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    颜值看齐伊兰特,安全不缩水、油耗有诚意,现代悦纳很有一套

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    猫眼看車2021-02-05

    众所周知,现代汽车在国内市场的复苏,更多要归功于第七代伊兰特的出色发挥,消费者对于颜值的喜爱胜过了性价比的诱惑,而其实在七代伊兰特诞生之前,现代早就有一款车型,从颜值方面提前享受到了家族最新的设计理念,关键是它比较低调一些,价格方面甚至不到伊兰特的一半,下面我们一起去看一下。

    这款高颜值的小车就是悦纳,一个定位小型三厢轿车的家伙,它最早登录国内市场是在2016年,资历方面远不及老大哥伊兰特,在经历了此前韩系低迷之后,时隔四年(2019年10月)才推出了新款,在那个时候,悦纳就已经用上了伊兰特的外观理念。

    外观设计媲美伊兰特

    悦纳的前脸相当个性化,巨大的倒梯形前格栅上下贯穿,内部还有粗壮的镀铬饰条,看上去很有力量感,两侧大灯组明显是伊兰特的复刻版,只不过少了LED远近光的点缀,内部光源有明显的隔离设计,很有层次感,底部三角形通风口同样十分犀利,前唇则特别突出,很有运动气息。

    悦纳虽然定位小型车,但其4405/1720/1455mm的三围尺码并不小巧,其外形的视觉效果同样比较大气,侧面看上去非常动感和时尚,前后灯组的延伸很长,给侧身以恰到好处的点缀,高配提供的16英寸双色轮毂非常漂亮,而且内部构造比较丰富,轮胎为195mm宽度,出自韩国NEXEN品牌,其余三款车型为185/65 R15规格。

    16英寸铝合金轮毂

    悦纳的尾部造型似曾相识,第七代伊兰特的贯穿式尾灯让我们流连忘返,而悦纳其实早就用上了这个理念,后备箱尾端增加上翘的小鸭尾设计,尾灯组下方外侧出现了两个三角形反光灯,而且现代还设计了两个凸起的造型,看上去机械感特别强烈,保险杠增加环绕式镀铬饰条,整个尾部的辨识度相当高。

    从悦纳的外观设计来说,它已经提前透露了现代后来的家族风格,只不过当时的环境不利于现代品牌,悦纳并没有被消费者所熟知,用现在的眼光来看,它的外观丝毫不亚于伊兰特,很适合追求个性、运动的年轻一代。

    内饰以简约时尚为主

    除了炫酷到极致的外观,悦纳的内饰风格同样没有落伍。比如三幅式方向盘、8英寸触控屏、个性化仪表盘等细节,组合起来之后呈现出相当时尚的视觉效果,即便是中低配,也没有因为取消了触控屏而显得廉价,整体都是简约时尚的视觉效果。

    功能方面还配备了方向盘多功能按键、前排手机无线充电、蓝牙电话、支持carlife、USB接口、手动/自动空调、PM2.5过滤等装备。

    方向盘带有电子助力系统,而且是覆盖所有车型,其转向力度相当轻柔,即便是柔弱的女孩子也可以单手轻松控制方向,其配备的多功能按键,阻尼感非常出色,操作反馈很干脆,三幅式方向盘增加了镀铬饰条装饰,时尚感很到位。

    多功能方向盘

    仪表盘虽然没有提供彩色的,但左右电子化的单色显示效果依旧非常时尚,而且诸如时速、发动机转速等信息都是提供数字显示的,深蓝色的轮廓还带有一丝立体感。

    单色仪表盘

    8英寸触控屏只有1.4L CVT精英版TOP予以配备,采用了类似于悬浮式的设计风格,下方为多媒体控制的物理按键区,以及最底部的空调控制区,各个功能键的操作体验同样十分出色,符合现代合资的品质。

    触控屏

    自动空调

    安全配置值得肯定

    悦纳虽然定位很低,但它并未因此而降低安全方面的配置水平,全系配备了主副驾驶安全气囊、胎压报警、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、上坡辅助等,三款中高配还增加倒车雷达、后轮盘式制动器,顶配增加倒车影像,而且现代还为顶配提供了包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等在内的L2级自动驾驶选装包。

    倒车影像

    左手边功能区

    除此之外,悦纳还配备了电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、大灯高度调节、电动调节外后视镜等功能,其中部分功能仅限于顶配车型,像大灯延时关闭、自动头灯、2个USB接口、前排中央扶手箱、多功能方向盘和铝合金轮毂,则可以照顾到大多数车型。

    无钥匙启动

    前排扶手箱

    手机无线充电

    空间宽敞但舒适性欠佳

    悦纳的轴距为2600mm,在小型轿车里的数据对比上表现不错,他的实际空间体验还小有惊喜,至少来自真实车主反馈,是足够宽敞的。座椅方面顶配提供了仿皮材质的面料,其余三款车型均为织物面料,具备驾驶位6向、副驾驶位4向手动调节。

    底盘虽然是传统前独立悬架+后非独立悬架组合,但调校水准还是略微逊色于伊兰特等车型的,后排的颠簸路况体验来看,上下波动不及前排控制的好,对于这个价位的小车,我们好像不能要求太高了。

    动力体验有惊喜

    悦纳搭载了一台1.4L四缸自吸发动机,之前的老款还有1.6L可选,但新款被彻底弃用了,好在这台1.4L发动机的表现很出色,输出最大100马力和132.4牛米扭矩,不要小看这区区100马力,应付自重1吨多一点点的悦纳相当轻松。

    传动系统提供6MT和CVT变速箱,手动挡只要操作得当,可以获得比较强烈的加速体验,油耗方面,CVT版本低至4.9L/100公里,而来自众多真实车主的反馈,其日常驾驶平均油耗在6-6.5L/100公里的水平,在小型车里的表现非常突出。

    悦纳驾乘优点体现在超高颜值、操控灵活、动力出色、性价比高,缺点体现在悬架减震一般、隔音效果较差,目前在7.28-9.68万元指导价基础上,部分地区优惠幅度不小,而从性价比的角度来说,顶配1.4L CVT精英版TOP是更值得关注的。

    写在最后:随着伊兰特的崛起,现代品牌正在迅速收复失地,而像悦纳这样的小车也必然跟着受到更多的关注,在当前多元化的汽车市场环境中,个性化的颜值可以刺激更多年轻人的目光,同时在性价比方面的显著优势,还可以帮助悦纳走的更远,如果你并不在意所谓品牌影响力,更注重特立独行的个性化体现,悦纳倒不失为一个比较理想的选择。

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