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    广汽本田安全中国行,安全驾驶在智能化的今天更为重要

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    出行进化论2023-11-22


     中国汽车市场的电动化、智能化如火如荼开展到今天,路上相当比例的车型已经具备甚至正在使用驾驶辅助功能,覆盖了行车、泊车等各种场景,这意味着对于车辆驾驶员来说,道路情况相比从前更为复杂,驾驶员的安全意识和安全技术面临着全新挑战。为了全面提升公众的交通安全意识、电动化时代的汽车安全知识、巩固驾驶员的驾驶技巧,广汽本田举办了2023年广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营。

    2023年11月8日-10日,“千万之上,安全如一”2023年广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营媒体场在广汽本田喜悦安全驾驶中心举办,共计3场。今年6月-10月,6场车主场安全驾驶体验营分批次圆满举办,近百名广汽本田车主进一步提升了安全意识和驾驶技巧。

    在车辆盲区展示环节,在场的媒体都相当自信作为老司机能够很准确的判断一台车盲区的大小,对于飞度而言,更小的尺寸和优化过的A柱视野更加能够缩小盲区。然而现场工作人员通过直尺测量和道具摆放告诉大家,不仅盲区依然存在,且尺寸远超一台飞度,甚至在其右后侧不远处能“藏”下一台冠道。

    在下一个环节中,由桩桶和铁链组成的7m*7m场地上,我们要挑战驾驶一台雅阁进入场地并在场地里调头驶出,期间不能触碰桩桶和铁链。

    这个环节最重要的是车感,即是驾驶员对车头车尾四个角的距离感的判断,以及在有限区域内快速打方向挪动车辆的速度和耐心。其对应的场景多数是停车场或者小区楼下狭小区域,如何在夹缝中全身而退。

    对于雅阁这台尺寸偏大的B级车来说,场地尺寸是比较极限的,驾驶感受和路感清晰帮助我们可以快速入手进入状态。

    下个环节,是驾驶皓影(图片|配置|询价)四驱车型在轻度非铺装路面上轻装穿越,依然是考验对四轮位置的判断,在草丛下设置了坑洞,如果对轮子位置判断失误很容易陷车。皓影作为城市SUV车型的代表,在没有换装AT轮胎的情况下也相对轻松完成了3圈非铺装路面的驾驶,通过性良好。

    与此同时,作为专业的安驾培训场地,协助政府机关和各组织完成过安全驾驶的培训活动,具备复杂天气模拟的能力。如在雨雾模拟隧道中,随着能见度降低,会告知驾驶员如何使用灯光,如何根据前车灯光判断意图和控制距离,这也是相当多驾驶员一出驾校就忘记的技能,近些年极端天气情况频繁,汽车灯光的使用不能完全靠自动灯光来实现,驾驶员必须根据实际情况来打开或关闭灯光才是最安全的对策。

    自2007年开展安全中国行项目以来,广汽本田不断创新方式方法,向公众推广安全驾驶理念和行为。通过专业场地、专业教练和专业课程的设置,帮助大家了解和时间安全驾驶。除此之外,广汽本田也通过提升产品性能,比如更新车辆架构、增加驾驶辅助硬件来帮助车主有一个更高的安全起点。

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