代步小车也搞消费升级，五菱缤果又来当搅局者

小型车曾经为国内很多家庭圆了“有车梦”，但随着车市不断发展，车型选择越来越丰富，传统燃油小型车逐步失去竞争的优势，细分市场也不断萎缩。然而，这种情况在新能源车市场发展起来以后，却发生了巨大的变化，近年大量小型纯电动车型不断涌现，小巧灵活便利等优势，特别适合市区代步的用途。

五菱缤果

最低售价：5.18万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

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3月29日，上汽通用五菱推出一款全新小型纯电动车型——五菱缤果(图片|配置|询价)。跟之前市场中一系列追求极致小巧轻便的产品不同，这次推出的五菱缤果严格来说是一款满足用户消费升级需求的产品，定位和级别都明显升上了一个层次。

设计很懂得花心思

受成本等各种因素的限制，很多小型车造型多少都带有廉价的气息，而在五菱缤果身上并没有这种感觉，属于典型的精品小车路线。

它整体采用比较圆润简约的造型风格，略带一点复古的味道，尾门上稍稍上翘的“小鸭尾”，让简约的尾部不至于太过单调。这套精致时尚的设计，可以看出五菱的确是花了不少心思在里面。

除了造型，五菱缤果的车身颜色方面也有相应的考量，提供了奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种比较个性化的颜色选择，提升造型的视觉感染力。尤其对于年轻人或女性消费者，靓丽的配色，往往能留下美好的第一印象。

车小也不会牺牲空间

不同于以往主打代步用途的小型纯电动车，五菱缤果更强调日常使用的便利性，将这款车看作为一款功能健全的产品来看待。

因此，五菱缤果采用了更常规的五门设计，后排乘客上下车不再有阻碍，动作也更优雅。当然，这要归功于它车身尺寸方面的优势，它的长宽高尺寸分别为3950/1708/1580mm，轴距达到2560mm，比一般三门设计的小型纯电动车要更大，但同时也保留足够的灵活性，在市区拥堵路况或老城区狭窄的道路环境下，能更直观感受到小车的驾驶便捷性。

车身更大，车内空间自然而然也得到拓展，五菱缤果可以确保4人满员乘坐的情况下不会感到拥挤，同时还留有充足的后备箱装载空间，下沉式设计有效深挖车身的空间潜力，不仅可以放置类似年花年桔等较高的植物，还可以放置4个20寸登机箱，办年货、自驾游等实际的用车需求，这辆小车显然都可以满足。

除此之外，这个下沉式的后备箱还可以按照实际用途进行精细的分区储物，不仅可以左右分隔，还可以上下分层。另外，它的后排座椅靠背5/5分隔放倒，后备箱空间可以拓展至790L，车内还有杯座、手机槽等15处储物空间，假如要进行露营、钓鱼、滑雪等户外休闲活动，这个百变的后备箱可以带来意想不到的便利感。

好开好用的小家伙

五菱缤果的实用性还体现在它所搭载的配置上，除了定速巡航、电动调节座椅、电子手刹、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无感启动等常规的实用配置，在这款小车上面也能配备起来，可以用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容。

这款车还搭载了Ling OS灵犀智能系统，具备智能语音控制、车辆信息查看、远程控制、OTA升级等主要功能。其中智能语音控制，可以通过语音指令实现空调、车灯、雨刮的开启和关闭，还可以完成调节音量、切换歌曲或电台、设定导航目的地等操作，智能化水平也并不低。

至于车辆信息查看、远程控制等功能，用户通过相应的手机APP就可实现，除了可以查看电量、剩余续航、充电、车辆位置等信息，还可以远程控制车门解锁或闭锁、启动车辆、开启或关闭空调、预约充电等等。另外，用户还可以对蓝牙钥匙进行远控授权，借车给亲朋好友时，不需要实体的钥匙，只需要通过手机就能完成车辆的授权。

像五菱缤果这类小巧的车型，往往可以提供轻便灵活的驾驶体验，而这种体验也需要一定的硬件支持。五菱缤果全系标配15英寸轮毂、185/60 R15尺寸的宽轮胎、EPS电动助力转向系统、蠕行功能、以及三种驾驶模式选择，部分车型配备了前后盘式制动，日常驾驶更好开。

它还提供两种不同的动力，其中333km续航车型搭载最大功率50千瓦的水冷电机，峰值扭矩达到150牛·米，相对于五菱缤果小巧的车身来说，动力已经相当充足，驾驶体验方面也能带来更好的表现。

省电安全，服务也到位

在燃油车时代，油价确实比较贵，用车成本相对来说也更高。而到了纯电动车时代，电价相对低不少，用车成本也大大降低。

以五菱缤果333km续航的车型为例，它搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的续航里程为333km，平均下来每一度电可以跑10.44km。假如按照一度电0.6元的电价来算，1公里大约只需5分钱，也就相当于只需5块钱的百公里使用成本。跟燃油车相比，显然十分的划算。

当然，纯电动车还是需要提升整体能效，以保证获得更长、更稳定的续航能力。五菱缤果针对这方面也做了一些措施，圆润的车身轮廓，除了为了造型更好看，其实还是为了进一步降低风阻，就连轮毂装饰罩、车底护板也做了相应的优化，不仅对车内静音水平带来更有利的影响，整体续航理论上还可以提升约15km的水平。

五菱缤果

最低售价：5.18万起最高降价：1.30万

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省电最有效的手段，还得在电驱系统和电控系统领域下手。五菱缤果搭载电机、主减速器、电机控制器三位一体的集成式驱动电机系统，体积更小，重量更轻，载荷减少，也能一定程度起到降低能耗的效果。而最关键的技术在于，五菱缤果通过更高效的能量管理，实现电驱系统的高效运转，最终达到省电的目的。

与经济省电的卖点相比，五菱缤果针对用户比较关心的安全性问题，同样也考虑到位。它的车身采用环状笼式结构，高强度刚占比达到56.622%。同时，为了确保乘员舱、电池舱、车门横梁等25处关键部位具备更强的抗撞击能力，还采用了超过1500MPa的高强度钢，并配有主副驾安全气囊，被动安全性方面有相应的保证。

纯电动车还需要充分考虑电机、电池、电控系统三电系统的安全问题，五菱缤果的电池包具备IP68级的防尘防水能力，针对碰撞、挤压、恶劣气候环境等也做了大量测试，同时针对整车也做了大量严苛的试验，结合全天候的车辆状态实时监控，确保车辆的安全。

对于售后服务，五菱缤果也有相应的保障。除了充电桩的安装服务，五菱在全国2800家售后服务网点，可提供全天候的用户需求响应，对于车辆故障、事故等情况能做到快速反应，甚至还会主动为用户提供服务，解决用户的的困难。

最后

凭借五菱宏光MINIEV，上汽通用五菱成功在新能源领域里打响了名堂，并成为单一品类车型的霸主。五菱缤果则承担着市场开拓者的角色，预计会开辟出一片全新的细分市场，并将引来其它品牌加入竞争的行列。不久之后，我们或许会看到更多类似于五菱缤果的产品出现在市场当中。