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    认证:春风 250SR车主·车龄5年

    简介:名字代表一切

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    我是一名机车爱好者,今天我就写一篇关于春风650的用车感受与骑行体验。 首先春风650的外观设计独特,新颖,很有力量感,极具很高的辨识度。车身上的线条流畅且动感十足,使得这款小跑车在众多车型中脱颖而出。鲜艳的色彩搭配和个性化的车身装饰,让它刚刚上市不久在视觉上给人留下深刻印象,让很多t人对它念念不忘! 其次春风650的动力表现相当出色,轻松驾驭城市道路和乡村小路。油门响应迅速,加速过程线性流畅,给人一种畅快淋漓的感觉。车架和悬挂系统的调校也相当出色,提供了舒适的骑行体验,即使在高速行驶时间长也不会让人感到疲惫。春风650的座椅舒适,填充物适中,提供了良好的支撑和舒适度。车座的设计符合人体工程学,能够适应不同的骑行姿势。方便携带随身物品。同时,噪音控制得当,营造了一个相对比较舒适的骑行感受 另外春风250SR配备了先进的电子设备,包括ABS防抱死系统、led线条等,这些安全配置大大提高了驾驶安全性,减少了意外发生的风险。此外,车辆还配备了清晰的车灯和刹车灯,提高了夜间行驶的安全性。油耗表现较为理想,适合日常使用。车主需要定期进行保养,包括更换机油、空气滤清器和刹车油等。这些保养项目相对简单,车主可以在短时间内自行完成。这个得因人而异,像我只能交给摩托修理工,每5000公里必保养一次! 总的来说,春风650是一款性能出色、舒适度高、安全性强的摩托车。它不仅外观独特,驾驶感受也让人印象深刻。无论是城市通勤还是周末出游,都是一个不错的选择。

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    #摩托车年度吐槽大会简单的吐槽一下春风MT800 在阳光灿烂的2023年,我与摩托车结下了不解之缘。回首这一年,它既是跌宕起伏的一年,也是充满感悟和收获的一年。 在这一年中,摩托车的行情有了一些新的变化。我注意到随着国产品牌的崛起,市场上的竞争变得更加激烈。这种竞争在某种程度上反映在价格上,使得摩托车的价格相较前几年有了小幅度的下降。我自己的摩托车就是在这段时间内购买的,当时刚好遇上春风厂家推出优惠活动,我得以一个相对较低的价格入手。 然而,好景不长。5月份买的22款的N39°版的过了一个多月就出来23款的800mt,看的真是伤心啊!上网刷视频就看见新款800mt有TCS系统,八英寸的大屏幕可以触屏,按键更新,还有雷达功能,原厂米其林轮胎,雾灯升级。看的我直挠心 买车到现在共骑了1967.3km因为在上学呢放假了才有时间骑骑。原地倒过一次 是因为父亲想出去溜达一圈结果车身太高太重脚没能全掌着地导致后边尾箱一个角磨了一点。 这段时间里个人感觉第一是油耗偏高(喜欢暴力驾驶),感觉油箱有点小(19升),如果长期跑长途得考虑加个副油箱8升或者10升的副油箱。第二是电子快排,我在市区里面几乎不用快排,为什么不用呢?快排只是省去了捏离合的动作。但是想要换挡没有顿挫舒服一点的话,需要在一个合适的转速区间换挡,不如用手动离合来控制。而且有时候用快排挂二档的时候偶尔挂进空挡油门声很让人尴尬。第三漏防冻液,11月多份回家骑了100多公里后撑起来盖住了,过了段时间父亲发了个视频一看从底下漏了防冻液不知是啥情况。在网上查了一下这个问题,在很多mt800上出现 也算是个通病吧。有的车是漏在排气管上冒烟我的就从下边流了出来,有点儿愁呢好像得换个加强管啥的,马上也放寒假了回家后再研究研究问题出在哪儿。第四晚上出去玩多多少少怎么也得加个射灯,不加是真不行啊!想买个GR的七珠射灯太贵了买不起,现在研究个历明的七珠射灯再配个未来之眼的F20p或者F30P,上高速就把七珠射灯打开市区那就开未来之眼。

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    #冬季不封车挑战骑摩托为的就是出行方便不堵车,所以春夏秋冬刮风下雨都不会封车。相对其他季节冬天骑车确实要危险一点点,所以也会采取一些措施保护自己! 首先就是保暖:冬季气温低,骑摩托时会做好保暖措施,穿戴保暖的衣物和手套、头盔等装备,同时还考虑使用加热手柄、加热衣服手套(暂时还没买,希望抽奖中一个,哈哈哈)。其次经常检查车辆:每次出发前会检查车辆的状况,包括刹车、轮胎、灯光等,确保车辆的安全性。还会查看路况和天气,是不是有雪,路面是否结冰情况,根据实际情况调整车速和行驶路线。遵守交通规则,杜绝超速、酒驾等危险行为。也会在懂车帝学习一些刹车技巧,冬季路面湿滑,可以采用前后轮同时刹车的方式,避免单独使用前轮刹车。转向时需要更加小心,可以采用低速转向的方式,避免急转弯。冬季气温低,汽油的挥发性较差,尽量选择在气温较高的中午加油。定期给车辆进行维护保养,包括更换机油、检查电瓶等。冬季骑行尽量别出远门,如果必须外出最好结伴出行,路上有个照应,团队出行最好有保障车随行,自己也随身携带各种充电泵补胎工具、甚至一些急救医疗用品。 总之,冬季骑摩托不封车是一种很刺激的体验,但是需要注意安全,做好充分的准备工作,以确保行车安全。

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    本人目前座驾小黑--天鹰TS150,配色为经典黑金,车是今年7月份中旬提的,落地价差不多是1.3W左右。车辆目前增加了尾箱,护杠、换了前置高挡风,其他都是原装。 目前车辆主要用途是上下班代步,偶尔周末去约着朋友溜个车。 骑行装备简介: 头盔:夏季AGV的四分之三盔,冬季AGV全盔;夏天天气比较热如果戴全盔尽管有风道但是还是比较闷,一个AGV的四分之三盔解决了安全及闷热问题。冬季全盔是比较合适的,主要是保暖效果比较好,刮风下小雨几乎对视野没有太大的影响。 手套:夏季防汗、防摔手套,主要是夏天手容易出手汗戴个手套可以很大程度上避免,冬季手套的作用是用来保暖但是也需要带个防摔功能的手套,毕竟安全第一。 骑行服:车的用途主要是用来代步使用,夏季一般是随便穿;冬季天气冷,我是骆驼的冲锋衣羽绒服替换着穿,冲锋衣内部有可拆卸的内胆,购买冲锋衣主要原因是骑行既保暖,颜值也比较高,平常出门也完全可以穿。 护膝:夏天出门几乎不戴护膝,冬季戴护膝的原因也是用来保暖,第一次买了一个小护膝,戴了两天发现作用不大,果断又重新换了一个加长保暖护具,这款护膝的颜值和保暖及实用效果还是值得推荐给大家的。 在西安骑行给大家推荐一条个人感觉非常好的路线--骊山,我是8月份和朋友跑了一次,从弓长张便利店上山--人祖庙--藤原豆腐店,跑这条线真的能感受到骑摩托车的自由和快乐,豆腐店那边下山的时候有几个比较急的弯道,速度慢些就可以。

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    2023-11-20
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    数九寒冬,还有多少摩友在冬天坚持骑车的?实际上在大马路上不难看到现在骑摩托和电动车的,偶然看到摩友也不在少数。 也有很多摩友天冷了可能就开车上下班,不在骑车了,对于市区交通的便利性的话开车远不如骑摩托来的方便,给大家分享一下冬天我不封车,不拆电池,减少骑行活动怎么养车和穿什么装备保暖的。 一、保持摩托车的清洁 虽然减少了摩托车的骑行,但是大多数时间车还是在车库放着,首要的就是给车保持干净清洁,避免长时间停发导致的车身漆面腐蚀损坏,尤其注意发动机和排气管等这些重要位置,确保没有异物残留。有条件的车油尽量保障车在0度以上存放。 二、关于骑行保暖 我的车是贝纳利702x,风挡护手都有,手把加热座椅加热都用起来了,手把加热的效果不是很明显,尤其是带着手套的时候,座椅加热好用,时间长会烫屁股,很热就关掉。 一套冬季骑行服,保障最基本的出行,一般短途骑行比如周末骑行遛弯之类的只穿上衣。 拉力盔配冬季头套,冬季头套比较厚保暖没问题自带围脖,头盔荧光红透明镜片,白天夜晚都能看清,一般都关上镜片戴着。 手套是摩多狼冬季手套,里面是毛毛的那种。风吹不透下雨没试过,下雨不骑车。 护膝是赛羽的四季护膝,还有个冬季护膝轮流带着。出门骑车必带护膝,安全第一保暖第二。 三、电瓶馈电等 我每周的周末最低跑车一次,距离50公里起步,远的能干到300最多,主要是时间上安排不过来还想出去玩就一直在市区周边转转,这个频率基本能保障电瓶的正常充电。 四、车辆存放 一般我车放在地下车库独门独户,最冷的时候温度也是0上,出车不热车打着就走。没太阳照射,不考虑灰尘。 总结:各位摩友你们冬季还骑不骑车,可以一起讨论讨论你怎么封车骑车的。本次分享感受纯属个人观点,有错误处还请多多指教。

    花儿嘚归宿图1花儿嘚归宿图1
    花儿嘚归宿图2花儿嘚归宿图2
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    2023-11-18
    冬季装备怎么穿,要温度不要风度图1冬季装备怎么穿,要温度不要风度图1
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    冬季装备怎么穿,要温度不要风度图10冬季装备怎么穿,要温度不要风度图10

    骑摩托时,穿着的服装应既安全又舒适。以下是一些建议: 首先,骑行服是骑摩托时的最佳选择。这种服装设计用于骑行,可以提供全面的保护,包括护膝、护肘和护背等关键部位。骑行服的面料通常具有透气性和速干性,即使在炎热的天气中骑行也不会感到闷热。此外,骑行服还具有反光标志,增加骑行者的可见性,提高安全性。 其次,头盔是骑行安全的重要保障。选择符合安全标准、质量可靠的头盔,并确保其适合你的头部尺寸。头盔可以减轻意外发生时对头部的冲击力,保护你的头部免受伤害。在骑行时,一定要佩戴合适的头盔,确保头部的安全。 此外,手套也是骑摩托时必不可少的装备。专业的骑行手套可以提供额外的保护,同时增加手部抓握力,防止在紧急情况下脱手。手套的材质通常具有透气性和保暖性,可以根据不同的气候条件进行调整。此外,手套还可以减少手部震动和摩擦,提高骑行舒适性。 除了以上装备,骑行靴也是必不可少的。选择专业的骑行靴可以提供脚部的保护,同时防止脚部在骑行时滑落。骑行靴的底部通常具有防滑功能,可以提供更好的骑行稳定性。此外,骑行靴还可以减少脚部震动和摩擦,提高骑行舒适性。 最后,穿着适当的内衣和袜子也是重要的。选择透气性好、吸湿排汗的内衣和袜子,可以保持身体干爽舒适,减少疲劳和不适。 总之,骑摩托时应该选择合适的服装,以保证自身的安全和舒适。这些服装包括骑行服、头盔、手套和骑行靴等,都是不可或缺的。同时,注意穿着适当的内衣和袜子,可以提高骑行舒适性。在选择服装时,应注意质量、尺寸和功能,以确保安全和舒适。

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    我是摩托车新手小白,今年10月份刚买的一台二手国四本田暴风眼,2021年4月上牌,实表9500公里,190CC的排量在省油的同时也满足了动力基本够用的需求,目前为止,它陪我走过了怀来官厅水库,保定白洋淀,涞水野三坡,北京的最美骑行山路六石路和红井路,还有门头沟的山山水水。 我的冬季骑行基本是一周一次,因为只有周日的才有时间,一是放松下身心,二是活动一下车,我骑行的装备就是LysCHy骑行套装,里面穿上加绒的衣服再穿骑行服,基本可以抵御零下五度左右的天气,头盔是LS2的揭面盔,漏风有点严重,还是建议骑友冬天用好的全盔,要不然一天下来吹得头疼。手套嘛,就是很普通的带绒加厚手套了,鞋子也是普通的户外登山鞋。 我从自行车骑行爱好者到摩托车骑行爱好者,活动半径一下子变大了两倍,从50公里变成了150公里,能看到更多的美景,感受更多的美食,骑行乐趣也多了很多,每公里2升油的耗油量也能承受,每每想到20块钱能骑100多公里,就给了我莫大的戒烟动力(,骑摩托车后抽烟少了很多),骑行路上遇到骑友,总是感到亲切,总会摁一声喇叭来打个招呼。 我现在最大的梦想就是长途摩旅了,估计只能等退休后了,不急不急,再有二十多年吧。 希望有朝一日能够和几个投脾气的骑友一起走遍天下,共赏祖国的壮美山河。

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    2023-11-21
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