大众帕萨特直降4万，动力强空间大，朗逸启航6万多，买它还是国产

随着现在车市越来越内卷，很多大厂也有点扛不住了，比如大众旗下的许多车型现在的优惠也要比之前大了不少。那么以下几款车有没有你中意的？说的不对的地方还请大家留言指正。

第一款大众帕萨特(图片|配置|询价)，它跟一汽大众的迈腾是同胞兄弟。现在很多车企都在玩双车战略，比如本田雅阁和英仕派，别克君威和雪佛兰迈锐宝XL等等，但要论双车战略玩的最溜的那还得是大众。大众的这两台B级车那基本月销都是一两万辆，可谓是并驾齐驱，齐头并进。

帕萨特

最低售价：12.49万起最高降价：5.40万

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那么帕萨特的指导价为18.19万到25.29万，目前终端优惠4万左右，实际起售价为14万出头。个人认为这个价格还是挺有吸引力的。

帕萨特

最低售价：12.49万起最高降价：5.40万

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外观方面没有什么可说的，这东西就是萝卜白菜，各有所爱，自己看顺眼就行，至于内饰，我个人认为是有点老气，不过这也跟帕萨特的定位有关，毕竟它是一台商务感比较强的车，内饰弄的太时髦也不太合适。但是如果是星空版的话，还是可以考虑换一套类似大众电车的内饰，毕竟星空版的外观确实非常运动年轻。

动力方面，搭载1.4T、2.0T低功和2.0T高功三款发动机，马力分别为150匹、186匹、220匹。其中1.4T版本匹配七速干式双离合变速箱，2.0T低功和2.0T高功则匹配七速湿式双离合变速箱。在我的印象中，像这种四米九多的B级车，怎么说也应该配台1.6T以上的发动机，而且还得是高功率版本的才够用。像大众的这台1.4T发动机，马力才150匹，简直就是典型的小马拉大车。但是实际开过之后你会发现，这台1.4T发动机除了起步不太行外，提速还是挺有劲的。只要肯深踩油门，日常市区高速超个车还是没有问题的，所以预算有限的车友买1.4T的帕萨特也不是不可以。只不过由于功率和排量的限制，后段的动力储备确实比较薄弱，所以对动力有要求的车友还是建议上2.0T的版本，那驾驶感受会好很多。

至于缺点，首先隔音有待提升，尤其是速度起来后，风噪、胎噪以及急加速时发动机噪音较明显，整体的隔音水平介于雅阁和天籁之间。其次，双离合变速箱在低速二档升三档、三档降二档时顿挫感比较明显。第三，紧急变线时帕萨特会出现甩尾现象，这点感觉不是很好。第四，悬挂调调偏硬，尤其是过减速带时，如果不减速后轮会出现抛跳的现象。

第二款大众朗逸，它跟帕萨特一样，也有两套前脸，一种是普通版，另外一种就是比较年轻的星空版。不过朗逸也有一款启航版本，售价会更低，就是类似于日产轩逸的经典版，供购车预算有限的家庭选择。

朗逸

最低售价：6.09万起最高降价：6.00万

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最低售价：6.09万起最高降价：6.00万

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该车指导价为9.399万到15.19万，目前2023款终端优惠3万左右，而2019款启航版终端能优惠3.3万。实际起售价仅6万多，性价比还是挺高的。

至于动力，朗逸也有三种动力，分别为1.5L、1.2T和1.5T，我是比较推荐1.5T的版本，主要还是因为1.5升和1.2T版本动力有点弱。像1.5升虽然配的是6AT变速箱，但马力只有110匹，零百加速已经跑到14秒左右了，如果是满载的情况下，那动力会更糟，而且1.5T加7DCT的这套动力组合也算是久经考验，日常开的话基本也不会出什么毛病，无非就是低速走走停停时顿挫感会明显一点。关键油耗也不高，市区走也就7.5升左右。