#夜跑大湾区

小小写段回忆录吧😁            从小时候坐在父亲的摩托车油箱盖上起就喜欢上了汽油的味道，这可能就是🚗对我最初的“烙印”吧。在许多年后开始选择第一辆车的时候，经过之前在各种社媒跟kol老车节目里各种经典车型中选择了人生中的第一辆🚗-凌志IS300        当毕业后跟家里人提及想买一辆车的时候，家里人的想法是那会中国家庭最主流的选车法则吧：要省油的，空间要大！但是我当时就想上V6，在社媒上看着各种车型的6缸传来的引擎轰鸣声不断在我脑海里传来，对多缸车型的执念让我笃定了这个选择。        寻找这台车的时候也像是自我朝圣吧，记得当时去看他还是坐着BRT再打车到村里联系到卖家，卖家大哥也是一位爱玩车的玩家，听他说了之前玩的锐志（当时的花生锐也是我的选择hh，平民大后超的名号）E底盘的3系买5维修5万还没修好哈哈哈，老德系玩家懂得都懂的痛。卖家大哥很仔细的跟我聊这台车在他手里的故事并未急于推销，也教我怎么去看一台车，他对这台车整备了什么并给我看了照片与维修清单，将这台车的通病与未打整的部分都告知于我。这就是找个人卖家的好处与魅力所在吧，可以通过查验车况与卖家的交谈得知这台车的一个状况最终如愿把他带到我身边，还记得那会还是跟家里人说的买了一台丰田，不过也没啥问题，确实是丰田车hhh。       第二天把他接走的时候第一件事就是把车开出村子将车子停在路灯下将手机接上aux线放了一首梁博的日落大道，当马克莱文森音响传来的歌声开始传到耳朵的那一刻，真的值了。       我当时在泉州加满油上高速一箱油到宁波在城区跑到油表底是近900公里[笑哭]这台车是玩到现在最喜欢的了。      隔日下班后到停车场打开那引擎盖，像个朝圣者般，凝视着下方那颗经典的3GR发动机。它安静地蛰伏着，金属表面在夕阳下泛着暗光。我俯下身，深深吸了一口气——没有童年摩托车那股浓烈的混合气味，只有洁净的金属、橡胶管路和高级机油散发出的、冷静而精密的味道。我知道，一个更为复杂、也更为迷人的世界，就此在我面前展开了。而后的那几天，我几乎天天一下班就泡在车里。将车打着听着发动机传来的那一声低沉的喘息。6碟CD换碟时独特的机械声，再伴着落日余晖的时候听着歌，真的很巴适！       第一次与它深度交流是动手给他换机油时趴在地上拧下放油口看着机油口往外汩汩流出，给它添注上新的血液那时的奇妙成就感油然而生，感觉与车子的感情加进了许多。       后来伴随着我对V6声浪的渴望我在车友群里收了一个真空阀门的中尾段，可在地库打着车那会的兴奋劲还没过直接给我来了一棒槌：上地库的时候低扭丢失好多好明显，在2000转时后边传来的共振十分强烈，感受了一段时间后遂之出售[捂脸]这可能就是我的第一堂改装课吧。但是最难忘的也是这套排气给我带来的在郊区一脚油门下去听着3GR引擎的轰鸣声，排气传来的声浪，加之仪表指针由黄变红迅速划过的转速表的那一刻，车身、声浪、速度给人带来的肾上腺素同频共振！我就懂了什么是🚗     拥有它后与它去了许多地方和城市，高速上的惬意，我的世界地图变大了。目的地不再只是公司和家，而是深夜的城市快速路、清晨的十里蓝山，饿了拿着钥匙就开到漳州泉州只为吃一口东西再回家的快乐。       接下来介绍一下老二吧hhh，如果说IS300是名女孩，那它就是优雅精致而得体的淑女，35对我来说就是花木兰吧😄整装待发随时说干就干[大笑] 那颗被IS唤起来躁动的心渴望更大更强的power！       老二回来其实也是圆梦吧，这款代号VQ35HR的3.5V6发动机，当转速到达7500的时候你就会想起一名车评人的那句话：“7200，干他！”高转带来的那股子蛮横拉扯感是3GR没有没有给予过我的，在高速上的从容动力，过剩的动力储备足以让我在法定道路限速内从容的从A-B。在它身上我学会了怎么驾驭这股力量。       它的力量+上原车的轮胎让我右脚每次对它的挑衅都会让它的尾部用不安分的躁动予以回应，通过在网上对比了解过后最终选择了山东卫途！换上后屁股安分了许多。但在雨天驾驶依然相当刺激😂       两款车完全变了两个不同的风格与取向，冲着这个VQ发动机，选择的时候因为想要前段的动力选了G35这款车。这家伙不愧是高转机，3000转开始才肯出力气[捂脸]，只需把转速拉起就能激发它的暴烈。       这家伙是我想往竞技方向去操刀吧，对于操控方面的升级还未止步。经过看网上各位大哥的分享给它选了一套GT轮毂。操纵再给他相继上了套tein跟一套AP。这下过弯支撑也够了，刹车信心也回来了。之前不太懂绞牙的调教给它调的太低直接告别地库又给他升了回来。       接着回到广佛后，时常一个人自己溜车，也就在那时一个念头越发强烈，我想找一个有志同道合的小伙伴能跟我一起出出车一起玩玩，这时在一个社媒看到了一排姿态帅气的车车，心动了，也是对上了。最终来到了这个组织- Sofu嗦芙！这就是我加入这个大家庭的契机吧。       其实也有耳闻过一些车圈组织乱象，但是在我第一次接触过他们后发觉蛮不错的，这里没有浮躁的攀比，只有一群纯粹的爱车的人。大家会凑在一起研究车辆，无私地交流经验，分享对驾驶和车辆的独到见解。       想起第一次参加车聚，我还是一个I人，抓了一个朋友来陪我哈哈哈。将车开到入口的时候面对一群陌生的面孔和各式各样的改装车，当时也不知道谁是谁哈哈哈。但是他们会热情的接待你给你指路让我把车停好。  后面过来两三位车友来看着我车饶有兴趣的说：“诶，这是G37嘛。” “不是的，3.5的哈哈哈，G35，大奇瑞。”我笑着给他们解释。看来在许多人眼里眼里G37比较出名。       当我把机盖打开，他们说哇，VQ发动机喔，白色轮毂哦，绞牙调的几指呢。没有客套的寒暄，开口而来的全是“行话”。那种铺面而来的热情与对机械的本身的热情，让我打消了顾虑。那一刻我明白了，在Sofu这里你的入场券无关什么车型贵贱，也不是车上名牌件的堆砌，这里没有什么浮夸的攀比，Sofu的入场券我的理解是你引擎盖下的那一颗心脏，你与车之间的联系与那独一无二的故事和你眼里对车同样的光芒。每个人对于自己的车都有自己独到的见解，有自己的想法，有自己的态度。       在Sofu也有一年了，在这里我看到了车圈难得的一个多元而包容的世界。每一台车是车主自己的个性的衍生，每个人对自己的伙伴都有独到的见解想法跟态度。车子不再是一个冷冰冰的机器…        一个难得的契机可以带它去参展，曾几何时是一名旁观者，看着别人的车在里面摆着，这次带他去里面摆摆…      把他从地库里开出来，为它洗去最后一丝尘土，看着水珠从车身上滚落，轮毂在太阳灯照射下闪过温润的光。 跟随大部队到达现场 手机一坏照片丢失严重[捂脸]       带它去参加大嗓门轮到我上场的时候心里激动，我们没有夸张的空气动力组件，保持原厂的外观，我拥有的就是你那颗有力的心脏，当我松开刹车你往前滑动的时候，主持人那一句：“哇，没声音的喔，这也来大嗓门吗。”主办方的再三确认我是否需要参加大嗓门后我知道，我的目的达到了，静如处子，动如脱兔！在我缓缓踩下油门，这可能是我与你之间最私密的对话吧。转速突破到4k，你迸发的声浪与引擎的声浪从头尾喷薄而出。驶离赛区，这场比赛对我而言名次早已不太重要，我带来的不是最响的排气，而是一台在汽车历史里经典的发动机的灵魂！我并不是在制造恼人的噪音，而是在向所有在场爱车的人宣告内燃机是不死的，是有灵魂的！ 散场后归家与车友一起回家路上：均为副驾安排拍摄，行车注意安全⚠️       夜色渐深，我与同路车友驾驶着各自的爱车驶向归家的道路，我们默契的保持的车距，副驾互相拍摄着对方的车身动态，在一个大的分流路口，我们迎来了分别的时刻，没有过多言语，互道一声注意安全，下次再聚。彼此打出双闪后车灯划向不同的方向。       从前挡望去友伴的尾灯由清晰可见到渐渐的融入城市的灯火长河最终消失，车内只剩下它的心脏声音与音乐声…       这一刻并未感觉到孤单，方才的欢声笑语、引擎的咆哮与此刻温暖的巡航共同构成了这份独属于玩车人的充实而圆满的孤独吧       我们终将要回归到各自的生活轨道，但在这座城市的其他角落还有着一群同样怀抱着热爱的伙伴，便觉得这段路上依旧有着光芒…           接下来就是Sofu与懂车帝的大制作环节啦 带老三去玩一下😁        一排排战马姿态各异，静静地泊在深夜的停车场。它们不再是冰冷的机器，而是每位车主性格的延伸。          在这里没有名片与头衔，只有对机械最纯粹的热爱。三五成群的车友，或倚在车边，或蹲在轮前。有人手里还端着刚从便利店买来的咖啡，有人指间夹着微亮的烟，但所有人的目光与话题，都聚焦在眼前的这些伙伴上。       在这里，知识、经验与快乐，像机油一样自由地流淌。 没有藏私，没有居高临下的说教，只有一群被同份热爱驱动的人，在分享着如何让彼此的伙伴变得更好。这不仅仅是技术的交流，更是一种精神的共勉，是独属于玩车人的、最硬核而又最温暖的浪漫！           在后续的活动定点停车中感受到老三的刹车不够用了，下一步会对它的刹车系统进行升级，喜提第三hhh        这不仅仅是一次聚会，更是一场以车为语的深夜沙龙。当灯火渐稀，人群慢慢散去，这份因车而生的情谊却已随着尾灯的灯轨深深融入了大湾区的夜色里。       根据导航的提示，我在出到路口下一个路口缓缓驶向了最右侧车道。透过后视镜，我看到大部分车友仍在左侧车道排队，等待着直行的绿灯。我仿佛提前脱离了队伍的候鸟，独自没入了夜色之中。       驶上高速，我将定速巡航设定在100公里向家的方向飘去。车里喇叭里流淌着舒缓的音乐，近四十公里的路程，我几乎已习惯了这份独行的寂静。       直到一道熟悉的白色远光灯及穿破夜幕的黄色雾灯，如友人默契的招呼，从我后视镜里亮起。       我下意识地望去，景象瞬间令我屏息——在我身后的三条车道上，已然汇聚成一道钢铁的洪流。 那一张张在聚会时见过的面孔，此刻正驾驶着他们的战车，用远近光交替闪烁的方式与我打着招呼。       我们默契地组成车队，互相领航。他们的车灯为我照亮前路，我的尾灯亦成为他们的路标。方才萦绕心头的孤独感，早已被一种巨大的温暖所取代。       这份无声的陪伴，一直持续到那个无可避免的分流路口。我们没有停留，只是在交错而过的瞬间，再次闪灯致意，随后便载着同一份回忆，奔向城市的不同角落。我知道，我们终将独行，但这条归途，因曾被照亮而不再漫长。      有人说，男人从未长大，只是他们的玩具越来越贵。但对我而言，车，从来就不是玩具。       当你掀开引擎盖，映入眼帘的并非冰冷的机械，而是一件被赋予了温度的艺术品——错综复杂的管线是它的血脉，打开发动机罩气门室盖在夕阳下流淌着温润的金光。我爱的，早已不仅是驾驶，更是这具被我们亲手唤醒、并不断注入灵魂的钢铁之躯。       对于外人，车是从A到B的工具。对于我们，它却是从现实通往自由的护照。方向盘在手，脚下是油门，路的尽头是世界，而身边，是那些能听懂你每一次换挡节奏的兄弟。       或许，这就是我们这代人独享的快乐与固执。 在全世界都奔向电车静谧未来的当下，在马力变得空前廉价却也不再动人的时代，我仍固执地守护着这份属于旧时代的、轰鸣的浪漫。      这并非抗拒进步，而是我们深知，有些灵魂的共鸣，无法通过电流瞬间传递。它必须经由进气管的嘶吼、引擎的震颤、以及高转速下那份令人心悸的拉扯感，才能最终精准地敲击在心房上。所以，我仍会在这条看似渐行渐远的路上，听着V6的独有旋律，继续我的故事。不为证明谁对谁错，只为在终将到来的寂静之前，为这份燃烧了百年的机械热情，献上我最长、最响亮的回声！  文笔有限，更多故事我们线下细聊😘                           故事未完待续…                  鸣谢：懂车帝XSofu Club

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活力大湾区，魅力新…