理想2023年的销量突破了37万台,延续了自2021年以来的几何级数的快速增长。

一方面,纯电的里程焦虑事实上并未完全消除,与理想相关车型重叠的插混车型过少、各大品牌技术流过于看不起增程式技术方案;而理想坚持增程式,这个理念在阶段内是很占先手的,也给了理想丰厚的回报。
另一方面,SUV领域中,大家可能还停留在以前丰田陆地巡洋舰那些产品的概念里,只要大、够越野,对于驾乘人员的舒适性方面关注不够,而这方面又正是理想老板之前汽车之家等工作经验的先人之处,所以冰箱彩电大沙发能够深入人心,同样因此为理想带来大量的订单。
转回到2023年,业界也不再死守等待纯电的终极大招出现了,既然暂时等不到还是要着眼当下继续卷,大不了同一个车型出多个版本么,增程纯电全都给,比如华为问界系列;同时冰箱彩电大沙发又不是什么太难的技术,消费者要?那全都给,也因此我们看到目前市面上比较能打的新品牌或车型在这方面也都全都给配齐了。除了问界系列,还有岚图梦想家,比亚迪腾势,而且还给了消费者更多的配置,更好的价格,总之就是跟你卷,走你的路,让你无路可走。
在这种格局下,作为增程式SUV赛道的理想怎么办?
开辟新赛道,降维竞争。大尺寸SUV赛道上,其他品牌也都涌进了理想周围,那剑出偏锋,先人一步走新的路,用小点儿的车型、更更更好的价格来杀回马枪。



要知道,在之前,各大品牌卷燃油车的常用手法是:你有的我也有,关键我尺寸上还比你大。理想反其道而行之,当然也有避锋的意味。毕竟蓝海卷成红海,各品牌竞争都是要刺刀见红的,避无可避。也因此,理想L6(图片|配置|询价)会成为理想的新的销售担当吗?
理想既然已经从蔚小理卷出了理小蔚,品牌已经建立、销量也已经拿得出手,接下来是否该解决车迷们普遍关心的其他问题呢,毕竟切到消费者的痛点这方面理想是有优势的。
消费者关心啥?
安全是首要的,各类事故碰撞出现的问题,理想有这个实力给大家更多的安全信心吧?
智能化现在是各品牌必卷的赛道,理想也已经走的比较靠前了,加上已经有的用户量,数据更不是问题,智驾层面向更高阶一点靠也不是不可能啊。
所以,如果只是一个壳子变小了,其他都还是一样的话,起码在目前这个阶段,L6成为新的担当可能还需要观察,不排除燃油车市场剩下的蛋糕还有足够的量,所有参与卷的品牌都能呢吃饱。


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