五菱新车帅了，但不靠脸吃饭，插混中型车“星光”预售9.38万起

五菱新车帅了，但不靠脸吃饭，插混中型车“星光”预售9.38万起

这么多年来上汽通用五菱品牌一直是比较亲民的姿态，从早些年的面包车，到近几年的微型电动代步产品，主力车型基本徘徊在几万块的水平，这就不得不压缩成本，造型设计也比较普通。但是在最近广州国际车展上，五菱汽车一反常态，发布亮相了一款五菱星光，这款车尺寸不小，达到了中型B级车的水准，而且造型设计明显帅了很多。

五菱星光PHEV

最低售价：6.28万起最高降价：1.70万

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不过变帅之后，上汽通用五菱也并不是要靠脸吃饭，毕竟这个品牌的基础就是亲民，更何况近几年一直在宣称自己是人民的五菱。所以即便该车型定位是新能源中型B级车，价格依然是很克制的，插电混动版本起步预售价9.38万，这个价位已经可以去竞争朗逸、轩逸卡罗拉之类的传统合资品牌紧凑级轿车了。

五菱星光车身总长4835mm，宽度1860mm也不错，车身高度1515mm带来的是轿跑地趴运动姿态，值得夸赞的是轴距2800mm，确实带来了实实在在的中型B级车后排空间体验。所以用空间对比比亚迪秦plus冠军版，同样都把价格门槛拉低到10万之内的情况下，五菱星光空间实用性卖点更强。

如果盖住五菱的车标logo，看到这款车外观的第一眼，恐怕大多数人根本不会联想到这样的产品出自于五菱，前脸是明显的新能源车姿态，贯穿日行灯搭配分体大灯。车身侧面还有隐藏门把手搭配了轿跑溜背车顶，关键尾部贯穿灯光没有落入俗套，延伸到两侧有獠牙回旋镖造型。

既然主打的是亲民价格，那么入门版本内饰用料方面确实会有点缩水，采用了塑料方向盘，入门提供较小尺寸的七英寸数字液晶仪表，不过至少全系提供了皮革面料座椅，而且中控大屏幕智能化水平不错，作为一款日常家用代步车是合格的。

需要注意的是五菱星光这款车全系都是新能源配置，目前已经预售的插电混动phev版本搭载一台1.5L自然吸气发动机，内燃机输出106马力确实弱了一些，不过搭配了177马力电动机，因此动力综合表现并不差。低配纯电续航70公里，高配进阶版纯电续航150公里，亏电状态油耗可以控制在百公里4升左右，综合用车成本会比纯燃油车明显低一些。

从这款车能感受到上汽通用五菱敏锐的嗅觉，接下来不能只依靠廉价代步产品了，这个时间节点能拿出这样一款性价比很高的中型B级新能源车，销量基本盘是稳的。

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