24年刚开年,打响今年价格战的比亚迪在推出多款荣耀版车型后,终于带来了一款全新车型车,它就是定位小型SUV的元UP(图片|配置|询价),新车共推出3款车型,售价区间为9.68-11.98万元。作为比亚迪王朝车型里首个配备e平台3.0的车型, CLTC工况下纯电续航里程为301km以及401km,日常使用还是足够的。那么问题来了,这款车的产品力如何?该怎么选?小编就带大家分析一下哪个版本值得入手。
先说说动力部分的相同点,2024款元UP的三款配置车型均采用的是前置单电机动力,匹配的是电动车单速变速箱,并且前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂,在硬件上是一致的,有区别的地方是电池容量大小和电机功率。其中301KM版本车型配备的是一块32kWh的磷酸铁锂电池,电动机总功率70kW(95Ps),电动机总扭矩180N·m,401KM版本车型配备的是一块45.12kWh的磷酸铁锂电池,电动机总功率130kW(177Ps),电动机总扭矩290N·m,最高车速160km/h,官方百公里加速时间最快为7.9s,百公里耗电量最低为12kWh/100km。所以,我们只需要根据CLTC公里数和价格来选择车型就行。

·2024款 301KM 领先型(指导价9.68万元)
作为入门级车型,这一版本的优劣势相当明显,优势在于价格全系最低,劣势在于续航也是全系最低。首先在配置上配备了16英寸的轮毂、主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、原厂ETC、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式选择、10.1英寸的可旋转/移动中控屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店、6个扬声器、手机App远程控制、自动空调以及车内PM2.5过滤装置等功能。基础科技配置功能还算丰富,动力上301km的纯电续航仅适合日常代步以及短途自驾,并且这一版本搭载的是最大功率70kW的电机,动力也有所首先,所以出行场景相对受限,不过好在支持快充,30分钟可将电量由30%充至80%,相信能够缓解一定的续航焦虑。
·2024款 401KM 领先型(指导价10.98万元)
相比301KM 领先型要多花1.3万元,重点在于动力、续航上的升级,电池容量增加到了45.12kWh,电动机总功率130kW(177Ps),纯电续航里程达到了401KM,所以就实用性而言,这个续航肯定更加可靠。配置方面增加了侧安全气帘、胎压报警、内置行车记录仪、12.8英寸的中控屏以及主驾驶位车窗一键升降等功能,所以最大优势在于续航更长,相信这点对于消费者还是很有吸引力的,大家选车的时候可以权衡一下。

·2024款 401KM 超越型(指导价11.98万元)
相比401KM 领先型要再多花1万元,动力水平和纯电公里数保持一致,价格增加的1万元换来配置上的升级,配置方面增加了胎压显示、前驻车雷达、不可开启全景天窗、车顶行李架、手机无线充电、主副驾驶位座椅电动调节、全车车窗一键升降以及外后视镜电动折叠等功能。这些普遍都是消费者喜欢的配置,能够有效提升出行品质。此外,超越型还支持选装智能选装包,价格为6000元,包括丰富的智驾辅助功能,以及前排座椅加热、后排中央扶手等舒适配置,所以对于选择超越型的消费者,建议不妨增加预算加上选装包,能够拥有更加安全、舒适的出行体验。

比亚迪元UP作为自主品牌新能源小型SUV当中的一员,自身的表现还算不错,购买方面对于元UP这种代步座驾而言,性价比才是最重要的,所以在小编看来价格越便宜越值得购买。通过已经上市的3款车型来看,301km领先型的性价比最出色,值得推荐,而对于看重续航的消费者,可以增加预算选择401km版本,至于最顶配车型,只能说买贵的并不会错,毕竟配置更丰富。关于这个购车建议大家怎么看?欢迎在下方评论区留言讨论!



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