2023上半年，10家中国车企的利润，不及丰田的三分之一

作为企业，销量不但是目标，利润更是终极目标！下面我们就从赚钱的角度，分析下国产各车企的生存现状。

2023年上半年车企净利润：(按金额排序)

1、比亚迪：109.5 亿

2、长安：76.53 亿

3、上汽：70.9 亿

4、理想：32.44 亿

5、广汽：29.66 亿

6、吉利：15.7 亿

7、东风：13.82 亿

8、长城：13.61 亿

9、奇瑞：6.19 亿

10、江淮：1.55 亿

这10家车企净利润合计369.9亿元人民币，不过这也是能挣钱的车企，还有很多亏损的车企。

2023年上半年亏损车企汇总：(按金额排序)

1、蔚来：-109.26 亿

2、小鹏：-51.4 亿

3、极氪：-38.71 亿

4、问界：-22.94 亿

5、领跑：-22.76 亿

以上为5家车企为亏损状态，合计亏损-245.07亿元。

同时丰田汽车也公布了2024年(4-9月)上半年的经营状况，半年净利润约合人民币1290亿。

如果用数据来核算的话，国产10家车企的利润，不及丰田的三分之一。

如果把亏损的车企为算进去，那么这15家车企上半年的利润大约还剩125亿，大约是丰田的十分之一。

这些数字让人听起来恨铁不成钢，国产车企还是依旧和丰田有很大差距，但这就是现实。

不是说国产车正飞速发展吗，可结果为啥会这样？

以个人观点来看还是各车企之间“互卷”，各车企之间互相打价格战，这样的结果就是“伤敌一千，自损八百”。

另一个就是现在的新能源汽车，众所周知汽车行业是一个重工业，前期需要投资大量资金，而且不一定能够回本，再甚至者各别企业长期亏损，连正常运营都是件困难的事儿。

写在最后：

丰田虽然在新能源赛道被国产车企落下，但是依然不能小觑，另外，车企之间的竞争，时候该停下脚步了，只有相互提升、把控产品竞争力、控制企业运营成本、才能更好的活下去

屏幕前的读者，你觉得呢？

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