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当下，新能源汽车热度颇高，同时也带来了这领域的“内卷”现象，面对市场的竞争，有的车型提升了配置，有的车型则是价格下调。而今天要聊的是背靠上汽集团的飞凡品牌新上市的纯电动中大型SUV——2024款飞凡R7(图片|配置|询价)，不仅配置升级而且价格还下调，则有点掀桌的意思！新车共3款车型，指导价18.99—22.99万元。
2024款飞凡R7的外观基本延续上代车型的设计风格，前脸格栅为封闭式设计，窄幅轮廓设计LED日行灯与中间灯带形成连接，导流口区域轮廓犀利，内置纵向布局LED远近光灯，配合上宽大的下格栅，以及可发光“R”标logo处微微下压设计，车头造型看起来时尚、运动。
从侧面看，车头下压与后拽尾部造型，溜背造型结合宽车肩设计，配合上隐藏式门把手、20英寸动感轮毂，提升优越的气动性能，风阻系数低至0.238Cd，车身造型运动。从车尾看，溜背造型显得运动，贯穿式尾灯两侧翘起，比较个性，后尾门下部内凹，两侧设计了排气口，后包围配大尺寸”扩散器“镀铬护板修饰，车尾造型时尚、运动。车子定位中大型SUV，车身尺寸长、宽、高分别为4900毫米、1925毫米、1655毫米，轴距2950毫米。
内饰方面，中控台与车门处使用大量皮质材料覆盖，手摸着不会觉得生硬，配色也比较有居家感。方向盘采用了飞凡F7同款方向盘，内侧做了凹陷设计，比较贴合手感，握着舒服，多功能按键比较简洁，右侧可以控制行车电脑信息、语音控制、切换曲目，左侧则可以控制巡航，在行驶过程中，可以拨动中间的滚轮来调节它的车速，拇指操控起来顺手。10.25英寸全液晶、12.3英寸副驾驶和15.05英寸中控屏采用联屏设计，屏幕分辨率高，搭载RISING OSUI车载智能系统，UI设计类似于平板，菜单逻辑简单直观，上手难度不高，空调、导航等快捷键常驻于中控屏底部，方便用户随时调取，同时搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅度有保障，内饰看着比较有科技感，比较吸引年轻人的喜爱。
值得一提的是，2024款飞凡R7首次引入了飞凡巴赫座舱，配备飞凡巴赫沉浸矢量音效、晕车舒缓系统、提供华为视觉增强AR-HUD平视系统选配，进一步提升视觉、听觉和体感舒适体验。
乘坐体验方面，身高175cm体验者坐在前排，调节好座椅后，头顶上方有2拳余量剩余空间，前排座椅是一体式设计，靠背两侧延伸出来的面积大，身体被包裹得比较舒适，同时坐垫细节处使用，打孔处理，透气性好，并支持加热。来到后排，上下车比较方便，座椅填充物厚实，坐垫长度与腿部贴合，腿部前方有2拳3指左右的空隙，座椅靠背也进行打孔处理，久坐不觉得累。
动力方面，2024款飞凡R7搭载后置单电机，最大功率340马力，总扭矩达450N·m，官方百公里加速时间5.8秒，动力表现得比较有劲。低配和中配车型搭载77kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程570km；而顶配车型则搭载90kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程670km。将电量从30%提升至80%仅需30分钟，车子的续航表现不错，开这款车进行城际出行，比较踏实。
底盘采用前麦弗逊式+多连杆式独立悬挂组合，底盘设定偏紧，调教风格偏向运动，面对减速带等大起伏路面，车身顶升到下拉过程略显突兀，冲击传递生硬，建议遇到这种路段尽量减低车速再通过。高速舒适性反而不错，车身起伏相对舒缓，稳定感也能令人满意。
综合来看，这款车轿跑的车身，搭配贯穿式前后大灯，造型时尚、动感，内饰配三联屏，看着比较有科技感，并在视觉、听觉和体感舒适体验上都有一定的提升，车子搭载了340马力电动机，5.8秒破百，续航足，车子的产品力表现良好，最主要的是其起售价下调9万，购车门槛降低了不少，诚意还是比较足的，值得看看！有喜欢的车友可以去试驾体验下。
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