丰田出手了！普拉多降到29万，库存泛滥，关键1台都卖不出

这款2.7 L的普拉多(图片|配置|询价)显然不适合那些喜欢越野车的人。虽然有坚固的框架和四轮驱动，但是这款车只有163匹马力，而且只用了14秒，这使得人们对这款车能否真正完成越野性的问题产生了疑问。这样的表现，与其最初的50000元的价格相比，实在是令人大失所望。虽然目前这种型号的汽车已经停止生产，但是仍然有很多人对其寄予厚望。最初，丰田将2700元的价格压得很低，以迎合越野车爱好者的需要，但是最终市场却出现了加价的现象。另外，汽车性能的下降也不容忽视。这无疑是在消耗着丰田的信心，也是在消耗着他们的期望。

但是，我们不应该忽略普拉多2.7 L的优点，它在道路上的表现。虽然它的发动机功率不大，但是它在高速路上的表现还是很不错的。但是，很明显，这款车并不能让真正关注越野车表现的消费者满意。

虽然普拉多2700已经停止生产，但是在天津港等地还有大量的存货，售价也降到了29万元。但是，鉴于它是一款符合国五排放标准，而且它的性能无法让那些喜欢越野车的人满意，也就是在铺装路上开着，所以，我以一个普通消费者的身份，是绝对不会买它的。当我面临着这么多的选择时，我也许会更愿意去买一款更适合我自己，也更适合我自己的经济状况的车。所以，即便是降价，普拉多2700也不会有太大的市场份额。

不得不说，普拉多2700的外形，让不少人为之倾倒，中网上的直泻的镀铬装饰，透镜状的大灯，还有 LED的日间行车灯，无不彰显着它的霸气和时尚。当然，也有一部分人，是冲着普拉多的名头来的，普拉多在华夏的知名度很高，知名度也很高，销量也很好。

其次，普拉多2700的空间不大，轴距也不算很大，所以在一定程度上会影响到乘客的舒适度。虽然这辆车是一辆 SUV，内部空间还是很大的，但是后排乘客的腿部空间却是相当的狭小。另外，整车的噪音和路面感觉太明显，而且底盘的过滤能力也不够理想。除此之外，普拉多2700的小背包也被打了折扣，并且采用了变相涨价的方式，以提高提车的价格。而那些有潜力的消费者，即使知道了这一点，也会选择购买。

作为一款价值十几万的车，普拉多2700的内部空间并不算太过奢华，大部分都是塑料，只有座椅是真皮。在这种价格范围内，这种内部设计算不上优秀。但对于越野车的爱好者来说，他们不需要太多华丽的东西，越是高科技的东西，稳定性就越低，故障率也就越高。所以，大部分的消费者还是可以接受普拉多2700的内部空间，只要其外形设计足够就可以了。

事实上，普拉多2700之所以被人诟病，就是因为它的配置降低了。尽管有着托森的技术支持，但是失去了后前部差速器，这让2700的越野性受到了极大的影响。就连经过今天的降价，35002700都比不上它。所以，依我之见，普拉多2700算不上一辆 SUV。

抛开越野性不谈，2700的动力表现也是相当差劲。正如名字所示，2700只有2.7升的排气量，所以只有163匹马力。不管是5速手动挡，还是6 AT变速器，都不能让人感觉到舒适，也不能让人有激情地驾驶。另外，这款车的油耗也不算低，100公里也就是15 L。不过，普拉多2700仅有一个优点，那就是引擎更稳定，故障更少。

我的结论：第二，普拉多2700和宝马的1系在入门阶段是一个道理，尽管挂着豪华的牌子，其实也就是个入门阶段。在汽车界，这种车经常被人鄙视，所以停产是不可避免的。毕竟，对大部分消费者而言，他们都是想买一款性价比更高，性能更好的车。如今，普拉多2700已经无法销售，该怎么处置这批车才是最令人头痛的。对那些打算买 SUV的消费者而言，普拉多2700并非理想之选。所以，站在消费者的立场上，普拉多2700在市场上已经没有了竞争优势，没有必要再去买它。