小米汽车到底是什么水平？

小米汽车到底是什么水平？下面我们就跟雷总一起走进小米汽车工厂。这就是小米对外宣称的自研的九千一百吨压铸机，也是除了特斯拉之外，全球唯一一家拥有自研压铸机的车厂。而这样的设备，小米工厂里面有两套，这边是小米的车身车间，生产线上的这些白色机器人分别来自日本发那科和德国库卡。

这里是小米的冲压车间。雷总身后有一条大型的冲压线，但是小米汽车把冲压线本身的制造商品牌标给抠了，贴上了自己的标，所以无法确定冲压线的品牌。但是看冲压线的整体设计和造型，应该是德国舒勒或者是济南二机床。冲压线前面的这个白色机器人来自德国库卡，机器人手臂上的气动吸盘以及蓝色气管来自德国费斯托。冲压线上的这些机械桁架和导轨设计，来自瑞典古德尔。这边蓝光检测工位上用的这个蓝光扫描头，来自杭州易思维。

这边是小米汽车的涂装生产线，正在进行的工序是白车身电泳，而拥有Ro Dip旋转浸涂工艺的这个电泳车间。来自德国杜尔集团。正在喷涂车漆的这些机器人。来自德国杜尔集团，油漆来自德国巴斯夫。

接下来是小米汽车的总装车间，底盘合装系统来自德国西门子，与之配套的拧紧系统都是来自瑞典阿特拉斯，支撑拧紧枪向上移动的这个直线导轨。来自日本THK,这个像链条一样的黑色凸链导轨，来自德国易格斯，旁边这两个蒂芙尼蓝颜色的接近传感器来自德国倍加福，中间还有下面的这个蓝色气管以及跟气管连接的气缸，来自德国费斯托。

这边是小米汽车的电池生产车间，正在抓取电池包的这个白色机器人。来自日本发那科。抓取头上的气缸以及气动元件全部来自德国费斯托。电池来自宁德时代。涂胶工位后面的那个黄色安全光栅，来自德国西克。吊装输送线上的这个灰色减速机来自德国赛威，几乎所有的世界顶级汽车工厂，用的都是顶尖供应商的设备。工欲善其事必先利其器。有了这些设备的加持，我们也有理由相信，小米汽车的品质不会差。