至少优惠1万元？特斯拉上线两项限时福利，前提是本月内要提车

Model 3

最低售价：23.55万起

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车8.50万起 | 1056辆

面对国内新能源汽车的疯狂内卷，在海外市场一手遮天的特斯拉似乎也有些“躺平”的意思，无论产品推新速度还是影响力都大不如从前，不过即便如此，特斯拉在国内任何一个动作依旧会引发一系列连锁反应，这就是它厉害的地方。而就在刚刚，特斯拉中国就上线两项限时福利，包括新年限时现车保险补贴和新年限时低息金融政策，相当于变相降价的意思，下面我们就来进行一番解读。

首先是比较热门的Model 3(图片|配置|询价)，官方这次给出了今年1月内下订，并完成提车可以享受6000元保险补贴，这也是新款Model 3上市后推出的为数不多的活动，并且由于新款车型上市后将它的起售价涨到了26万元以上，所以这次保险补贴算是再次把特斯拉国内的购买门槛降到了最低。

其次这次活动更多是带来的是金融政策，官方给出的是：活动时间内购买“S3XY”全系车型并提车，年费率低至1.99%起，具体为今年1月下订Model 3/Y并提车，可申请年费率1.99%起的优惠利率贷款方案；今年一季度，下订Model S/X并提车，可申请年费率2.5%起的优惠利率贷款方案，并且以上活动是可以叠加使用的。

Model 3

最低售价：23.55万起

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车8.50万起 | 1056辆

下面我们就来简单算笔账，就拿Model 3后轮驱动版现车为例，今年1月前消费者下订并提车，可享受6000元限时保险补贴，按照首付3成，贷款12期，年费1.99%计算，利息大约3600元，而如果按照之前首付3成，贷款12期，年费按4%计算，利息大约3600元，7300元，也就是利息方面比之前要节省约3700元，加上6000元保险补贴，购买Model 3后轮驱动版现在可以享受优惠接近1万元。

Model X

最低售价：88.29万起

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懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车14.80万起 | 199辆

当然，由于这次活动针对的还有Model S/X，而它们本身价格更高，所以如果做分期去购买那么享受的优惠会更多，我们就以Model X为例，低配售价超过70万元，按照首付3成，贷款12期，年费2.5%计算，利息大约12000元，而之前的话年利息至少需要2万元，如果贷款期限更长，例如做24-36期，那么光利息可能就需要4-5万元，这样价格就不菲了。

值得注意的是，除了需要注意提车时间外，之前多部委还联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确对购置日期在2024年1月1日–2025年12月31日期间的新能源汽车，免税额每辆不超过3万元。这将意味着，今年购买Model 3及部分Model Y车型依然可享受购置税全免优惠，购买Model S/X及Model Y高性能版，也可享受3万元的额度减免。

当然，以上政策对于特斯拉中国售卖的车型来说可能算是利好，但实际对于那些真正近期考虑买车的朋友影响其实并不大，只能算是一次惊喜，原因是相较于国产电车，特斯拉并补能发挥出像海外市场一样的优势，包括动力、智能驾驶、科技体验等等，相反由于国内电车的不断内卷加深，久未换代的特斯拉现有车型还在不少方面展现出了一些颓势，就拿目前比较热门的800V、CTB来说，特斯拉主销车型都不具备，即便是刚刚完成换新的新款Model 3也只是进行了小改款，核心方面并没有完成大升级，而现款Model Y则还是停留在几年前的产品力水平。

相比起来，国内纯电车型现在进行了跨越式发展，包括蔚来、小鹏、智己、极氪等等，800、CTB、超充、一体压铸都慢慢成为了标配，动力指标无限接近甚至超越特斯拉，智能驾驶的落地也由于特斯拉中国，更重要的是，它们在价格方面也展现出了很多优势。这就导致原来想要一台真正的智能汽车，特斯拉是首选，但如今国产才是首选。

当然特斯拉显然也意识到了这个问题，加快了产品换新步伐，并在产品上会针对中国市场进行更多本土化升级等等，同时更好的成本控制能力也会帮助特斯拉在价格战上留有更多后手。唯一的问题是，相较国内市场，现如今海外市场特斯拉已经一家独大，生活特别滋润，这使得它为了中国市场而去加快产品推新，技术升级变得不那么值当，所以这可能会影响特斯拉在国内的影响力，但不可否认的是，特斯拉在技术方面依旧有很多领先方面，这仍是国内车企需要学习的，而一旦给到中国车企足够时间，完成品牌和技术方面的更多突破，那么特斯拉的造车神话可能就真的一去不复返了。