吴彦祖的珍藏座驾，原厂红线11000转，本田S2000的前代车型S800

谈起本田S800，第一时间会让人把它与吴彦祖划上等号。

记得在2019年的SEMA改装展上，一台产自1968年黑金涂装的本田宽体S800以高水准的改装姿态和细致的完成度惊艳展台，这便是吴彦祖亲历亲为的改装大作之一。

明星爱车并不稀奇，但这样一台“又破又小”的本田竟能被玩出这种风情，不由得‬给这台‬来自‬60年代的‬本田‬运动‬小跑增添了‬独特的‬故事‬色彩‬。

本田S800是本田生产S2000之前最后一台S车型。

本田S800 Racing

当后来横空出世的S2000用125匹的升功率惊爆世人的眼球前，50年前的S800原厂红线转数就已经达到8500-11000转。

它的前身是本田S600，当时推出过硬顶轿跑与敞篷版两种样式。

本田S600

三年的生命售期内本田S600共销售11264辆敞篷版，硬顶轿跑版则仅销售了1800辆，是‬日本‬当时‬国内‬最为‬当红‬的‬小型跑车‬之一‬。

作为‬S600的‬继任者‬，S800于1965年在东京车展上正式亮相，有敞篷和Coupe两种造型，791cc的直列四缸发动机喜好高转，可以在8000rpm提供70马力的最大功率。

但‬别因为‬它‬娇小‬的‬身型‬就觉得‬它‬动力孱弱‬，S800是本田首款最高车速达到100英里/小时的本田车，当时被评为世界上最快的小排量(1L级别)汽车，最高时速可达160公里/小时。

有性能、有造型、有格调，本田‬S800迅速‬走红‬全球‬。从1966-1970年间，S800车型共计出售了11536台，并完成了对欧美等国家的出口。

这台小车当年甚至‬还参加过纽伯格林500km等欧洲赛事，真的很难想象这台萌萌可爱的小车曾与法拉利、保时捷等欧洲赛车巨头同场竞技。

本田‬S系列‬如果‬论资排辈‬，本田‬S800可以说是‬后来‬S2000的‬奠基人‬。

若没有当年的S800就不会有本田敞篷双门小跑车的今天，更不会有后期的“红头神作”S2000，和当今令人欢呼不已的K-Car小跑车S660，先辈的光辉永远在照耀着后生晚辈。