实地探访特斯拉Model Y 后轮驱动版最畅销/提车周期3个月左右

Model Y(图片|配置|询价)作为特斯拉中国推出的第二款车型，有着比特斯拉Model 3还要高的关注度，主要原因是30万元出头的价格就能拿下一台中型SUV，迎合了许多国内年轻家庭的购车需求。近期，木马研究所实地探访某地一线经销商，现将特斯拉Model Y的最新终端行情呈现给大家。

1、终端真实行情

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车11.98万起 | 1367辆

目前购车无优惠，受疫情影响，平均每天5批客人到店，其中约60%是来看特斯拉Model Y。目前没有现车，提车周期长，其中售价31.69万元的后轮驱动版最为畅销，同时黑色最受欢迎；相对来讲比较难卖的是指导价37.59万元的长续航全轮驱动版，原因是部分客人认为价格偏贵，落地要40万左右。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车8.17万起 | 1442辆

结论：目前购车无优惠，且没有现车；后轮驱动版最畅销，黑色最受客户们的欢迎；相对来讲比较难卖的是长续航全轮驱动版。

2、客户关注点

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车11.98万起 | 1367辆

购车者以25-35岁的年轻客户居多，主要以家庭用车为主。购车客户最终选择特斯拉Model Y主要是看中它的品牌力、智能化以及养用成本低。此外，客户对比宝马iX3和蔚来EC6的最多。

最终放弃特斯拉Model Y的客户，主要是觉得提车周期太长，目前的消息是要等三个月左右才能提到车。此外，隔音一般、悬挂还比较硬，也影响了消费者的购买信心。

结论：客户以25-35岁的年轻客户居多，对比最多的是宝马iX3和蔚来EC6。

3、保养与保值率

特斯拉Model Y的保养周期为2万公里或12个月，车辆需要每隔4万公里或24个月，对三电系统、底盘等方面进行常规检查，同时还要更换制动液，空调滤芯每隔20000公里需要进行更换，防冻液每隔8万公里需要进行更换，平均每年保养费用约840元。此外，保值率方面经查询，特斯拉Model Y的三年综合保值率为「62.8%」，保值率与一些燃油车相比都不吃亏。

结论：特斯拉Model Y保养费用不贵，容易被大多数消费者所接受，同时它的保值率在新能源汽车还是燃油车领域都算是很高的。