随着我们生活水平的提升,现在家家户户基本都有车,甚至不止一台,而随着汽车保有量的不断增加,很多消费者都对微型车都很感兴趣,因为这些车的用车成本很低,小巧的车身更加利于城市代步,所以不少微型车的热度也觉来越高,smart fortwo就是这其中之一, 那么这台车的产品力强不强呢?下面我们就以smart fortwo 2019款 0.9T 66千瓦红色瞬间特别版 国VI车型为例,谈谈它的产品表现。

从外观的设计方面来看,smart fortwo 2019款 0.9T 66千瓦红色瞬间特别版 国VI这台车给人带来的视觉感受就是小巧可爱,前脸采用了点阵式的上下分体式进气格栅,两侧也配备了分体式大灯,遗憾的是采用了卤素光源。来到车身侧方,这台车采用了单腰线的设计,轮毂也采用了熏黑处理,车尾的层次感比较强烈,而且下方还配备了防撞板,虽说车身比较小,但也可以称作“麻雀虽小五脏俱全”。


smart fortwo 2019款 0.9T 66千瓦红色瞬间特别版 国VI这台车的车身长度为2695mm,宽度为1663mm,高度为1542mm,轴距则达到了1873mm。这个车身尺寸特别小,就算是采用了2座的布局形式,车内的乘坐空间也并不充裕,而且车辆的储物能力特别弱,基本上只能日常上下班代步,空间方面是这台车很严重的一个短板。


来到smart fortwo 2019款 0.9T 66千瓦红色瞬间特别版 国VI这台车的座舱里面,整车加入了很多圆形的设计元素,包括空调出风口,圆形的方向盘多功能按键,以及圆形的仪表盘造型,给人的感受特别的圆润。另外,这台车也配备了一台7英寸的中控屏幕,支持语音控制识别、车联网、手机互联映射、蓝牙车载电话、智能导航系统、路况信息展示等一系列的功能,配置也全是比较丰富的。


机械素质方面,smart fortwo 2019款 0.9T 66千瓦红色瞬间特别版 国VI这台车配备了一台0.9T涡轮增压发动机,最大马力90匹,峰值扭矩则为135牛·米,这个动力参数虽然比较弱,但是驱动一台微型车毫无压力。该车采用了前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架,悬挂的设定虽然比较软,但是悬挂行程很短,快速经过减速带车身会有明显的弹跳现象。


整体来看,如果把smart fortwo 2019款 0.9T 66千瓦红色瞬间特别版 国VI这台车看作一台家用车,它的车内空间太过于狭小,并不合适,但如果把它看成一个上下班的代步工具,它小巧的车身更利于代步,并且除了空间比较小之外没有其他明显的短板。

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