深蓝首款硬派越野！增程1.5T爆430马力，油耗6.78L，G318能火？

国内汽车市场中随着年轻群体的增多，以往小众的越野车型重新进入到大众视野，这也给了不少车企新的发展方向。例如长安旗下的新能源序列深蓝，就在近期更新了首款硬派越野—深蓝G318(图片|配置|询价)的官方图片和部分信息，该车以国内越野爱好者必走的318川藏线命名，以此表明深蓝想进军该领域的决心，但是新车实力能否支撑起它的野心呢？让我们来看一下。

深蓝G318

最低售价：18.09万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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深蓝G318整体车身以越野车常见的“方盒子”造型为基础，封闭式的进气格栅点明了其新能源车型的特点，熏黑的护板贯穿在车头下方，展现出硬派越野车型的力量感。而附着在前脸两侧的LED大灯，则以双C形的灯源加横条型内置灯光，使车灯点亮时具有较强的未来机械气息，以此来丰富前脸形象。

从侧面来看，车身下方延续了前脸的熏黑护板，并与外扩的方正轮眉相连接，加上粗犷的越野轮胎，勾勒出硬朗的越野形象。车顶处不仅安置有熏黑的行李架，还面向前方装备了四个一排的射灯，可以在极端的天气下提供到清晰的照明条件，以此来减轻恶劣地形下越野的难度。让人不解的是隐藏式门把手和整车硬派的理念较为不符，是否会出现极端天气难以开启的情况这点还有待考量。

车尾的设计对应了整体的硬朗形象，环绕车身一周的防擦护板至尾部拖挂钩处完结，配合外挂式的备胎组件，颇有越野老炮儿的风范。深蓝G318定位为中大型SUV，长宽高尺寸分别对应4915x1985x1885mm，轴距为2880mm。

与外表硬朗的形象不同，深蓝G318使用承载式车身结构，其本质上仍是一台SUV车型，充其量只能算是“泛越野车”，具有一定的越野能力，却无法适应高强度的越野环境，但承载式车身的好处就在于铺装路面使用能有不错的舒适性表现。此外，新车匹配了原地掉头功能，其接近角和离去角分别达到了27°和31°，在越野通过性上为该车进行补偿。

深蓝G318

最低售价：18.09万起最高降价：0.50万

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深蓝G318全系搭载增程式动力系统，使用110kW最大功率的1.5T增程发动机，其亏电油耗最低6.78L/100km。中低配两款车型使用后置单电机，电机马力为252Ps；顶配车型采用前后双电机，电机总马力为430Ps。

作为有着长安技术背景的深蓝汽车，首款新能源越野SUV在外观上的气质是拿捏的比较到位，而且动力以及油耗控制的也相对均衡，美中不足的是缺席了硬派越野车型必备的承载式底盘车身，这与其目前同级竞品车型豹5、坦克400 Hi4-T相比还是要差点意思。按照目前深蓝系列车型的定价在20万左右来看，深蓝G318所对应的级别肯定不会在此区间，笔者猜测大概率会在25~30万上下，如果能够在功能和配置上加码，从性价比入手，这车还是比较有希望的，对此你们认为呢？