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    涨价3万的新款model3 到底升级了哪些地方?

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    AutoLab2023-09-01

    在经历了一年多的等待之后,特斯拉终于公布了新款Model 3(图片|配置|询价)的大部分信息。这款新车分为两个版本,分别是单电机后驱的Model 3焕新版和双电机四驱的Model 3长续航焕新版。相比老款车型,新款Model 3的价格上调了3万元至25.99万元和3.2万元至29.59万元。那么,新款Model 3到底升级了哪些方面,这些地方的升级是否值得这3万元的涨价呢?下面我们来一一了解。

    首先,外观方面,新款Model 3进行了全面的焕新。根据官方的说法,新车换上了全新的光翼大灯、一体式尾灯,新增了星空灰和烈焰红两种车漆,并采用了全新设计的轮毂。这些外观的升级使得新款Model 3更加时尚和动感。

    其次,座舱方面也进行了全面的升级。新款Model 3增加了后排乘客的触控屏幕,提供更多的操作便利性。同时,前排座椅增加了通风功能,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外,新车还增加了多色的氛围灯和升级的多功能方向盘,使得驾驶者可以更加方便地控制车辆。另外,新款Model 3取消了怀挡,改为了和Model S相同的屏幕触摸换挡,进一步提升了操控的便利性。

    第三,性能和续航方面也进行了全面的升级。单电机后驱版的电池容量从60千瓦时增加到了66千瓦时,续航里程也从原来的556公里升级到了610公里。而双电机四驱版则从原来的LG三元锂电池变成了宁德时代的磷酸铁锂电池,容量从78.4千瓦时下降为72千瓦时,但续航里程反而从675公里增加到了713公里。这说明新款Model 3在电池系统的效率上有了较大幅度的提升,使得续航里程更加出色。

    然而,新款Model 3也有一些变化可能需要车主适应。具体来说,新车取消了所有雷达,包括超声波雷达和毫米波雷达,完全依靠纯视觉方案。虽然这样的配置在稳定性和可靠性方面还不清楚,但新车增加了流媒体后视镜、前置摄像头和线控转向,提升了操控便利性。此外,新款Model 3还增加了座椅通风、Model S同款大屏和Alcantara材质包裹等舒适性配置。

    需要注意的是,新车取消了转向灯拨杆,转向灯功能集成在了方向盘上,这可能需要车主适应一段时间。另外,之前吹嘘很久的智能辅助驾驶硬件HW4.0也没有出现,依旧沿用老的HW3.5。这些变化可能会对一些消费者产生影响。

    总的来说,新款Model 3在外观、座舱、性能和续航等方面都进行了全面的升级。然而,随着价格的上涨,新款Model 3在竞争激烈的中国市场的竞争力受到了怀疑。在电动汽车市场如此内卷的情况下,26万元的售价使得消费者有更多的选择。因此,我建议想要购买新款Model 3的朋友再等一等,特斯拉很可能会在今年的十一假期调整价格。

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