懂车帝夏测 2023 有哪些测试细节值得分析？

懂车帝夏测的新视频接近一个小时，测试的项目和车型确实非常多，我推荐大家有空的时候去看原视频。

但毕竟大家时间有限，我就把测试结果里目前说的人比较少，但是又值得一提的东西单独拿出来画个重点。

第一就是续航

纯电动车其实不只是在低温环境续航会受到影响，超高温续航也是一个比较大的考验，那么目前公认比较省电的 800V 表现怎么样呢？

我们首先不筛选价位直接按照所有车型，能耗从低到高排序：

你会发现 800V 的小鹏 G9 确实表现很不错，排在它前边的车都比它小一个级别，或者是轿车，跟它差不多能耗差不多大小的车，又都只是单电机版本，或者我们简单来说，如果这次测试的是 G9 的 702 Max 后驱版本，那可能至少要多 30 公里续航，也就是说能耗就会变成 19.5kWh 左右，都快跟元 Plus 一个水平了。

而如果我们把条件限制在 35 万以上，那么小鹏 G9 的能耗就直接成了第一了，同样有 800V 平台的阿维塔紧随其后，不过可能是由于阿维塔 11 用的还是 IGBT 而不是 SiC 功率模块，所以能耗表现稍逊一筹，但也很好了。

第二再看健康

一般来说我们在室温下，现在的新车几乎都不会有什么严重的甲醛释放，但是夏天暴晒一个中午，车内温度随随便便 50 度甚至 70 度，甲醛的表现可能就会有一些严重了。

从懂车帝的测试结果去看，哪怕 30 多万很贵的车，在关门关窗暴晒之后，甲醛也会超标，我估计大家自己在暴晒之后上车闻到的味道，可能也和没晒过的时候不一样。

所以夏天肯定就要推荐大家上车之前先开空调，只要保持通风，甲醛很快就会消散，所以懂车帝也测试了一个远程开空调通风 15 分钟的甲醛剩余含量：

但是你会发现啊，里边有一些车开通风之后不仅甲醛没有下降，而且还是上升的，比如说理想表现就不太好，这里头可能的原因是什么呢？

我猜测应该跟空调的降温逻辑有关系，在暴晒之后车内因为空气不流通，类似空气炸锅一样，内部温度会比外部更高，所以想要快速降温，那么最好的方式就是先外循环把内外拉平，然后切内循环快速循环车内的空气，避免车外的高温空气再进来。

懂车帝这时候也测试了一个 15 分钟空调降温的温差，你就会发现甲醛表现不好车里，降温比较多的，也就是那些开空调之后甲醛下降不明显的，所以我怀疑啊，可能是为了降低能耗和快速降温，理想没有切换外循环，所以就让车内的空气没有完全交换出去，甲醛也就没降低。

所以建议车主在夏天开空调的时候，可以手动开个外循环，应该会有比较好的降低甲醛的效果。

最后看隔热：

全景天窗夏天最容易被吐槽的就是隔热，车企比较爱宣传的是紫外隔绝，这个数字基本都是 99%, 但它防的是晒伤并不能代表隔热效果，隔热还是要看红外隔绝率：

在懂车帝小程序里也有一个红外和紫外隔绝率排行版，不过给的都是各个车窗的平均隔绝率，没有单独每一个车窗的数据：

我特意在原视频里找到了各个车窗的实测效果：

你能发现 3 个事实：

第一，前风挡因为有透光率的要求，所以红外隔绝率基本都是做的最不好的，

其次，就是前排侧窗因为也有透光率要求，不能做隐私玻璃所以也表现也不好，而第二排侧窗只要有隐私玻璃那么红外隔绝就不用担心。

最后，被吐槽最多的全景天窗，如果没有做遮阳帘，那么玻璃的红外隔绝率都很高。

在这里特别要表扬的就是智己，它们前挡风玻璃一直延伸至驾驶座头顶上方被人骂了很久，但其实人家特意定制了非常好的玻璃，红外紫外防护都几乎拉满了，并不是单纯为了炫酷然后随便选个玻璃拉倒。

懂车帝的极限评测确实能让消费者得到更多信息

一般的媒体自媒体很难做到集合这么多车，也没有客观测试的手段，大部分评测也就是走马观花看个热闹，所以我确实很喜欢懂车帝，希望大横评越做越好。

#2023懂车帝夏测

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