百变大七座真是太懂...查看全文
家里人多,看的时候把市面上六座及以上的车都试了,首先想到的是在这个自动驾驶和固态电池大迈步的时代,感觉开几年就会换车,花太大价格太不合适。最后因为BYD这个品牌算是一个比较靠得住的牌子,又有激光雷达,价格也不是很贵,所以选了他。但是说实话,...查看全文
比亚迪秦LEV提车3个月|通勤神器还是智商税?真实分享!#爱秦图鉴先说结论:10万级家轿里,它真的香!作为每天通勤50km的打工人,秦LEV彻底治好了我的油耗焦虑!...查看全文
还在纠结选哪款纯电车?看看比亚迪秦L EV,真的很绝价格亲民,配置却一点不含糊。电机最大功率160kW,扭矩330N·m,提速超快。470km和545km两种续航可选,日常通勤、短途旅行都没问题,百公里电耗最低10.8kWh,省钱又环保。...查看全文
暑期的旅程从环岛路的海岸开启~ 七月的风裹挟着台湾海峡的热浪扑面而来,当车沿着海岸线蜿蜒前行时,咸涩的海风撞碎在车窗上。厦门绵延的海岸线太适合自驾兜风了。 今天开着我的比亚迪秦L EV上路啦!...查看全文
看了很久的车,家里商量最终买这台唐L DM,开了这么久了,和大家分享一下我的用车感受。 #唐L 用车体验: 1. 车子整体比较大,但开起来还是很灵活动的。 2. 底盘较高,视野很好。自带ETC 与行车记录仪,很实用。...查看全文
24岁终于有属于自己的车车啦!! 之前总是坐副驾驶,感受到的是被爱,这一次手握方向!感受到的是不同的掌控感,什么时候应该转弯,什么时候应该直行,完全由自己决定,人生亦如此,愿大家都有进退自由的底气! 外观即正义 唐L就像一个蓄势待发的猛兽,...查看全文
在油车和电车中间纠结了好久,最终还是选择了比亚迪的混动车型秦L120公里续航版本。从此告别续航焦虑。 外观方面 外观来说,前脸龙颜前脸很大气。4.8米车长,妥妥B级车,车内空间也足够用。 动力方面 可以说比亚迪DMI混动技术,完美的把发动机...查看全文
提车半天,开了150km左右,提几个不足 1、高速风噪路噪还是能明显感知的 2、高速方向还是很敏感,不够稳重 3、静止时发动机工作时的动静还是能明显感知的,声音不小(不过一般停下来时不会启机,车开起来时倒是不太容易感知)。...查看全文
春风一吹,DNA直接动了!周末和兄弟冲城郊公园踏青,开上新提的 秦L DM-i智驾版,这一路直接被它的智能化秀到头皮发麻! 高速秒变「甩手玩家」 一上高速就开了「高快领航」,车辆操作稳如老狗,弯道预判比我的手还丝滑!遇到前方货车龟速爬坡,它...查看全文
唐L车子到手也有一段时间了,今天就来和大家分享一下我的真实感受。当初换车,目标很明确:空间要宽敞,配置得智能,续航还得扎实。在网上第一次看到唐L时,就被它的外观吸引住了。Long Face家族式前脸搭配矩阵式LED大灯,车身长度超5米,悬浮...查看全文
提车一段时间,跑了2000公里,从城市通勤到周末自驾,这台比亚迪唐L EV给我的感受就俩字:真香!但也有些小槽点,分享给想入手的家人们参考~1. 充电快得像开挂官方说5分钟充400公里,实测高速服务区快充,30%→80%只要15分钟,吃个饭...查看全文
家人们,看车好久,比亚迪秦LEV直接把我拿捏住,必须安利!外观:“龙颜美学”超吸睛,封闭式前脸搭配贯穿饰条与大灯,侧面溜背、半隐藏门把手,运动感拉满。中国结贯穿式尾灯,夜晚超亮眼,还有四款取自中国名瓷的车色,独特又有韵味。内饰:2+1屏幕超...查看全文
作为一名关注纯电车型的年轻车主,我终于在2025年4月提到了心心念念的比亚迪秦L EV。以下从实际用车角度,分享这款车的核心亮点与使用感受。“入门即高配”1. 超级平台:后驱纯电架构,操控更纯粹秦L EV基于比亚迪最新的e平台3....查看全文
1. 外观造型:整体是全新龙颜设计,线条流畅,看着年轻时尚又动感。车尾短,倒车入库更灵活,车身姿态很有运动感,回头率挺高。2. 空间表现:车长4720mm,轴距2820mm ,车内空间宽敞。前备箱65升,后备箱460升还有35升下沉空间,后...查看全文
普通打工人第一台车!从毕业到现在攒了三年多钱,终于拥有一台属于自己的车车,感觉不要太好???? 作为深圳打工人我对车的需求是精致一点舒服一点,智能一点,最好还不用担心售后。...查看全文
一、外观颜值:在线打call秦LEV的外观设计真的让我眼前一亮!Dragon Face家族式设计语言,辨识度直接拉满。车头的镀铬饰条像一条巨龙横卧,犀利的大灯组就是龙眼,炯炯有神。...查看全文
提车两年了,总里程达到了5万公里,用电跑了3万公里。两年的时间几乎开着小迪跑遍了全岛。下面谈一下用车体验吧。 首先优点:1.有车真的很方便!对于女孩子来说真的不要太快乐了。下雨天不用骑车电动车害怕大雨淋湿;想去哪就去哪;说走就走的旅行。2....查看全文
一年 2 万公里,我的比亚迪唐 DMI 冠军版太香啦!??家人们?,今天我必须来给大家分享一下我的爱车——比亚迪唐 DMI 冠军版!?先大家最关心的电费+油费,用车一年,累计18000公里纯电+2300公里混动!...查看全文
不后悔真的不后悔!!从配置上来说,从日产到比亚迪唐,对我来说算是质的跨越了,已经满足了我对车的所有幻想,开了三四年小车,主副驾都是手动调节座椅,总是不会调,整不好就往后一仰,那时候男朋友就说以后一定买一个电动的!...查看全文
就在刚刚,比亚迪用刚上市不久的秦L MD-i 收买了我!前段时间我和朋友聊到换车的话题,本来就有很大差异的男女选车的“侧重”终于在配置性能和颜值都兼备的时候达成了共识。作为亚迪粉,秦L MD-i 一上市我就关注到了。虽然性能配置这种专业的部...查看全文
作为 2024 年端午节首批提车的 “大冤种” 车主(后来降价到 898?),开了 8500 公里来交作业!从购车到优缺点全解析,新手必看~?【日常用车场景】通勤党首选?往返80km 高速,提前强制保电 50%,动力完全够用?...查看全文
天气越来越冷了,许多车主反馈电池电量虚的问题,在这里我澄清一下,没错,确实比较虚,我平时跑跑市区,偶尔跑高架,纯电续航估计打65折,所以在冬天时候建议用混动模式跑,我自己算过一笔账,充电1....查看全文
不到十万拿下人生第一台车!不得不说自己赚钱买车的感觉真好!作为普通打工人,我对车的需求是舒适好看,喜欢智能一点的。比亚迪秦L是我试驾下来觉得开着最舒适的一个。在颜值方面,女生最看重这个了!运动感和精致感很不错,流线型形状很好看!我打算后期贴...查看全文
开了两个多月的比亚迪秦L卓越版究竟有多香,当初秦L和海豹06刚上市,闲着没事去看车,本来也在犹豫要不要买车,特别碰巧店里面刚好有一台卓越版的现车,也是我喜欢的白色,就和家里商量了下果断定下秦L(对比海豹06更喜欢秦L),一共给4儿子店要了3...查看全文
作为国内混动SUV的销量常青树,2025款比亚迪唐DM-i以「智驾+云辇」为核心卖点强势回归,20万预算的7座新能源车怎么选?真实优缺点+避坑指南奉上! --- 一、实测体验:三大升级直击痛点1....查看全文
25款唐DM-i智驾版试了,但还没试到智驾的功能,车是生产了但软件还没有上,预计要3月中差不多才能OTA后有智驾心疼25款车主3秒钟,不过没关系早买早享受25款唐DM-i智驾版就几个重点变化1、加了天神之眼智驾,这次没试到,但按照之前的体验...查看全文
前些时候,比亚迪一口气推出了21款标配智驾系统的新车型,其中包括本期我们试驾的主角——第二代秦PLUS DM-i智驾版。插混版车型的售价区间为7.98万-10.38万元,相较于过去的定价没有太大变化。然而,除了价格保持稳定之外,这款新车在多...查看全文
嘿小伙伴们,今天要给大家安利一款我最近超爱的车——比亚迪秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 55KM领先型!自从开上了它,我的生活简直发生了翻天覆地的变化呢!?超低油耗,经济实惠?首先,这辆车最让我心动的一点就是它的油耗超级低!...查看全文
买车容易养车难,这是很多宝子的共识。今天咱就来盘一盘养一台秦PLUS DM-i一年的费用,给想入手的宝子们做个参考~ ?保险费用 对于秦PLUS DM-i来说,第一年全险费用大概在5000元左右。之后如果没有出险,保费会逐年递减。...查看全文
第二代秦PLUS正式上市。第二代秦PLUS的起售价同旧款车型一致,为7.98万元,并搭载了新发布的“天神之眼C”智驾系统,DM-i车型还搭载了比亚迪第五代DM混动技术。 版型与售价:DM-i混动车型55km领先型,售价7.98万元,搭载7....查看全文
10万级家轿卷王,这次连缺点都升级了? 大家好!作为深耕车评圈的老司机,今天带大家扒一扒比亚迪今年最炸的“价格屠夫”——第二代秦PLUS DM-i智驾版。实测后,优缺点全盘托出,看完再掏腰包不踩坑! --- 一、核心亮点:这次真的“闭眼入”...查看全文
比亚迪秦PLUS DM-i智驾版是一款性价比颇高的插电混动轿车,以下从智驾系统、外观内饰、动力续航等方面为你介绍:智能驾驶系统- 智驾硬件:中高配车型搭载天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100),配备5个毫米波雷达、12个超声波...查看全文
1. 动力系统发动机:搭载1.5L自然吸气或1.5T涡轮增压发动机,具体取决于车型版本。电动机:配备前置永磁同步电机,提供额外的电动驱动能力。综合功率:发动机与电动机协同工作,综合功率可达300马力左右,具体数值因版本而异。...查看全文
价格优势秦DMI的起售价相对较低,结合其配置和性能,性价比显著。相比同级别燃油车和混动车型,秦DMI在价格上更具吸引力。油耗表现秦DMI作为插电混动车型,油耗极低,尤其在纯电模式下,日常通勤成本大幅降低,长期使用能节省不少燃油费用。...查看全文
经济性低能耗:秦EV作为纯电动车,电费远低于燃油车,运营成本更低。政策支持:部分地区对新能源车有补贴或免限行政策,进一步降低运营成本。续航能力续航里程:秦EV续航通常在400-500公里左右,满足日常运营需求。充电便利:城市充电桩普及,充电...查看全文
将比亚迪秦EV送给父母是一个不错的选择,尤其是如果他们对环保和节能有需求。以下是一些考虑因素:优点:环保节能:秦EV是纯电动车,零排放,适合注重环保的家庭。经济性:电动车充电成本低,长期使用比燃油车更省钱。舒适性:秦EV的静音效果较好,车内...查看全文
秦EV在城市通勤中的表现较为出色,主要体现在以下几个方面:1. 续航能力秦EV的续航里程通常在400-500公里左右,满足日常城市通勤需求,甚至可支持一周一充。2. 充电便捷性支持快充和慢充,快充30-40分钟可充至80%,慢充6-8小时可...查看全文
比亚迪唐的驾驶体验整体表现不错,以下是一些关键点:1. 动力表现强劲加速:比亚迪唐(尤其是DM-p和EV版本)搭载双电机四驱,百公里加速在4秒左右,动力输出直接,推背感明显。平顺性:混动版在油电切换时较为顺畅,几乎无顿挫感。2....查看全文
作为一款中型SUV,性价比和丰富的配置吸引了我优点动力表现提供燃油版、插电式混合动力(DM)和纯电动(EV)版本,满足不同需求。插混版动力强劲,加速快,适合追求驾驶乐趣的用户。空间宽敞作为中型SUV,车内空间充足,后排座椅支持放倒,后备厢空...查看全文
比亚迪秦系列作为插电式混合动力车型,凭借其经济性、舒适性和智能化配置,受到了广泛关注。以下是一些车主的用车感受:优点:燃油经济性出色: 秦系列在纯电模式下续航可达50-120公里,日常通勤基本可以做到零油耗。混动模式下油耗也较低,适合长途驾...查看全文
用车体验,秦PLUS EV家族式龙脸设计,封闭式进气格栅和窄长的前灯组合,展现出稳重而精致的风格,在ECO模式下,司机可以享受到平顺且线性的加速感,即使在拥堵路况下也能保持良好的稳定性,为乘客提供了愉悦的乘车体验-可家用可上营运跑车,其纯电...查看全文
不得不说,提车一个星期,家里的油车我现在是碰都不想碰了,每次开油车加个油还有32升起步,没开几天就得继续加,现在好了,有了电车,基本潮汕各大区随便跑,怎么样都不心疼周末想去哪里就去哪里~~~!...查看全文
我一直认为,如果想送给老爸一辆纯电车的话,那就是秦ev,为什么呢?作为比亚迪王朝网的秦系车型,秦ev一直经久不衰。所以不是很亮眼的点,大家可以自己了解一下哦。...查看全文
视野:比大狗坐姿稍微高些, 视野很棒, 但A柱盲区较大要注意安全。2.舒适度: 行驶质感可以, FSD的作用还是很大的。3.噪音: HEV模式能听到发动机声音的但不算大, 开空调声音稍大. 日常行驶风噪胎噪还可以, 高速胎噪有点大, 介意的...查看全文
提车半个多月了,一直没空给黑化大唐拍几张帅照,今天刚好闲暇遛弯,简单拍几张外观和内饰图。...查看全文
不知不觉比亚迪唐DM(图片|配置|询价)I到我们家已经2个多月了,如今用车都已经跑了2千公里了,趁着周末休息,给大家分享一下提车感受。比亚迪唐的车身做的相当帅气,流线型车身腰线条非常流畅,看起来相当大气。...查看全文
充电桩给安装在车位上,晚上时间用于充电,粗略算了一下,夏天开空调比较多,10公里在七八毛钱,赚外快赚的还是非常开心的,方向盘的精准度比较高,车辆驾驶时也非常的安静,还有着智能辅助驾驶的系统,要比燃油车更有安全感,在过颠簸路段时噪音也不是很大...查看全文
先说最重要的油耗:提车2周,在市区行驶150公里,大多数是高架和快速路.亏电油耗2.9L/100公里,一般都是在2.7-3.3之间波动,油耗太香了!买的是10.98那款,灰内灰外,最喜欢的是黑色,可惜没有。...查看全文
在众多汽车品牌中,我最终选择了比亚迪汉 EV,经过一段时间的使用,它给我带来了许多惊喜。外观方面,汉 EV 的设计极具时尚感和科技感。车身线条流畅,前脸独特的“龙颜”设计,犀利的大灯,让人过目难忘。车尾贯穿式的尾灯,在夜晚点亮时,辨识度极高...查看全文
买车,一个字:爽!就是不想让我每个月有比较大的用车压力,这台唐DM-i说来也巧,居然还是在我30岁生日前一天到的,真是自己的生日礼物了。现在开它没跑多远,才1500公里,不过用车感受还挺多的,所以今天来分享一下。...查看全文
比亚迪元UP:一款集实用性、科技感和高性价比于一身的电动车近期也开了一段时间了比亚迪元UP,这是一款在10万元级别中表现出色的电动车,它在设计、性能和实用性方面都有许多值得称赞的特点。首先,元UP的内饰设计给人留下了深刻的印象。采用了酷米的...查看全文
我一直开的就是油车,对电车的电池续航是个大担忧,第一次驾驶电车,所以特别留意它的续航,为了得到更真实更准确的答案,从4S店开着车子出来之后,首先在市区去跑了一趟,然后从绕城高速绕车回到4s店,总共行驶了将近93公里,因为这个月天气都比较炎热...查看全文
比亚迪旗下的全新车型——元PLUS(图片|配置|询价) 荣耀版,已于今日上市。新车共推出5款车型,定位于紧凑型SUV,轴距达到2720mm。随着元PLUS 荣耀版的压轴登场,王朝荣耀版车型就已全部到齐,新车在外观和智能配置上都有所升级,我们...查看全文
因为家里人口多,所以一直想换一辆空间大的车,考虑到用车成本所以首选的还是电车,看了几家之后,最终还是选择了国货之光比亚迪,因为平常周末家里人都会出去郊游露营,车内空间真的是很宽敞,坐满了也完全不用觉得拥挤,后备箱可以放得下露营所需要的工具啥...查看全文
秦L DM-i(图片|配置|询价)于2024年5月28日正式上市,定位为中型插混轿车,共推出了5款配置车型,官方售价为9.98-13.98万元。其中,入门版本的秦L DM-i 80KM领先型售价为9.98万元,这款入门版本的车型是否值得购买...查看全文
荣耀版在续航方面也有着不俗的表现。搭载了高能量密度电池组,CLTC工况下续航里程可达715公里,完全能够满足日常通勤和近郊旅行的需求。此外,车辆还支持快充功能,短时间内就能补充大量电量,大大提升了使用的便捷性。在舒适性方面也做足了功夫。...查看全文
今天和朋友一起到店里给之前购买的唐dmp上牌子,我也随便逛一逛,看看新款的唐ev(图片|配置|询价),现款唐DMI荣耀版的空间依旧令人赞叹,感觉比我的老款唐还要大一些,无论是前排还是后排座椅,都提供了宽敞的乘坐空间。...查看全文
近期,比亚迪汉EV(图片|配置|询价)荣耀版在新能源汽车市场上掀起了一股热潮。从看车到订车,每一个环节都充满了消费者的热情与期待。这款集时尚、性能、智能于一体的新能源车型,正以其独特的魅力征服着越来越多的消费者。看车环节,比亚迪汉EV荣耀版...查看全文
去了比亚迪,看见元UP(图片|配置|询价)一眼就相中了,可能是一见钟情,大小颜值,各个方面都是非常满意的,4s店里的小哥也是带我们去试驾了,开起来感觉也是很好的,提速很快,虽然价格是高了一点儿,不过一分价钱一分货,车确实没有问题所以打算入手...查看全文
有幸参体验了元PLUS(图片|配置|询价),通过这次的近距离感受,我对这款车有了更深入的了解,首先,元PLUS的外观设计非常出色。整体采用了王朝系列的设计理念,车身更加宽、更长。前后呼应的大灯组显得格外醒目,侧面流线型的车身和线条设计,使得...查看全文
本人在不久前有向线上4S询价,然后这几天便打电话过来了,说店里到货了让我过看看是否满意,然后进了点了看到的第一眼给我的感觉就是很帅,满满的运动风,尤其是它的无框车窗表现尤为突出,在我刻板的印象中装配无框车窗的都是些小跑之内的,modle 3...查看全文
绝大多数国产品牌都在大力发展SUV,而国产轿车也确实是一塌糊涂,尤其是10万级别的这些国产轿车,基本上没有什么选择空间(按照我这不专业的看法,我感觉应该也是轿车的开发难度较大,同时本身和绝大多数合资品牌的实力差距开大所导致,当然更多人喜欢S...查看全文
随着汽车市场的日益竞争,各大品牌纷纷推出新车型以吸引消费者。昨日,备受关注的秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)荣耀版车型上市,其起售价仅为7.98万元,这无疑为持币观望的消费者提供了一个极具吸引力的选择。...查看全文
在竞争激烈的中大型轿车市场中,比亚迪汉EV(图片|配置|询价)以其稳定的市场表现和全新的荣耀版车型引起了广泛关注。暮山紫配色的荣耀版车型更是让人眼前一亮,其外观和内饰设计都展现了高品质和豪华感。从外观上看,汉EV荣耀版延续了比亚迪家族式的设...查看全文
比亚迪唐DM-i荣耀版采用家族化设计语言打造,和唐DM-p外观设计基本一致,前进气格栅采用了龙鳞式设计,银色饰板上带有古篆唐字样,前包围的设计也更加运动化。...查看全文
新车在配置方面提供了许多升级,例如还全新的“暮山紫”“银釉白”车漆以及“藕韵灰”内饰颜色,并带来了主副驾 10 点式 SPA 级按摩座椅、智能香氛、50W 手机无线充电、云辇-C 等等。...查看全文
在外观上,并未做出太多改动,然而在配置上却有显著提升。新增了两种外观颜色,暮山紫和银釉白,以及内饰的藕韵灰。此外,新车增添了多种舒适性配置如10点式座椅按摩、智能香氛、HUD抬头显示以及50W无线快充等。同时,云辇-C系统的加入进一步提升了...查看全文
在外观上,全新的设计语言让人眼前一亮,超大尺寸的进气格栅搭配内部网状造型,极具高级感。尾翼、车灯下方的扰流板以及后杠部分的扩散器造型,将运动风格诠释得淋漓尽致,不仅如此,它还有着双出的排气装饰。...查看全文
提车回已经有一段时间了,整体来说还是不错的,不管是外观还是配置方面。外观比老款看上去更加具有时尚感,前脸设计很醒目。犀利的LED大灯,硕大的进气格栅看上去很霸气。可油可电,71km的纯电续航,满足市区上下班代步。支持快充,充电速度快。搭载刀...查看全文
唐DM-i荣耀版的前脸设计很霸气,硕大的进气格栅搭配犀利的大灯。电光蓝的日间行车灯,提高了辨识度。车内的空间很宽敞,2820mm的轴距。2+3+2的七座布局,第二排座椅可以放平。15.6英寸中控大屏,功能很多。可以横竖屏旋转,内置了很多的软...查看全文
车子开起来是不错的,在市区道路的时候表现很稳定,方向盘也轻,好掌握,一只手就能妥妥的把住。转向也很精准,没虚位。老婆三五不时的开一次,也觉得挺好开的。动力表现中规中矩,起步反应还可以,没有很肉的感觉。我平时开车算挺稳的,不喜欢急加速。...查看全文
朋友新提的荣耀版元PLUS 确实是一款性价比极高的车型。这款车不仅价格亲民,而且配置丰富,无论是从外观设计到内饰布局,都展现出了出色的品质。外观时尚大气,线条流畅,给人一种动感十足的感觉。内饰方面,豪华而不失实用,各种智能配置一应俱全,驾驶...查看全文
7.98万元的秦 PLUS荣耀版,和冠军版(老款)到底有什么区别?第一,秦PLUS荣耀版新增了智能上下电,你打开车门,车子就会自动启动;你下车关门,汽车自动关闭,超级的方便。...查看全文
人生第一辆车,之前在五菱星光和这款之间犹豫,但是考虑到品牌效应还是选了比亚迪秦,秦在动力上没话说,轻轻一脚下去车子就起步,很丝滑,当高速路上将车速开到100码左右,这时候想超车,踩油门同样有充足的动力跟上,让我比较有信心。...查看全文
唐的外观引起了我的目光, 比亚迪唐确实在外观、内饰、空间和性价比方面都有着出色的表现。家族式的前脸设计和犀利的大灯造型无疑增强了其辨识度,让人一眼就能喜欢上它。...查看全文
唐的外观并不是一眼就惊艳的那种,整体下来是比较优雅大气的类型。现在的新款车型做了一些改动,看上去也更适合年轻人的审美了。包括这个车身的线条挺流畅的,从侧面看有一种运动气息,车身的尾部造型比较圆润,看上去很有安全感。车漆颜色很漂亮,从头到尾仔...查看全文
我觉得车没有特别完美的,但是汉绝对是最适合我的,配置高用着真的舒服,我对于这款车的外观越看越喜欢,并且整体内饰的做工也是很讲究的。每天坐在汽车内部的时候,心情便很不错。特别是驾驶的时候,驾驶体验感杠杠的。...查看全文
比亚迪宋L(图片|配置|询价)黑化外观更霸气,内饰豪华科技感十足比亚迪宋L是一款备受关注的豪华中型SUV,最近在成都车展上推出了一款黑化版本,更加凸显了其霸气的外观设计。从实车图来看,相比之前的粉色涂装,黑化的宋L更加吸引眼球。...查看全文
提我的车车真好看,这前脸,这轮毂。这两天跑的全是高速,速度控制在80左右吧,综合油耗5.2,作为这个体积的suv我很满意;...查看全文
我大部分时间还是市区行驶为主了,中低速跑的多,续航算下来相当于官方数据接近9折,充电的话 10天半个月充一次都差不多。我喜欢宋这种年轻的设计风格,还有悬浮式的车 顶、俯冲的车身腰线,运动感挺强。另外就是轮毂很大,配合它大尺寸的车身气场十足,...查看全文
华丽的外观、先进的科技以及强大的动力系统,让比亚迪元PLUS(图片|配置|询价) 2022款 430KM 豪华型成为了一款备受瞩目的SUV车型,本期笔者将在多方面对该车进行简单讲解,看看它是否值得买。在外观方面,它的线条优美而流畅,展示出了...查看全文
最近比亚迪内部流出了全新唐DM(图片|配置|询价)-i车型的申报信息,新车在外观方面沿用了家族式的设计语言并没有太大变动。在车迷比较关心的动力架构方面则进行了专项升级,加速性能与纯电续航两个板块亮点比较明显。...查看全文
今年年初,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版将起售价拉低到了9.98万元,瞬间让A级轿车市场风起云涌,比亚迪可以说依靠这次价格调整直接改写了A级轿车的局面。不出预料的是,2023年5月18日,比亚迪全新汉DM(图片|配置|询价)系列上市。其中...查看全文
中国汽车未来的市场一定是电动车,尤其是纯电车型,但是在当下,由于充电桩、法律法规以及产品力的原因,插电式混动车型是最符合当下的用车形式,插电式混动也成了各大车企布局的重点区域,其中,比亚迪唐DM就是代表作,唐DM的问世不仅打破了丰田,本田的...查看全文
提车一个月了,给大家分享一下元plus用车感受买车的时候除了相中车的外观,主要还是因为这个颜色比较喜欢,所以跟销售顾问了解清楚价位以后就订车了。...查看全文
比亚迪宋Pro DM-i冠军版和它的大哥宋PLUS DM-i,同样是中国制造的代表,也是全球销量最高的新能源车之一。之前比亚迪宋家族走量,主要靠大哥宋PLUS DM-i,但现在作为宋家族的一员,宋Pro DM-i冠军版也开始崭露头角,两者共...查看全文