宝马i3 pk小鹏P7i 传统豪强和新势力谁更强？

最近以来电动车越来越卷，有些车的竞争力来源于品牌和驾控，有些车的竞争力则来自于智能驾驶辅助功能。今天我们要对比的两款车便是这样，宝马i3(图片|配置|询价) 和小鹏P7i都有着自己的看家本领，终端价格方面则处于一个竞争区间。

宝马i3

最低售价：25.50万起最高降价：11.59万

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另外，和造车新势力小鹏P7i相比，用“Old Money”来形容宝马品牌不为过，这也许是一些人选择宝马 i3的原因。我们还特意查了一下，i3在6月竟然卖了4700多辆，在合资品牌电车中绝对是数一数二的存在，即便和新势力比，这销售数据也让一些友商羡慕啊…那话不多说，我们就来看看宝马i3 和小鹏P7i的对比吧！

外观对比：

我们先来看宝马i3，常言道人生绕不开一台3系，到了电动化时代，自然也绕不开一台i3，它于去年2月份上市，并于今年年初的时候，进行了一次配置更新，推出eDrive 40 L曜夜套装和曜夜运动套装，售价38.39-41.39万元，同时在动力方面也提升了不少。这次对比我们选用的是2023款 eDrive 40 L 曜夜套装车型，指导价为38.39万元。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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而小鹏P7i是今年刚刚上市的小鹏P7中期改款车型，售价区间为24.99-33.99万元，小鹏P7一直以来都是品牌的销量担当车型，这次中期改款之后提升了不少竞争力，尤其是在智能驾驶辅助功能方面的升级非常明显。这次对比我们选用的是702 Max版本车型，售价为26.99万元。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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总的来说，两车外观方面都有着强烈的品牌烙印，比如宝马i3延续了之前3系的设计，小鹏P7i的外观也和之前的P7基本一致，依然是经典的轿跑姿态，同时两车在车长上差别不大，整个车身同小鹏P7i一样都属于修长的类型，这种设定对于它们两者来说，可能小鹏P7i会受到年轻人的喜欢，而宝马i3则会让成熟和年轻两种群体都可以接受。

内饰对比：

（宝马i3)

同样，也是先说宝马i3的内饰，最明显的莫过于那个一体式曲面屏，由12.3英寸仪表和14.9英寸中控屏组成，这套内饰也在i4上有使用，和它大哥iX也是一脉相承，科技感十足。

（宝马i3)

其中的iDrive 8系统表现还不错，尤其是针对国内加入了微信车机版等本土化应用，同时也能支持CarPlay和CarLife两种手机映射，而CarPlay也是小鹏P7i所不具备的。

（小鹏P7i)

另一边小鹏P7i的内饰，虽然也有两块屏幕，但整体还是追求极简风格，尽可能少的车内按键，这也体现出了新势力品牌和传统豪华品牌之间的理念差异。

（小鹏P7i)

内置Xmart4.0系统，芯片方面使用的是高通骁龙8155芯片，比820a的算力提升了三倍，车机反应速度要快上不少。

（宝马i3)

（小鹏P7i)

而在乘坐空间表现上，两者差距并不大，毕竟两者的轴距都达到了2950mm以上，但能明显感觉到宝马i3的坐垫设置更柔软舒适一些，但也可能是个人主观感受。其实看到这里，大家应该会有一种感觉，那就是在智能化配置上，可能小鹏P7i更占优势一些，但宝马i3也并不弱，同时它把更多的预算花在了动力部分。

动力对比：

通过上图我们可以清晰地看出来，宝马i3（eDrive 40 L 曜夜套装）在动力上是要明显优于小鹏P7i（702 Max）的，这也导致了宝马i3在百公里加速成绩上要比P7i快了接近1秒（0.8s）的成绩。同时宝马i3除了保留了自家的悬挂设定之外，还标配的后轴空气悬架，以保证兼顾舒适性和操控性，这也是比P7i更全面的一点。

（懂车帝车型对比）

但小鹏P7i得益于更大容量的电池，以致它的续航里程比宝马i3更长，不过也要注意到两者的电芯品牌是不一样的，其中小鹏P7i为中创新航，而宝马i3的则为宁德时代，前者以性价比闻名，而后者则以高品质和稳定性著称，所以这也是一个区分点。

结语：

总的来说，两车的终端售价是接近的，不过明显可以感觉出来两车的发力点不同，宝马i3在品牌和运动性表现上要更出色一些；而小鹏P7i则在智能驾驶辅助方面和车辆配置等方面的更有优势。两车的特点很鲜明。

宝马i3

最低售价：25.50万起最高降价：11.59万

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所以对驾控和豪华有强需求的朋友可以闭眼入宝马i3了，因为宝马长久以来的制造实力带来的品质感和它的运动基因，是这一级别市场中其他车型所不具备的，因此在两者之间我更加倾向于宝马i3，而唯一可能让我犹豫的，可能也只是最后能以多少价格落地的问题了。