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文：芝士驾道 原创：宁城
这两天上汽奥迪正式亮相了旗下的第二款燃油车型，也就是奥迪Q6(图片|配置|询价)。新车一共有四个配置，官方预售价为50~65万元，每个配置之间的预售差价为5万元整。此车一出，就在网上引起了热议。
很多人在看完奥迪Q6的动力，车身参数和内饰之后，总觉得这辆车跟奥迪的Q5L或者Q7好像没什么关系，倒是跟上汽大众的途昂挺像的，所以很多人说上汽奥迪Q6就是精装修版的大众途昂。
虽然奥迪Q6的长宽高跟途昂都不一样，但是两辆车的轴距都是2980毫米，而且奥迪Q6和大众途昂一样出自MQB平台，所以两台车除了标和车壳不一样，其他的零部件基本上都通用的。以后买奥迪Q6的人，除了车身覆盖件需要到奥迪4S店更换维修之外，车里面的一些零部件直接用途昂的就好，这样还省下了一笔费用。
我们不说奥迪Q7，就拿奥迪Q5L来说，奥迪Q5L也是出自MLB平台，用的是纵置发动机，前后都是五连杆独立悬架。而上汽奥迪Q6这辆车无论是尺寸还是价格都比奥迪Q5L要高不少，但是这辆车却是横置发动机布局，并且前悬架还是麦弗逊的。所以你说这辆车豪华吧，它的这个标确实豪华，但是它这个本身的硬件标准却没有达到豪华的水准。
奥迪Q6的发动机跟途昂也差不多，都是2.0T的高低功率，加上一台2.5T的V6发动机。两台车2.5T的V6发动机用的是一样的，299匹的马力，500牛·米的扭矩。但是2.0T的发动机稍有不同，奥迪Q6的2.0T低功率发动机就有231马力，高功率发动机有265马力，扭矩分别为370牛·米和400牛·米，这个主要还是因为奥迪Q6用了大众全新的第四代EA888机头。
明眼人都知道，奥迪Q6这辆车就不是来抢奥迪Q7的市场的。它的目标下到凯迪拉克XT6，英菲尼迪QX60，上到沃尔沃XC90，林肯飞行家，奥迪Q6夹在中间处于一个承上启下的作用。这个也是大众在国内非常精明的一个玩法，到现在为止你就能发现，从10万到70万这个95%的购车价位区间，大众车型全覆盖，并且中间没有价格断层，只要在10~70万之间，无论你买什么车型都绕不开大众，他躺着就能赚钱，这样的车企在国内找不出第二家。
很多人都不看好奥迪Q6这辆车，但是我猜测以后奥迪Q6这辆车的销量应该不会低，至少要比上汽奥迪A7L好多了。因为在这个价位有大车需求的消费者还是很多的，40多万的价格，想买一台豪华品牌的中大型SUV，市面上的选择只有凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60。
在没有奥迪Q6之前，很多人如果选择奥迪Q5L或者宝马X3，就嫌车的空间太小，如果选凯迪拉克XT6又觉得品牌不太行，而英菲尼迪QX60现在又没什么优惠，很多人觉得这个车不值这个价。所以现在奥迪Q6出来了，直接把这个价位有需求的消费者截胡，你要空间给你空间，要豪华给你豪华，面子里子都给你了。
很多人根本不在乎这辆车是不是前后五连杆，是不是纵置发动机，他只在乎这辆车是不是奥迪，如果是奥迪，这就够了。途昂刚出来的时候，很多人也不看好，觉得这辆车就是MQB平台的一个拉皮产物，就车壳比较大而已，然而事实上大众途昂卖的很好，中国消费者还就吃这一套。这种招数在国内市场什么时候都管用，所以现在用在奥迪Q6这辆车身上也不会失灵。
至于奥迪Q6的价格，目前只是预售价，最低预售价为50万元，但是正式上市之后的价格肯定要比预售价低，正式售价相比于售价可能会下调3~5万左右。如果按照原价卖，最低配车型加上保险和购置税，落地也要50万出头，这个时候很多人肯定宁愿去买沃尔沃的XC90了。
上汽奥迪肯定不愿意看见到嘴的肥肉让别人叼走了，第一款车型奥迪A7L已经失败了，这第二款车型可不能再失败了。只要价格到位，玻璃给你干碎。奥迪Q6这辆车上市之后的价格应该不会撑太久，优惠七八万只是时间问题，只要最终这辆车的落地价不超过50万，销量应该不会差。
上汽奥迪这次把大众那套玩法原封不动地搬了过来，你还别说，大众这种玩法在国内玩了十几年，还没有一次是失败的。奥迪Q6虽然跟大众途昂很相似，但再怎么说它也是奥迪，在国内还是有人认的。对于奥迪Q6这辆车，你有什么不一样的看法？
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