插混市场新秀，五菱星光VS荣威D7 DMH，谁是你的最优解？

最近10万级插混市场迎来了五菱星光和荣威D7 DMH两位实力新秀，有不少朋友也想知道这两台车中到底应该怎么选，咱们今天就一起来看看谁是你的最优解。

在开始对比之前，我先简单介绍一下两台车的基本情况。五菱星光（下文简称：星光），指导价为8.88万-10.58万元；荣威D7 DMH（下文简称：D7），指导价为12.58万-14.58万元。考虑到荣威目前有不错的优惠，因此两车售价区间接近。

外观：星光年轻运动，D7成熟稳重

五菱星光PHEV

最低售价：6.28万起最高降价：1.70万

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在外观方面，时下新能源车型上的流行设计，你几乎都能在星光身上看到。分体式的大灯组搭配上贯穿式的灯带，科技感十足。而从前脸中部出发，向两边扩散的无边界中网，搭配上银色的五菱LOGO，为整个前脸增添了不少的精致感。

相比之下，D7的整体造型就显得平庸一些，全封闭的前脸搭配上尺寸不大，造型修长的大灯，让前脸看起来非常简约。而前凸的线条设计，也提升了前脸的辨识度。

转到车侧，两车的线条都很简单。具体来看，星光的线条要更加的丰富一些。此外，星光还搭载了兼顾颜值与实用的半隐藏式门把手，侧面整体看起来很灵动。在尺寸方面，星光的长宽高数据分别为

D7的侧面线条很简约，一条淡淡的腰线贯穿车身。在门板的下方，有一条充满力量的筋线，整体看下来比较稳重。

五菱星光PHEV

最低售价：6.28万起最高降价：1.70万

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车尾的造型上，星光的贯穿式尾灯无疑是点睛之笔，搭配上小鸭尾以及后杠上丰富的线条，进一步彰显了年轻运动气息。

而D7尾部的设计则走的是柔和风。简约的线条搭配上整体圆润的造型，给人的观感非常的稳重与饱满。

内饰：星光小细节亮眼，D7科技感更强

进入车内，两车都采用了时下流行的全液晶仪表+中控大屏的搭配。但是两车在具体的排列方式上会有所不同。星光的布局相对来说比较传统，悬浮式的中控屏内置了LING OS，整体的响应速度不错，语音识别的成功率也挺高。

而D7的车内看起来就更加的具有科技感，它采用了类似双联屏的设计，给人的观感会更加的上档次一些。此外，双幅式的方向盘也比星光的看起来要更加的年轻与时尚。

再来看看细节，星光将换挡旋钮放置在了扶手岛台处，采用水晶+镀铬装饰的设计，带来不错手感的同时，也提升了车厢内部的精致感。

D7采用的是怀挡设计，虽然相对保守，但是在一定程度上提升了前排的空间。除此之外，它还在屏幕下方设计了一排实体按键，一键直达空调等功能，这个设计我个人很喜欢。

后排：D7尺寸大地台高，星光地台平没扶手

说完了前排，我们接下来看看，对于一款家用车来说至关重要的后排空间，它们的表现怎么样。

星光的后排的座椅柔软程度适中，靠背部分有比较大的内凹陷设计，坐下以后整个背部有一种被包裹感。星光的轴距为2800mm，所以后排的空间比较宽敞。虽然它的地板并不是纯平，但它的起伏并不算很大，并不影响后排乘坐以及上下车。但是星光的后排中间没有扶手，这有点小遗憾。

D7的轴距为2810mm，在数据上是比星光长一点点。此外，D7的座椅还采用菱形格的缝线工艺，看起来质感不错，后排中间的扶手也是乘坐舒适的加分项。但是相比于星光来说，D7后排的地台隆起很高，对中间的乘客不太友好。

动力：星光续航略长，D7动力更强

在动力方面，两车都是插电式混动车型，因此我们选取两款售价接近的车型来进行对比。分别为星光 150 进阶版和D7 125超越版。

两车都搭载了一台1.5升的发动机，星光的搭载了最大功率为130kW的单电机，匹配容量为20.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为150km；

而D7搭载了最大功率为150kW的前置单电机，匹配21.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为125km，两车在纯电续航里程方面的差距并不算特别大。

价格：星光优惠较小，D7可享10.98万起限时权益价

在价格方面，目前星光全系只有两款车型，指导价为8.88万-10.58万元，目前终端优惠不多。

D7有三款车型，指导价为12.58万-14.58万元，不过在12月31日前购车，可享受官方权益价，在扣除完所有优惠后，权益价来到了10.98万起。

综上来看，其实这两款车怎么选，已经比较清晰了。如果说你比较喜欢年轻运动的外观，并且后排经常坐三个人，我觉得选五菱星光不错；如果你不介意荣威D7 DMH相对普通的外观，更在意内饰的质感，并且后排不经常坐三个人，其实荣威D7 DMH也是一个不错的选择。所以屏幕前的小伙伴，你会选择五菱星光还是荣威D7 DMH？（文：Jim）