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    160女骑毛豆

    认证:升仕 368G车主·车龄1年

    简介:160女骑 升仕368G车主 “贝尔修伦骑士团”女骑士

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    #摩托车打卡地分享国庆节后今年的长假就过完了,想要远途摩旅很难实现了。北京的秋天是极美的,气温也很适宜,正是骑摩托车出行的好时节,这是我整理的一些北京郊区适合骑摩托车赏秋的路线,一天或者两天的行程均可,也欢迎大家留言补充。 一、 怀柔区 1. 范崎路,骑行圣地 2. 安四路,著名骑行地 3. 琉辛路,沿途风光秀丽 4. 环雁栖湖,湖光山色环绕,美不胜收 5. 神堂峪,从神堂峪景区门口到雁栖湖之间的免费栈道,是徒步爱好者的天堂 二、 房山区 1. 虹井路,一条充满自然风光的路线 2. 音乐路,一条充满韵律的驾驶路线 3. 新城滨水森林公园,免费开放,河东侧有时适合骑行 4. 十七渡,一处风景宜人的休闲胜地 5. 聚仙洞,神秘而充满魅力的洞穴景观 6. 涞宝路,一条富有挑战性的驾驶路线 7. 六石路,一条风景独特的自驾路线 8. 百花山路线,穿越百花山,领略不同季节的花海美景 9. 京昆路,导航至霞云岭山水人家金水湖,沿途风光独特 三、 延庆区 1. 百里画廊,展现大自然的鬼斧神工 2. 海陀山,山势险峻,景色独特 3. 仓米古道,历史遗迹与自然风光的完美结合 4. 白河大峡谷,连接黑龙潭风景区与清凉谷风景区,风景秀丽 5. 四海镇,一处充满乡村风情的小镇 6. 妫河森林公园,免费开放的公园,绿意盎然 四、 朝阳区 1. 奥林匹克森林公园,北京的地标之大钉子 2. 798艺术区,文艺气息浓厚 五、 门头沟 1. 车神殿,古老而神秘 2. 望京楼,历史底蕴深厚 3. 王平镇,一处宁静之地 4. 鬼笑石,需要徒步攀登的最后一段,景色壮观 5. 挂壁公路,位于永定河峡谷,险峻而神秘 6. 南石洋大峡谷,大自然的鬼斧神工在此展现 7. 永定楼,附近的河边公园免费开放,是休闲的好去处 8. 珍珠湖,虽然景区关闭,但沿途仍可欣赏到美丽的风景 9. 雁翅镇,历史文化与自然风光的交汇点 10. 灵山路线,穿越灵山,感受大自然的壮美 六、 昌平区 1. 未来科技城滨水公园,现代与自然的完美结合 2. 银山塔林,景区内景色平平,但沿途风光不错 3. 十三陵水库,又称九龙游乐园,历史文化与自然风光的交融 4. 新城滨河森林公园,绿意盎然,适合休闲漫步 5. 南雁路,一条充满自然风光的驾驶路线 七、 密云区 雾灵湖,湖光山色美不胜收 八、 石景山区 1. 新首钢大桥,摩托车限速50,驾驶需谨慎 2. 莲石湖公园,免费开放,湖光山色宜人 九、 通州区 通州大运河公园,免费开放的公园,适合休闲散步 十、 平谷区 1. 九曲十八弯,山路蜿蜒曲折,驾驶乐趣十足 2. 承德东直壶,一半位于平谷,下山时需注意刹车片过热,尽量用低档限速

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    2024年10月9号,我终于提到我心心念念的升仕368G了。 裸车价格33800元,额外的购置税、保险、意外、装饰,整车下来50000+。 一、为什么要选择升仕368G 这款车不仅能满足我的日常通勤,还能满足我的休闲骑,以及日后的摩旅骑行。坐桶超大,能节省一个驼包或尾箱的空间,属实是我最需要的,女生带的东西一般都多,超大储物空间是我首选。 二、试车 试车当天我一直犹豫不决,这么大的车我是不是能驾驭的了,店老板帮我放好侧支,扶着车,我这才跟368G有了第一次接触,启动点火坐上去的那一刻,给了自己十足的信心。这车稍微给点油就很窜,动力相当足,加速也非常猛。刹车性能也超好,能短时间内把车停下。试驾结束后,我是越看这车越爱。于是,在全北京就剩这么一辆高坐版的时候,我付了定金,果断锁定它。 三、提车前准备 为了提新车,我特意买了一件新的骑行服以示祝贺。2024年10月9号穿着我的新骑行服、带着头盔、护具、手套,以及所有手续去店里提车。 四、提车 到了店里,我对车的外观检查了一遍,确保没有划痕、没有瑕疵,各零部件都安装牢固以及轮胎和胎压都正常得情况下,付了尾款。 手续都办完后,就去上牌啦,购置税一交,临牌一给,从此骑行路上就是我和它相伴了。 五、操控性能 动力:370cc水冷单缸引擎,最大输出38.7马力,虽然女生不太懂这些,但是从各大测评可以看得出这款车的动力支持和稳定性,能让我轻松驾驭各种路况。 刹车:它的刹车系统非常灵敏,能在短时间内将车稳稳的停住,保证了我行车过程中得安全。 六、舒适性 这辆车的座椅非常宽,座垫非常软,整个人坐上去长时间骑行也不会觉得累,车把高度也刚好符合我,和胳膊保持平衡的角度,长时间扶把,胳膊也不会太累。 七、油耗 加一箱95的油,续航里程在460左右,对于短途出行还是相当的友好,省去路上找加油站的烦恼。 八、提车后体验 升仕368G的流线型设计和灰蓝色的搭配是我对这个车最大的爱点,无论是从动力、座高、储物空间、整体舒适度来说,都是无可挑剔的,提起速来也是动力十足的。虽然我才1米6,控制这车有些费劲,脚尖着地,但我相信跟这车多磨合之后,我也能轻松驾驭。

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    2024-07-26

    #摩托车改装笔记我是一名ADV车友,驾驶的车辆是无极DS900X三箱版。虽然原厂的三箱已经足够使用,但我还是改装了尾箱,今天先跟大家分享一下我的尾箱改装心得。 1、为什么要改装它? 无极DS900X三箱版裸车重量为530斤左右,原车尾箱却只有36升,只能勉强放下一顶拉力盔,除此以外几乎没有任何存储空间。出行携带装备或物资非常的不方便,所以说我决定换一个大尾箱。 2、选择改装件 现在市场上尾箱的品牌各式各样,大众最常见的就是GSADV和萝卜。最终我选择了法国LR 的57升多功能铝合金尾箱。57升的超大空间可以同时放下两顶拉力盔,和挡泥板一起出去,再也不用其中一个人拎着头盔了;一个人骑行,日常所需的食物和水均能放得下; 再有就是颜值,这款尾箱颜值非常在线,其战术风格尤为突出,箱体外侧的战术装备框可根据不用的使用场景DIY出不同的使用方式,这点超赞!!! 3、改装要点 安装尾箱没有什么难点,主要是原配件里面包含有螺丝刀和六角扳手这些常用工具。首先需要先安装底板,选好位置,按照孔位拧紧螺丝,第一步完成。安装完成后,直接把尾箱卡入底板凹槽中就算大功告成了。 4、改装后体验 整车更换LR尾箱,首先增加了尾箱的装载能力,可携带更多装备和物资;车子本身为全黑色调,配上LR的尾箱,更加突出了战术风格,比原车尾箱更加协调、更酷炫!!!当然了,有利就有弊,尾箱的增大导致车身整体要比之前重了几公斤,大且重的尾箱会一定程度上造成车把抖动,这就在骑行过程中增大了sw摇摆的可能性;此外箱子大了之后风阻势必会大,这些都会影响操控!

    骑行必备之战术尾箱图1骑行必备之战术尾箱图1
    骑行必备之战术尾箱图2骑行必备之战术尾箱图2
    骑行必备之战术尾箱图3骑行必备之战术尾箱图3
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