近几年随着国内汽车改装文化的普及,越来越多的车型加入到了汽车改装圈子当中,以前主要是以价格比较高的豪华车为主,因为买得起豪华车的人才舍得花几万甚至几十万来改装自己的爱车,但是,随着汽车改装技术的提升和完善,改装成本也越来越低,一些二三十万左右的车型也加入到了改装圈子里,比如近期改装圈里比较火的新宠,比亚迪唐系列。
比亚迪唐主要分唐EV和唐DM,它们的区别就是唐EV纯电车,而唐DM是插电式混合动力汽车。而比亚迪唐EV的官方指导价为28.28万到34.28万,唐DM官方指导价为20.98万至33.18万,在价格上来说唐DM的入门价格比较低,销量更高。

唐DM
比亚迪唐EV和唐DM在车身尺寸方面相差不大,内饰空间也基本差不多,所以改装方案也是大同小异,只是具体细节上略微有所区别,上图的改装效果是唐DM的,下图是唐EV的,而博主今天主要用唐EV的改装方案评测内部空间。

唐EV
比亚迪唐EV和DM都是将后排改成2个商务座椅的设计,地面铺了纯手工工艺的木地板,商务座椅的靠背角度可以大幅度调节,身高1.8米的博主躺在座椅上脚部可以伸直到前排座椅的下面空隙处,基本属于完全躺倒状态。

前排座椅靠背和后排座椅距离在38公分左右,但是前排座椅下方还有空隙可以让脚部伸进去7到10公分,身高1.8米以下的人腿部基本可以完全伸展开。

商务座椅的宽度为50公分,坐垫进深长度在50公分左右,高度为95公分,坐垫离地距离有23公分,还有个小巧的腿托,可以让腿部较长的乘客有更多的腿部承重面积,让乘坐更舒适。

如果将副驾驶的座位调前,然后靠背角度向前倾斜,那么坐在副驾这一侧后排商务座椅的乘客,可以将腿部抬起伸平,双脚搭在副驾驶的靠背上,这样就有了点汽车老板椅的感觉,空间大又舒适。

后备箱空间即使是在后排座椅放倒的情况下,还有充裕的储物空间。改装升级后的比亚迪唐缺点是不再适合多人出行,在牺牲乘坐人数的基础上换取了更加舒适的乘坐感受,对于如何取舍也要看个人的实际用车需求来判定,不过改装过后确实更显高档更加舒适,这也是为什么最近比亚迪唐比较流行改装的原因。


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