宋L DM-i正式上市，13.58万起售价，与零跑C10同价！选哪个？

7月25日，宋L DM(图片|配置|询价)-i正式上市，该车共发布5款车型，售价区间13.58万-17.58万元，和我预想的12.98万元起售，贵了不少。

上市权益方面，首先是有关金融购车方面，宋L支持0首付购车方式，最长5年期贷款；24期0息0月供；首付50%，尾款50%（1年之后交尾款期间免息）。

另外，置换补贴方面，以旧换新国家补贴政策加码到了两万元，比亚迪厂家补贴至高可享受5000元补贴，总计最高2.5万元补贴。具体的上市权益如何实施，可以咨询当地的经销商。

宋L DM-i 其实与宋PLUS DM-i是同一个级别的车型，就连定价都是一样的！但是，宋L DM-i定位为中型SUV，而宋PLUS DM-i却定位为紧凑级SUV，这点是比较让我诧异的。

有意思的是，宋L DM-i的起售价与零跑C10一样，都是13.58万元。那么，下面我就以宋L DM-i和零跑C10这两款车型的入门版做一个对比，看看哪款更有性价比。

在车身尺寸方面，宋L DM-i的长宽高分别为4780/1898/1670毫米，轴距2782毫米。除了车身长度比零跑C10长了41毫米之外，其它方面，都比零跑C10小上不少。

电池容量方面，零跑配备了28.4千瓦时的动力电池，在CLTC工况下纯电续航里程210公里，而宋L DM-i仅配备了12.9千瓦时的电池组，相同工况下，纯电续航里程75公里。

面对零跑C10的“大电池”攻略，宋L DM-i在纯电续航方面稍逊一筹，但凭借着第五代DM技术，油耗表现会更有优势。如果每天的通勤距离长，又没有家充桩的话，选择宋L DM-i会更合适一些。

但家里有充电桩了，或者不跑长途的用户，可以考虑一下零跑C10。

宋L DM-i采用前驱，零跑C10使用的是后驱；一般情况下，后驱的操控会更好一些，但也分个人的喜好，就是会有一些觉得后驱推头的用户。

在主动安全方面，零跑C10的配置明显更高！标配主动刹车、主动安全预警系统、车道保持辅助系统和车道居中保持。

而在被动安全方面，宋L DM-i有会更舍得用料，标配侧安全气帘和中央安全气囊。在车辆的被动安全和主动安全方面，我认为车企的侧重点更应该偏向于主动安全。

在辅助驾驶方面，零跑C10更胜一筹，这其实是传统车企和新势力车企的侧重点不同导致的。同样是想节约成本，传统车企更喜欢阉割智能化方面的配置。

零跑C10内置手机无线充电功能，但是充电功率只有15瓦，这得多久才能充满电呢？有的时候并不是为了配置表好看，就非得安一个配置上去，更应该考虑实用性。

零跑C10支持前排座椅电动调节，而宋L DM-i只有主驾支持电动调节。这两款车在内饰方面的用料都相差不大，设计方面都是以简约为主，整体相差不大。

整体而言，同样是13.58万元的售价，零跑C10的配置会更多一点点，相对的车辆造价可能也会更高一些。但买车，也不能只看配置，还得实际的体验，试驾一圈才知道哪款车更适合自己。

如果让我选，我会选宋L DM-i，因为保有量更高一些。你们会选哪款？

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