元PLUS小电瓶没电 搭电解决操作步骤

#爱车小毛病 自己来搞定💔爱车吐槽不是 今天小电瓶第三次没电了，不知道是不是天气原因，还是长时间插着充电枪，或者车机软件与小电瓶有问题，不过这类问题，通过搭电就能解决，解决方法我已经轻车熟路了。 🙋🏻‍♂️情况介绍 12月3日，连续用车时长5个小时，实际开车50分钟开了不到70公里，高速定速巡航120开了有10分钟，其余时间大部分时间是80公里定速巡航，其余都为等候时间，一直开着暖风，车外温度0度，车内30度，最后表显67%剩余里程344km，晚上慢充到100%，12月4日早上3点多充完电，充电抢一直未拔，APP最后显示早上8：50，之后再也没有更新过，下午15点APP没有更新，我试着远程开空调，失败，根据以往经验我就确认是小电瓶没电了 🗒 真实感受 小电瓶没电不要慌，先确认是否真的小电瓶没电了 1，APP远程不更新，操作也没反应，或APP提示车辆周边信号弱，每隔10-20分钟试一下，最多三次，问题依旧，可以认定小电瓶没电 2，人在车辆边上，手机NFC，车钥匙都没反应，或两侧反光镜微动，隔着玻璃看仪表白屏或闪屏，可以确认小电瓶没电 小电瓶没电就需要搭电启动了，这个操作和油车一样 ✏️ 独家秘籍 确认小电瓶没电后，首先要有应急启动电源，没有可以联系4s店或保险的免费救援服务，要想搭电必须开前仓找到小电瓶，自己开仓搭电操作如下。 1，钥匙，先确认是否有车钥匙，没有钥匙回家取，如果实在不方便直接拖车，拖到4s店处理，但估计还得回家取钥匙（我没试过，不确认）。注：我虽然每天都用手机NFC开锁，但只要背包也都带着钥匙，以防万一。 2，开门，拿出钥匙，按下侧面的按钮，抠出实体钥匙，插在主驾车门上的钥匙孔里，向右转一下，可以拉开主驾车门，拔下实体钥匙，插回主体，这时只有主驾车门能开，其它车门要想开启需要内部解锁 3，开仓，在方向盘左下角，靠近门框处，有一个可以向外拉的方块，上面车头标识X2，连续向外拉两次，解锁前仓盖，抬起前仓盖，用黄头支杆支住。 4，开盖，低配忽略，高配车的前仓一共4块护板，只开最前面的一块护板即可，这块长条护板两边各有2个PVC固定钉，一共4个，找硬的尖锐的向下按固定钉中间的圆柱，我是用手机的充电头，也可用车的实体钥匙，按下中间圆柱后，把固定钉抠出，放到玻璃下方的流水槽里以防丢失，4颗固定钉都抠出后，前盖板直接可以掀起，虽然中间有两个固定卡子，直接掀没关系，固定卡子是金属的，不会坏，掀起后放到上面最大的盖板上，至此开盖完成 5，搭电，在右侧缝隙里就能看到小电瓶了，小电瓶右边裸露的线是负极，用应急启动电源的负极夹上，左边带PVC盖的是正极，摘掉保护盖后，用应急启动电源的正极夹上，注意一定要先负后正，都接好后，应急启动电源开机，注意：车里的小电瓶是12v，属于弱电安全电压，只要链接时不短路，不会电着人 6，启动，应急启动电源开机后，这时不管车机或仪表什么状态，先拿车钥匙锁车，再解锁，按下车辆启动键，如果车机大屏或小仪表屏显示不正常，重复按车辆的启动停止键，正常2-3个轮回，就正常了，不正常联系4s店解决 7，测试，两块屏幕都显示正常后，尝试解锁p档，再试下前进或后退，注意方向，障碍物或其它车辆远的方向行驶半米左右即可，证明搭电成功 8，恢复，所有步骤，除保持车辆了启动外，其它步骤反向操作一遍，注意这时前盖固定钉是无法插回，需要把中间的圆柱往上按出，凸出固定钉基座10MM以上，这是再插入固定钉孔，插入后，按下中间的圆柱，听到吧嗒一声，这时圆柱与基座齐平，安装固定钉结束，另外扣机盖时，要先慢慢放下，再按机盖前边缘中间位置，一按即可 9，开机，这时车辆处于启动中，需要保持或行驶至少1小时以上，经测试，车内12v系统1小时后才能正常，如12v点烟器口，最好2-3小时以后再关机，主要是用大电瓶的电给小电瓶充电 10，收工，至此搭电完成，如遇不得不离开车辆时，可以采用远程手机APP开关解锁车辆，以延长车辆给亏电小电瓶充电 注意，今天我的小电瓶搭电后，车辆启动，这时手机也快没电了，我就用点烟器上的100w快充头给手机充电，先开始插上一点反应都没有，过了一会儿能充电了，但手机显示充电是不合规的慢充，提示线路或充电头有问题，不过后来就正常了，所以我猜测，车内12v点烟器的电来自小电瓶，包括车机，小电瓶没电了，即使车辆已启动，12V电源系统依然有问题，不稳定，最近听说厂家要通过OTA远程软件升级方式解决此类小电瓶没电问题，具体时间未知