纽北最速瓦罐易主！S58+四驱，键盘侠：可惜不引进否则必买！

得益于今年恰逢宝马M家族的50周年庆，宝马官方已计划在今年推出更多M Power车型以欢庆这个重要节点，除推出更多明星纪念版新车外，宝马还将推出“全新”M车型，例如官方只在E46时代有过计划的M3 Touring概念车型，在今年却得以实现。

宝马M3

最低售价：73.19万起最高降价：13.20万

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根据官方计划，新车预计将于今年6月23日开幕的古德伍德速度节上进行全球首发，所以官方也提前一天发布了新车官图，新车代号为G81。预计售价将为9.78万欧元（折合人民币68.91万元），并于今年9月接受订单。

从新车代号也能看出，新车将基于全新一代宝马3系打造，而M3作为一款基于宝马3系升级而来的性能轿车（代号G80），那么全新M3 Touring也将是一款基于全新3系Touring打造的性能旅行车。

具体来看，M3 Touring整车除造型风格是延续旅行版的设计，其余均采用M家族的设计，例如前脸在换上全新M3/M4一致“双肾”格栅的同时，并对整车加入更夸张的运动包围，让其看起来更显肌肉感。

宝马3系

最低售价：22.66万起最高降价：10.00万

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也由于M3运动套件以及大尺寸轮毂的加持，让本身更显饱满的旅行版在抛宽翼子板后变得更加低趴。

宝马3系

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尾部方面，新车依旧延续M3/M4一致双边共双出的尾排布局，以及有碳纤维升级的后扩散器。

值得一提的是，全新M3 Touring全车均换上以蓝/白/红形成的复古专属LOGO，据悉，该灵感来源于1973年宝马3.0 CSL赛车上首次应用的蓝紫红三色半圆环车标，这也象征M品牌源自赛道的热血激情。

内饰方面，新车已换上宝马家族最新联屏设计，即实现中期改款后的3系造型，以12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸多媒体显示屏的曲面双联屏呈现。

不过因为新车是M家族车型，其座椅也将换上一体式运动座椅，以及加入更多专属性细节。

如带有M模式选择的三辐式多功能方向盘，以及中空的M“鸡腿”电子换挡杆，尽显精致感。

动力方面，M3 Touring将延续M3一致的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率可达510马力，最大扭矩为650牛·米；与之匹配的是8速手自一体变速箱，并搭配备了M xDrive四轮驱动系统，但由于车重问题，新车比普通版M3稍慢，0-100km/h加速为3.6秒。

虽然新车看似一款由3系家族衍生而来的新产物，但考虑到新车作为一款旅行版车型，官方已为新车的底盘悬架进行全新调校，让新车拥有更优异的驾驶感受和重量分布，意味着这不是一款单纯换上高功率发动机旅行版，而是一款真正的“性能野兽”。

因此，在相爱相杀许久的奥迪RS4及奔驰C63 Estate之间，又将多出一个对手，那就是宝马M3(图片|配置|询价) Touring。

奥迪RS 4

最低售价：74.59万起最高降价：8.29万

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奥迪 RS4 Avant

奔驰C级AMG

最低售价：39.80万起最高降价：15.10万

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奔驰 C63 Estate

也许性能“瓦罐”并不符合M家族的定调，致使宝马仅在E46（2000年）时代有过M3 Touring概念车的计划，以及在E34（1992年）和E61（2007年）时代有过M5 Touring计划，从此再未推出过性能“瓦罐”。

宝马M3

最低售价：73.19万起最高降价：13.20万

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而此次宝马却毅然宣布推出全新M3 Touring，这或许因为正巧今年是宝马M家族的50周年庆的节点，也因宝马想借此为M家族的纯燃油时代画上一个句号，毕竟下一代M3将进入新能源时代。

网友1：在几代人的呼声下，M3旅行版终于来了！

网友2：据闻M3刷新了纽北旅行车最快圈速...

网友3：这让奥迪RS 6情何以堪？！

网友4：又帅又能打还能家用，夫复何求？

网友5：性能瓦罐，奥迪才是YYDS！不接受反驳~

网友6：这玩意儿要是引进，砸锅卖铁也要买！