新款宝马ix3上市，配采埃孚电机，两种续航可选

日前，从宝马官方获悉，新款宝马ix3(图片|配置|询价)正式上市，新款车型与现款车型相比采用新品牌的电动机，提供两种续航版本，新车的官方售价为40.5万——44.5万。

新款宝马ix3作为年度改款车型外观上并没有太大的改变，依然采用双肾格栅设计，并且前脸底部还配有M空气动力学组件，侧面看上去是19英寸运动轮辋和双边双出排气造型。

宝马iX3

最低售价：25.70万起最高降价：15.20万

图片参数配置询底价

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宝马iX3

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宝马车的内饰布局可以说是都有一个共性，看上去很有辨识度，12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表盘算得上是看点了，中控屏内置语音识别控制功能，但是从宝马ix3车主那了解到的信息称该车的语音控制功能和车机系统用起来可能不太流畅。

其实我比较认可的是宝马ix3的座椅，尤其是前排座椅坐垫的腿部支撑比较足，不足的是后排空间太小了，还不如宝马ix3的后排空间大呢？

动力上新款宝马ix3换装了采埃孚电机，最大功率210千瓦，从续航来看，新车推出的两款车型均搭载80千瓦时容量的三元锂电池，领先型CLTC纯电续航为540公里，创领版车型CLTC纯电续航里程为530公里，其实有很多车友对宝马ix3的续航有疑虑，从市场收集到的信息指出大部分车友驾驶宝马ix3的真实续航为400公里左右，如果平时开着暖风并且享受激烈驾驶带来的乐趣的话可能续航会低于400公里，如果平时驾驶比较温柔，那么续航就会高于400公里，可以说电车的续航和脚感有很大关系；除此之外还想吐槽下充电，快充大约需要1个多小时慢充续航六七个小时，总体来说充电时间长了点，和当下流行的800V快充真的没法相比。

总体来说，新款宝马ix3的价格偏高了，整体操控感不错但是续航打折太厉害了点，不过这也是可以接受的，毕竟现在的电车续航都存在打折情况，还有后排空间略显不足，大家对这款车有什么看法呢？