技术落后的增程式为什么成了当红炸子鸡？

技术落后的增程式为什么成了当红炸子鸡？

这是最近两年让我最大跌眼镜的一件事！

是插混不好吗？还是纯电不香？更让我大跌的眼镜的一件事就是，我他妈竟然也买了一辆增程车！

开了一千来公里，跟大家简单分享一下。

首先这车有很多毛病，比如刹车点头，无论过弯还是中高车速变道时的侧倾都很严重，关键是它的底盘配置又很高，双叉臂+空气悬架+CDC，但调校真的一塌糊涂，就像一个智商160的小孩结果最后上了蓝翔！驾驶感受并不比隔壁麦弗逊悬架的问界M7(图片|配置|询价)好，为什么会这样？我想不明白！

问界M7

最低售价：24.98万起

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回到为什么增程作为落后的技术，竟然成为当红炸子鸡这个问题上！

我认真的想了一下，对于有家充桩的人来说，平时通勤一直用电，只有跑长途才会用油，这样一年下来可能都用不到一箱油，平时就当个电车来开，偶尔长途也不用担心续航。

但如果没有充电条件，也不想天天跑去充电，那么混动低油耗的优势才更明显！还有一个就是避免了混动专用变速箱出问题的可能，那玩意坏了基本上都是换总成，维修难度极高，而且价格极其昂贵，你们可以看一下最近雷神混动变速箱维权的人，难受的一批！

帝豪

最低售价：5.49万起最高降价：2.78万

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所以当我意识到越做越大的电池应该用来代替变速箱，而不是代替油箱的时候，增程好像也不是那么不可接受了！从销量上也能看出来，用户买的是用车体验，而不是技术！增程路线的问界，理想、零跑、深蓝卖的都很好，而侧重发动机直驱的DHT超级混动，从技术难度上完爆增程，但结果就是，无论吉利、长城还是奇瑞，销量都不尽如人意！

但是有一点，既然是增程，就不应该卖这么贵，不能把用增程省下来的钱踹进自己的腰包！