有冰箱有彩电，东风奕派eπ008抢占家用车市场，预售20万起

很多成员较多的大家庭在选车时常常感到困扰：普通SUV要不坐不下，要不太过拥挤，而MPV的体积又显得不够日常实用。这次我有机会静态体验了一下东风奕派eπ008(图片|配置|询价)，这款新车是否能够解决这些问题，为大家带来更好的出行选择呢？下面就让我们一起来看看吧。

静态解析

初见eπ008(读测评)，它给人的第一印象就是长着一张“大众脸”。贯穿式日间行车灯、封闭式隔栅、低风阻的车身轮廓，都是当下新能源车型最普遍的特征，并没有让人一眼心动。不过，这种设计应该是为了符合大多数人的审美，让全家人都能接受。

细看之下，这台eπ008(用车口碑)在设计上还是藏着不少令人惊喜的小细节。比如前脸上的那条精致的贯穿式日间行车灯带，灯腔内部晶莹剔透的LED灯珠，非常有质感。同时，下方还隐藏着一整面星光隔栅，可以显示各种灯语进行人车互动，科技感十足。

转到车侧，整个车身型面比较简洁，一条腰线近乎平行地从车头一直延伸到车尾。车顶线也很简洁，在C、D柱之间留出了一块面积不小的车窗，形成了一个半悬浮式的车顶设计。虽然这台车长超过5米、轴距超过3米，但并不显得笨拙。车身下部分的门槛处做了黑化撞色处理，降低了视觉高度，增加了灵动感。隐藏式门把手不仅时髦，还提升了车辆的空气动力学表现。此外，新车在D柱侧窗内部配备了LED指示灯，充电时可以显示电池电量。

车尾的设计同样简洁，贯穿式尾灯与车头的设计相呼应，精致感不错。车顶上方的扰流板以及下方后保险杠处的黑色饰板，让整个尾部看起来更具层次感。

进入车内，eπ008所营造出的内饰豪华氛围出人意料。我拿到的是一台浅色内饰版本的车型。黑白双拼的中控台，白色座椅，再配上深色木纹饰板和金色饰条点缀，豪华与时尚感兼具。整个座舱的视觉重心是中间那块15.6英寸的中控屏幕，车机全系搭载高通骁龙8155芯片，支持“可见即可说”的语音操作。驾驶位正前方是一块8.8英寸液晶仪表盘，显示效果细腻，UI设计清爽易读。由于采用了怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间，后方的扶手箱看上去很浅，不过下方暗藏玄机。

坐进后排，eπ008给我的感觉更像是坐进了一台MPV。它采用标准的2+2+2六座布局，值得一提的是二排右侧可以选装零重力座椅，不仅有加热、通风和am功能，还能一键放平。另外，右侧腿托和小桌板都是标配的。

新车在过道中间配备了一个电控前后移动的冰箱，方便前后排乘客使用。记得之前提到的前排扶手箱很浅吗？实际上，当这个冰箱移动到前方时，可以直接与扶手箱组合，方便前排乘客使用，是个非常巧妙的设计。还有一个小细节，由于eπ008在后排车顶布置了一块娱乐大屏幕，当行驶中将这块后排屏幕打开时，传统的后视镜显然会被挡住视野，这时它配备的流媒体后视镜就非常实用了——实际体验下来，这块9.2英寸的流媒体后视镜显示效果很清晰，而且反光很弱。

至于第三排座椅，得益于宽大的车身和超长的轴距，腿部和头部空间在同级车型中都属于中上水平。虽然舒适性和中高端MPV还有一定距离，但eπ008的第三排座椅填充材料相当厚实，尤其是坐垫的长度表现不错，加上靠背角度可调，整体舒适度在三排SUV中算是不错的。

动态解析

在试驾体验之后，我发现eπ008作为一辆家用车，总体表现确实很不错，甚至可以说超出了我的预期。开起来非常顺滑，舒适感拿捏得恰到好处。莫名其妙地，这辆车还给人一种值得信任的感觉，有种老实温厚的“归属感”。

这次试驾的是增程版车型。奕派eπ008基于东风的量子架构打造，无论是增程版还是纯电版，都搭载了后置单电机，最大功率达到了200kW。增程版本采用马赫E超级增程系统，配备1.5T发动机作为增程器，增程器的功率为108kW。

就续航里程而言，纯电版本在CLTC工况下的综合续航里程为636公里，而增程版本的CLTC纯电续航里程为210公里，总的综合续航里程则超过了1300公里。

eπ008提供了纯电优先、燃油优先和油电混合三种能源模式。在日常城市内行驶时，纯电优先模式更加合适，不仅节能高效，还能享受电动车带来的轻快驾驶体验。如果需要长途旅行，可以切换到油电混合或燃油优先模式，让增程器参与发电，从而减少续航焦虑，也更加经济。

eπ008采用前麦弗逊和后多连杆的独立悬架系统，全系都没有配备空气悬架，也没有CDC减震器。不过即便如此，新车在舒适性上的表现依旧不错。

不过在试驾过程中，我感觉新车有些过于追求舒适感，整个悬架系统调校得比较软。经过起伏较大或者坑洼较多的路段时，坐在车里会有点像坐船一样晃晃悠悠的感觉。

新车的静音效果（NVH性能）也相当不错。eπ008采用双层夹胶玻璃和265/45 R21尺寸的马牌EC7静音轮胎。在90km/h的速度下行驶在石子路上时，车内噪音大约为75.8dB。

即使在增程器介入工作的情况下，也不会感受到明显的车辆振动或者噪音。在高速路段行驶时，风噪控制得很好，几乎听不到风声。不过，车辆的胎噪稍微有些明显，可能是由于轮胎宽度较大的缘故。

总体来说，eπ008在动态表现上给我留下了深刻的印象。从加速到制动，从城市道路到复杂路况，它都表现得相当稳健。无论是作为家庭用车还是日常通勤车，这辆车都能很好地满足各种需求。对于那些需要大空间但又不想要MPV的大体积的家庭用户来说，eπ008确实是一个不错的选择。这款车不仅解决了很多大家庭在选车时的困扰，还在价格和配置上提供了更具竞争力的方案。尽管市场竞争激烈，但凭借这些优势，eπ008有望在家庭用车市场中找到自己的位置。