别克E5“新视界”

上周把车送回4S去修，期间看了新到的GL8混插，刚感叹说它的预约充电可以设置起止时间，正好技术主管走过听到了，立马告诉我：E5也可以了，新的升级包到了！

前天下午去拿车，该修的自然已整好了。但我最关心的还是到店升级后的成果，毕竟刚OTA完的3.1.1，多少有点无感……

拿车至今初步感受了一下，先说结论：

最大变化就是对是车机各条块的设置菜单进行整合，优化部分设置选项，系统界面更加简洁清爽。

整合后应用列表的图标没那么累赘了

以下一项一项来：

1.一上电，先弹出来单踏板（再生制动）的充电提示，接着升级应用广场，然后再升级了QQ音乐、BUICK和用户手册等app。

应用广场更新完，app并没增加，差评～

2.主驾界面（仪表屏）风格变化。拿默认风格来说，首先是车速显示那一圈拿掉了，即时电耗放到左下方，剩余电量（续航）放到了右下方。这里个人觉得剩余电量没有显示百分比仍然不够直观，仅显示剩余续航很多时候并不能反映真实行驶状态，倒不如给个百分比电量让车主根据实际情况自行测算。

二是左侧屏信息为日历＋时间＋气温，右侧屏信息可选，开启导航时默认显示导航简要。三是巡航状态和速度设置信息，这一点变化明显，字体、位置和显示方式都变了，平时习惯开巡航的筒子要留意了。

仪表屏的信息分布显示更清晰

3.主页和状态栏菜单。最大的变化，主页不能像原来一样添加包含360影像、后雾灯、单踏板等快捷功能的小卡片，相关快捷功能全部集成至下拉状态栏菜单，同时功能和选项得到丰富。这里我觉得还是保留原来的小卡片或快捷方式更好，如路上遇到突降大雨需打开后雾灯，在导航界面下拉状态栏还是有点费劲。

状态栏的菜单选项更丰富

4.系统设置菜单。从菜单项可以大致看出整合的情况，如驾驶模式、智驾、车况（查看小计里程和综合电耗、胎压等），都已整合到系统设置里，还纳入系统更新记录和版本信息，使用逻辑更清晰。

部分设置界面情况

其中新增若干小亮点，比如屏幕背光可调（分自动和手动），这就跟手机、平板一样了。

这一项有不少车主提过建议，听劝是福

5.空调界面。将普通的空调功能和座椅通风/加热功能进行区分，原有选项和设置作了整合，使得使用逻辑更合理。

空调控制这样优化后逻辑更合理

6.预约充电功能。这个应该是最实用的变化了，毕竟属于是“家人再也不用担心我的数学不过关了”，轻松设置起止时间，从此纵享谷时电价。

还保留了原有“充至目标电量”模式

关于这次更新的最大感受，就是别克E5终于也有点电车的样子了。作为“年满一岁”的老车主，以前老是吐槽它“电车的肉体、油车的灵魂”，现在慢慢见证它“灵魂深处”的转变，也未尝不是幸事。而站在这个时点，等着即将到来的V3.2版本OTA，还是有点小期待嘀。

顺便说点题外话。自从买车以来，目前三次保养、配实体钥匙和维修等各项售后，一直都是在这一家店做的，可能由于他们都知道我离得比较远，每次只要有新的升级包总是会尽力刷上，保养维修时也会看看我还有哪些权益没用，日常遇到小问题也都有问必答，相当尽职尽责，所以我从来都很放心地把车交给他们。而这次趁着修车，尝了一把鲜，多少有点“塞翁失马”的感觉啦！

修好后的车尾门也焕然一新啦！