文:懂车帝原创 潘梓春
[懂车帝原创 产品] 日前,懂车帝从国家知识产权局获悉,蔚来ET7(图片|配置|询价)专利图曝光。该车型为蔚来旗下首款轿车,补贴前售价44.8-50.6万元,将于2022年一季度正式交付。
从专利图来看,蔚来ET7前脸采用封闭式格栅造型,延续了“X-Bar”的家族设计语言,搭配细长的分体式前大灯,外观风格犀利,辨识度较高。

侧面采用大溜背的设计,颇有掀背意味

尾部线条平滑,车身后部显得沉稳庄重
新车侧面采用大溜背设计,轿跑式车身凸显运动属性,激光雷达则安装在车顶位置。尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯,配合高位刹车灯,整体线条简洁流畅。

轿车中少有的高位刹车灯,配合贯穿式尾灯,造型优雅
综合此前曝光的信息来看,新车长宽高分别为5098/1987/1505毫米,配合3060毫米的轴距,同时提供了19-20寸的四种轮圈选择,基本能够挤进中大型豪华轿车的行列。
在车辆内部,蔚来ET7采用高通第三代数字座舱计算平台和新一代移动互联域控制器,全系标配HUD,10.2英⼨HDR仪表屏,12.8英⼨AMOLED中控屏,后排提供多功能控制屏。
此外,蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力高达1016TOPS,是迄今为止最强大的量产移动计算平台。

蔚来ET7智能座舱,中控有着奔驰S级的竖状大屏

蔚来ET7后排提供多功能控制屏,造型相当大胆
在动力方面,蔚来ET7搭载了前后双电机,其中前永磁同步电机最大功率180千瓦,后感应异步电机最大功率300千瓦。整车最大功率达到480千瓦,峰值扭矩850牛·米,零百加速时间3.9秒,100-0公里/小时制动距离仅为33.5米。
至于续航能力,蔚来ET7在初期将会提供70千瓦时和100千瓦时电池组,其中70千瓦时电池组的NEDC续航里程可超过500公里,100千瓦时电池组续航里程可超过700公里,而当蔚来150千瓦时固态电池推出之后,续航里程数据将可以提升到1000公里以上。
市场前景分析/竞争对手:
单从价格来看,此前国内新能源市场中,从未出现过这一价格区间的轿车车型。蔚来ET7反倒卡准了奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级的位置。

比亚迪汉EV
如果就新能源车型定位而言,蔚来ET7面临的竞争对手势必将是比亚迪汉EV、小鹏P7以及特斯拉MODEL S等先发车型。从竞品的发布时间来看,蔚来这款轿车产品已经“迟到”了,后续更需要靠优秀的产品力与品牌力扳回一成。
当然,在李斌看来,现阶段电动车的对手始终是燃油车,于是他将新车的对手标定在了宝马7系身上,也希望有朝一日蔚来能和BBA“三分天下”。如此一来,ET7不仅要遭遇相同细分市场的正面对抗,更要靠积累至今的市场口碑在成名已久的豪车中进行突围。







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