泰国车展数据出炉，MG凭实力强势上榜，华系车成最大赢家

由于受到地理位置和其他因素影响，以前的东盟汽车市场一直是日系车的天下，不过随着中国汽车工业崛起，中国汽车出口量跃居世界第一后，华系车在东盟市场的影响力越来越大。比如刚刚在泰国落幕的2024曼谷国际汽车展，现场汽车预订量排名中，日系品牌不再是一家独大，MG、比亚迪、埃安、长安、长城等五个中国品牌挺进前十，俨然已经对日系车企造成了巨大冲击。

上汽MG一个品牌，就现场斩获了3500+订单。不仅仅在泰国，连续五年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”的上汽MG，在英国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔、阿联酋、墨西哥、智利等数十个国家，也都已跻身主流品牌阵营。

MG4 EV

最低售价：13.98万起

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2023年，MG品牌全球销量超过84万辆，基于上汽星云纯电平台打造的“上汽首款全球车”MG4 EV，已登陆全球六大洲80余个国家，成为了中国车企打造的第一台国际爆款车型。甚至在竞争激烈的欧洲市场，MG4 EV打败了众多欧洲本土车型，去年单车销量突破10万大关，成为了欧洲的“紧凑型纯电动车销量冠军”。

而MG在海外市场的强势表现，也只是上汽集团全球化发展的一个缩影。一直以来，上汽都非常重视全球化发展，并且积极付诸行动，上汽也是中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业。同时上汽也在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，为其它中国车企跨海出洋树立了典范。

针对东盟市场现状，上汽集团也在持续增加投资力度，结合当地市场环境进行产业布局。去年五月，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区隆重举行。该产业园区聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，整体项目将于2025年建成，项目建成后，将为上汽在泰国乃至整个东盟市场发展提供助力。

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大手笔的全产业链出海，也带动了上汽海外发展节节攀升。2022年，上汽海外销售整车101.7万辆，完成破百万目标；2023年，上汽海外销售整车120.8万辆，连续8年保持整车出口国内行业第一。今年，上汽的海外汽车销售目标为135万辆，预计到2025年，上汽集团海外销量将达到150万辆，在集团整体销量中占比超过20%。届时，上汽集团也将基本完成新老赛道的发展动力切换，完成从国内为主向深耕国内与拓展海外并重发展的战略转变。