东风雪铁龙凡尔赛C5 X，搭载自适应可变悬架，售价14.37万起

听到“凡尔赛”这个名词，你最先想到的是什么呢？反正我最先想到的是法国的一座城市和法国的凡尔赛宫殿。但是，你能想到吗？还有一款车也叫凡尔赛。没错，它就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)，定位中型跨界旅行车。

以往啊，法系车在无论是外观还是内饰设计上一直保持着自己的设计风格，从不随波逐流，就是这么个倔强的品牌，偏偏不受国人的待见，销量也是一降再降。

但是，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的出现改变了这一现状，在预售期间订单量便早早地突破了万台。

如今新车已经正式上市，共推出四款车型，售价14.37-18.67万元。

外观设计

外观设计上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X有着自己独特的设计语言，前脸设计层次感分明，灯组采用分体式设计，且细长的LED日行灯极为亮眼。整体来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的前脸造型极为犀利，运动感十足，极具个性感。

前进气格栅采用上中下三段式设计，上中网与灯组、车标连为一体，下中网内部采用直瀑式格栅设计，并且中网内部均采用了熏黑处理，运动的同时又不失层次感。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系标配了LED光源，并且支持大灯延时关闭、自动大灯、大灯高度调节、自适应远近光。

来到车身侧面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车身数据为：4805*1865*1505 mm，轴距2785mm，这样车身尺寸，作为跨界旅行车来说，已经很大了。不过肯定有小伙伴拿普通三厢中型轿车来比尺寸，如果你非要这么比，那只能说你是杠精一个。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X的侧身线条极为流畅，双色车身的设计凸显的整车的精致感，同时车身侧面并没有采用过多凌乱的线条勾勒，视觉极为简洁。后部掀背式设计也东风雪铁龙凡尔赛C5 X的精髓所在。

4805mm的车身长度使得整车看上去极为修长，配合19英寸大轮毂，显得动感十足。

而作为一款跨界旅行车，它融合了轿车的优雅和动感，SUV的稳健和通过性，以及旅行车的实用性。

来到尾部，整体的设计较为圆润，不过依然层次感分明，两侧LED尾灯采用Y字型设计，呼应前灯组的设计语言。下方包围采用了亚光黑材质，而排气则为隐藏式，如果能给到左右两侧真出排气，那车尾的运动气息会更加强烈。

细节上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X在后挡风玻璃上设置了上下两个尾翼，这样的设计确实不多见，更加厂家的介绍，这样设计为了车辆在高速行驶时较提高空气的流动性，加强车身的下压力，从而保证车辆有着更好的稳定性。

内饰方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X采用了T字形设计语言，整体设计偏简洁风格，中控区域配备了7英寸液晶仪表+12英寸悬浮式大屏，方向盘采用平底设计。整个中控台错落有致，简单的设计却不失层次感。

空调控制区域保留了实体按键，下方设有储物仓，高配车型还配备了手机无线充电，同时换挡机构采用小拨片式换挡，旁边还布置了两个杯架。整个设计偏向实用性，不花哨。

车机系统支持在线导航。手机互联、车联网、语音识别、OTA升级等功能。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X的座椅采用灰白双色真皮包裹，座椅内部采用高密度填充层和多层加厚结构化泡沫，无论是前后排，都能提供极佳的舒适体验。

乘坐空间上，在前排调整好舒适座椅后，后排腿部空间依旧能保持在2拳以上，整体的乘坐体验还是非常惬意的。

作为跨界旅行版车型，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的后备厢常规容积为545L，当二排座椅放倒后，容积可以提升至1640L。这就是旅行车的优势所在，这么大的容积量，什么物件放不下呢。

动力上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系搭载1.6T+爱信8AT，最大功率175Ps，最大扭矩250N.m。同时还全系标配了PHC自适应可变悬架系统，支持悬架软硬调节。