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    出游露营,建议开中大型SUV,这款车,3.8s破百,还带43英寸屏幕

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    说车是一件好事2023-03-10

    谈到智能化汽车,让笔者不由得想起我国的新势力新能源汽车,虽然品牌起步晚,但是配置和智能化比传统燃油车更为先进。新势力发展迅猛短短几年时间,就有小鹏,哪吒,问界,理想,飞凡等新势力新能源横空出世。本期带大家聊一聊飞凡R7(图片|配置|询价)这个汽车,它是由上汽集团旗下打造高端智能化的产品,看看它的硬实力如何?

    动力方面,飞凡R7提供单电机和双电机车型可选,其中双电机车型功率400kw,扭矩达700N·m,爆出544Ps,百公里加速3.8s。单电机爆出340Ps马力,扭矩450N·m,百公里加速5.8s。电池方面,新车提供77kWh和90kWh两种不同容量的三元锂电池,续航里程分为551km、606km和642km三种。

    外观方面,该车是由首席设计师Martin Kropp之手,曾任职大众汽车20年,获得不少荣誉。整体设计比较饱满圆滑,风阻系数低至0.238Cd,前脸庞大的身躯具有较强的气势,下方棱角分明的线条,加上犀利狭长的日间行车,整体塑造出不错的视觉冲击力。

    大灯采用分体式大灯设计,设计在两侧导流槽位置,高度适中,点亮时照射面积大,减少视觉盲区。大灯配有较为常规的配置,自动大灯,自适应远近光灯,大灯延时关闭等功能。

    视线转移到车身侧面,大溜背造型的车身造型,前后高挑的臀线,以及大尺寸刀锋轮毂等组件,都充斥着较好的运动氛围。全车均采用双层夹胶隔音玻璃,多功能后视镜,以及隐藏式门把手,功能和用料还算良心。

    尾部方面,饱满上翘的尾部,加上立体较强的尾翼,使整个尾部颇具力量感。贯穿的尾灯依然是尾部最大亮点,边缘黑化处理,两侧隆起,得到较好的视觉质感,后备箱开口较大,后备箱容积为491L,尾门配有电动尾门,位置记忆功能,使用更为方便。

    内饰方面,该车延续当下主流简洁的设计风格,充分彰显了“lessismore”的理念,减少大部分实体按键,更多的功能在43英寸屏霸上实现,屏幕由3块大屏组成。大面积的皮革包裹,将豪华又低调的非凡气质展现得一览无余,极简稳重大气又不失优雅吸睛。

    值得一提的是15.05英寸,分辨率高达2560x1600,拥有不错的清晰度,内置高通骁龙8155芯片,在运行速度和灵敏性均有不俗的表现,内置常见的车联网和OTA升级功能,让这台车智能化。

    配置方面,该车配有DOW开门预警功能,开门时,雷达检测到周边有行人或者车辆时会发出急促的提示,避免发生事故。

    总结:这台车的各方面均有不俗的表现,可圈可点。动力方面在同价位中有着较大竞争力,开着比较爽。非要挑点毛病,笔者认为天幕改成可开启天窗,这样更贴合消费者的习惯。对此有什么看法呢?

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