随着新能源市场的发展,作为在燃油车时代的SUV一哥,如今哈弗也开始全面发力新能源SUV领域。目前哈弗品牌的新能源车型主打的是插电式混动,其全新的Hi4电四驱系统表现很抢眼,目前搭载了这套动力系统的车型都有着很高的人气,比如哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)。
哈弗枭龙MAX定位中型SUV,售价区间为15.98-17.98万元,对标的是比亚迪宋PLUS、吉利银河L7以及深蓝S7等车型,那么哈弗枭龙MAX到底值不值得买呢?下面来详细看一下。

外观部分,哈弗枭龙MAX使用了全新的设计风格,前脸造型有着很高的辨识度,大灯使用了T形轮廓,内侧和底部锐角的造型很犀利。中网使用了无边框式的风格,菱形的渐变式格栅很炫酷。

车身侧面部分的造型很运动,D柱是上宽下窄的设计,因此后侧窗不是很大,营造出了类似溜背式的效果。折痕式的腰线位置较高,车身底部的下护板带有镀铬装饰,有着不错的精致感。

车尾部分,车顶尾翼很突出,尾灯造型和前大灯相呼应,也使用了棱角分明的轮廓设计。后杠下部使用了大面积的黑色护板,中间的后雾灯还使用了阵列式的竖向布局,看上去很个性。

内饰部分,哈弗枭龙MAX的中控台突出了大屏元素,除了液晶仪表盘,中控屏和副驾一侧大屏使用了联屏式的布局。空调出风口下侧区域除了带有两个手机无线充电板,还带有十字形布局的按键,使用了镀铬装饰,有着不错的精致感。

新车搭载了全新一代Coffee OS车机系统,使用的是骁龙8155芯片,除了入门版之外,两款中高配车型都带有L2级别的辅助驾驶系统。

哈弗枭龙MAX的长/宽/高分别为4758(4771)/1895/1725mm,轴距为2800mm,使用了5座布局,因此其后排空间表现很抢眼。

底盘部分,新车使用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,从实际的驾乘体验来看,哈弗枭龙MAX的底盘调教是更偏向于舒适性的风格,有着不错的滤震表现,另外底盘以及整车的隔音表现也不错,更适合日常家用。

动力部分是这辆哈弗枭龙MAX的一大亮点,其搭载的Hi4智能电混四驱系统是由1.5L发动机与前后双电机组成,系统综合功率279马力,综合扭矩585牛·米,匹配2挡DHT变速箱,官方公布的亏电油耗为百公里5.5L。从实际驾驶中的动力表现来看,起步加速很轻松顺畅,中后段也有着不错的爆发力。
新车匹配的是容量为19.27kWh的三元锂电池,NEDC工况下的纯电续航里程为105km,另外新车还支持快充功能。
总结:综合来看,在同级车型中,哈弗枭龙MAX所搭载的Hi4智能电混四驱系统是其一大优势,而从实际的驾驶体验来看,这套动力系统也有着不错的表现。作为一辆插电式混动SUV,其105km的纯电续航在日常上下班用车情况下,完全可以当做纯电动车来用,正常情况下一周充两次电即可。而在亏电状态下5.5L的百公里油耗相比同级的燃油车型也是有着很大优势的。所以,如果预算17万左右,哈弗枭龙MAX是不错的选择。


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