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    综合续航1400km,搭载1.5L插混,荣威D7 DMH购车推荐

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    说车弟弟2024-07-16

    随着新能源汽车的快速发展,各大汽车品牌纷纷推出自家的插电式混合动力车型,越来越多的消费者也开始关注新能源车型了,尤其是插混车型,荣威D7 DMH(图片|配置|询价)就是其中之一,它售价区间为12.58-14.58万元(125超越版 限时权益价10.98万起,)定位中型轿车,有三种配置可选。让我们全方位分析一下该车的综合实力怎么样?哪款配置值得购买?

    外观方面

    荣威D7 DMH(看资讯)整体采用“科技新优雅”的设计理念,融合了电气化元素,散发着未来气息,前脸类似于宽体造型,两侧大灯组由外向内延伸,内角边缘锋利。

    侧面给人一种简洁大方的感觉,C柱方向溜背的角度比较大,看起来挺漂亮的,还在其车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,车身线条平直细腻。车身尺寸长宽高分别为4890/1890/1510mm,轴距2810mm,轮胎尺寸为225/50 R18。

    尾部造型饱满,除了顶部凸起的小鸭尾之外,尾灯修长式的设计一直延续到车身侧面,采用无尾排的设计风格,下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。整车风阻系数仅0.23Cd。

    内饰方面

    荣威D7 DMH(用车口碑)取消了传统的档把采用怀挡设计,搭载12.3英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表,内置斑马智行车机系统,拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、手机APP远程控制等功能。使用起来可以媲美智能手机流畅度。

    高配车型还搭载了L2级别智能驾驶辅助系统,包括ACC全速域自适应巡航系统、主动刹车、车道保持、车道居中等。

    空间方面

    小编身高176cm,保持合适的坐姿,将座椅放到最低,前排头部空间还有一拳两指的距离。保持前排座椅不动,后排的腿部空间还有两拳多的距离,乘坐空间方面很不错,得益于2810mm的轴距。前排座椅都用料比较柔软,包裹性不错。高配车型前排还有加热、通风、记忆等功能。

    后排乘坐起来也是比较舒服的,贴合度很好。还配备了空调出风口以及USB Type-A接口。且有可开启式全景天窗(最低配小天窗),同时座椅支持4/6比例放倒。

    动力方面

    荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机,采用的是21.4KWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下纯电续航里程125km,而在中汽研实测中,其更是跑出了142km的纯电续航里程。电机总功率150kw,总扭矩330N·m,最大马力204马力。百公里加速时间为7.9秒。并且支持快充, 快充时间为0.47小时。满油满电的情况下,CLTC综合续航里程1400km。

    试驾感受,204马力的电动机起步轻盈,没有延迟,深踩油门,还有些许推背感,当速度到达100km/h时,继续加速,动力储备充沛,方向盘没有虚位,指向精准,转弯半径小,容易操控,底盘扎实,整体调校偏向于运动型,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,底盘支撑性好,行驶在坑洼不平的道路时,可以过滤掉大部分的震动,车身平稳,乘坐舒适。

    车型推荐

    125超越版(售价12.58万元)

    作为入门车型,125超越版的动力总成与高配车型保持一致,同时还提供了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、6声道扬声器等。

    如果只是上下代步和接送小孩,入门版本可以说足够使用了。

    125卓越版(售价13.58万元)

    相比入门版车型贵了一万元,同时配置方面增加了侧安全气帘、360°全景影像、可开启全景天窗、12.3英尺液晶仪表、真皮座椅、前排座椅加热、10声道扬声器、车内氛围灯、外后视镜加热/电动折叠等。

    如果您在意乘坐舒适性可以考虑这个版本。

    125旗舰版(售价14.58万元)、小编推荐版本

    旗舰版又在卓越版的基础上增加一万元,增加了更多的主动安全配置,如车道偏离预警、
    前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、L2级别全速自适应巡航、前排座椅通风/记忆/放平、自适应远近光等。

    这个版本更加注重行车安全,增加了很多主动安全配置,保证了驾车途中的安全性,并且该有的配置也都有,小编也是最为推荐这个版本。

    总的来说

    荣威D7 DMH在15万以内的家用插混车型中整体表现还是相当不错的,如果您最近有购车需求建议您去当地的4S店试驾一下 。

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