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#机车保养分享这次保养，不仅是保，也加上了修 起因是因为觉得离合切不开了，所以怀疑离合器片出现问题，经过一段时间的纠结与挣扎，最后还是先准备去老张那把离合片换了，换完发现确实是离合片的问题，摩擦片都烧糊了。 离合器换的连工加料总共是1300元，顺带给你做其他项目全车检查。 结果在检查其他的地方的时候发现空滤堵死了，火花塞状态也不是很好，万幸我家里自己备了件，速速又送过去换了一个火花塞，换了一个空滤。 最后进行一些事项总结 这次学到了新知识，只要宝马原厂的防冻液不漏光，可以一直用下去，用一辈子都没问题。 换离合器片拆的发动机边盖上连着防冻液的管子，要先把防冻液放出来，再换离合器片，这样机油不会漏出来。 换空滤和机滤需要拆油箱壳子，还比较麻烦，所以手工费会比较高 空滤堵了真的会对油耗产生很大的影响，我换空滤之前是4.8甚至更高，换完后油耗降到了4.1，还是在带人的情况下。 虽然310gs原厂胎压建议是前1.6和后1.8，但是在挂三箱且带人的情况下需要把胎压打到前2.2和后2.4，不然容易会更容易出现扎胎的问题。 另外由于近期下雨的问题导致链条出现异响等问题，紧急情况下使用wd40喷涂后使用大概50公里异响可能会重新出现，应急可以，但是还是需要专业的润滑油来润滑链条。 最后花费总结 1300包离合器片，发动机边盖垫圈，手工费 自购火花塞和空滤264.52 300冷却液费用以及拆油箱检查换火花塞换空滤，平日价500，本次因为和离合一起弄所以价格会便宜一些 最后共计花费1864.52 保养前后驾驶体验对比 换完空滤之后，发动机声音更清亮透彻，而且油耗会显著降低（有可能火花塞也起作用了） 离合器片换完之后，手感明显要比离合器片烧了的状态好很多，起步也不打滑了，也不会吱吱作响了，就是更容易熄火了。 用料方面来说，用的全部都是宝马原厂配件，空滤和火花塞是淘宝自购，离合片是老张订的，我看淘宝价格也要800左右，防冻液也是老张店里有的，具体价格淘宝搜不到，咱也不太清楚。 我的建议是能换原厂的就换原厂，东西不一定是最好的，但是一定是最适合这辆车的，如果有把链条等其他配件换成更好的需求的话，我建议多问问更懂的人，我不太懂，所以都听老张的 最后我的评价是，修不起，真的修不起了
#机车保养分享摩托车保养经验贴： 车型: 2020款宝马310gs，前几天刚到一万公里 官方说明书一万公里或者一年一次保养，在北京回龙观风速保养的，全合成机油，和师傅比较熟，还免费给做了链条清洗，剩下的机油正好涂在链条上，完美 一共450 ，之后顺滑的一批 作为一位摩托车爱好者，经常对爱车进行保养是必不可少的环节。在这里分享一些我在保养摩托车的经验和建议，希望能给骑友们提供一些帮助。 首先，保养摩托车的频率与方式应根据车况和使用情况而定。通常来说，摩托车每行驶10000公里左右，就要进行一次保养。保养的具体内容包括：更换机油（可以选择全合成机油），拆卸清洗空气滤芯和油滤芯，检查刹车片和刹车油的情况，清洗链条并进行润滑等。 其次，关注后刹车油的情况是需要注意的，因为很多摩托车主都会忽略它。后刹车油如果出现异常，可能会对刹车系统造成严重损坏，甚至会导致安全事故。建议车主可以每个月检查一次，如果发现异常及时进行维修或更换。 另外，找一位可信赖的保养师傅也非常重要。很多人会选择去4S店进行保养，但有时候4S店会以各种手段推销一些不必要的服务或产品，导致车主浪费了不少钱财。如果您有认识经验丰富、技术娴熟的摩托车保养师傅，那就更好了。可以向师傅请教一些保养小技巧，了解自己的车况和保养方式，同时也可以省下不必要的开支。 最后，自己的骑行习惯也对车的保养有着至关重要的影响。比如说常行驶在恶劣天气或不平整的路面上，车况会受到影响增大；平时怠速较长，超载行驶等都可能对摩托车造成不同程度的影响。在日常使用中，尽量避免这些情况，有助于保护您的爱车，也会延长摩托车的寿命。 总之，认真、规律地保养摩托车是每一位车主都应该做的事情，它不仅能让您的车在安全、保值的状态下运行，同时也能给骑行带来更好的体验
#晒晒我的摩托车宝马g310gs，骑了一年3000km，颜值在线，驾乘感受一般，怠速抖动+小毛病贼多（油门线断、刹车油管漏、壳子里面做工稀烂）。 骑着踏板吧就憧憬挡车。 本着花小钱装大波一的心态，310GS入围了备选。 选车理由：第一是adv类车型，能装箱子放头盔。第二是品牌，第三大贸进口（印度产），第四做工确实不错（后平叉带造型，不是方钢管）。 驾乘体验：300CC排量动力够用，原车没刷欧规程序+换16小齿之前，低扭确实费劲，1-2档怠速甚至会熄火。刷完后感觉0-60Km这个区间，提升了20%，高速只跑到过100 很稳。 虽说是印度设计+生产，但或多或少还是继承了宝马的一些素质的，低速平衡性很好，只是单杠声音较难听。 油耗：百公里4个多，我骑车比较暴力，4000+换挡，见不得磨磨唧唧，甚至紧急情况下会切离合轰油门当喇叭用。据车友反馈，温柔（我做不到！）骑行能到2.8-3.2L（我）。 坐高坐姿：坐高相对高，后减震调到最软，身高173 双前脚掌点地，车很轻在可控范围。加装了萝卜车把后移底座， 坐姿比较舒展 ，上半身直立不累，下半身不蜷缩。 总结优点：二手性价比高、颜值在线、呵呵能装（小伙子你这车要几十万吧） 缺点：真没有 ，哪也没坏过、一次没修过。
