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    新车 | 450TSI尾标/封闭式前脸+隐藏式门把手,大众途昂PRO实车曝光

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    懂车帝视线2024-09-13

    文:懂车帝原创 高帅鹏

    [懂车帝原创 产品] 日前,上汽大众途昂(图片|配置|询价)PRO实车图曝光,该车可视为现款途昂的换代产品。尽管途昂PRO仍是一款搭载2.0T汽油发动机的燃油SUV,不过其外观整体具有新能源车设计风格,包括封闭式前脸、隐藏式门把手等细节处理。作为参考,目前在售途昂指导价区间为24.90万-40.50万元。

    途昂PRO

    作为换代车型,途昂PRO前脸使用封闭式设计风格,传统的镂空式前格栅由一体式面板取而代之,仅保留了位于前车标下部和前保险杠下部的小尺寸进气口。预计途昂PRO将继续提供R-Line版本可选,该版本在前保险杠两侧增加仿进气口造型,全车细节也具有黑化处理。

    以上配图为途昂PRO

    在售2024款途昂

    从侧面来看,途昂PRO车身线条相比现款途昂更加舒展,侧窗下部线条在C柱和D柱之间取消了上扬式走向,侧面整体视觉效果与现款奥迪Q6接近。值得一提的是,途昂PRO采用与车身齐平的隐藏式车门外拉手,使其具有一定的新能源车造型风格。

    基于实车图来看,途昂PRO根据车款不同,可以提供5种轮辋样式可选,轮辋尺寸包括18英寸、20英寸和21英寸,对应轮胎规格分别为245/60 R18 105V、255/50 R20 109V、265/45 R21 104V。同时,途昂PRO可选无天窗、全景天窗和全景天窗+黑色车型三种车顶设计风格。

    途昂PRO

    车尾方面,途昂PRO延续贯穿式尾灯组设计,不过取消了双边共两出排气造型。值得关注的是,该车尾标调整为“450TSI”,并非现款途昂2.0T车型使用的“330TSI”和“380TSI”。

    本次曝光实车图的途昂PRO四驱车型为7座布局,整备质量为2155公斤。作为对比,在售现款途昂380TSI四驱车型整备质量为2090公斤,途昂PRO上涨65公斤。

    根据工信部申报信息,途昂PRO搭载型号为DYN的2.0T汽油发动机,最大净功率为200千瓦,该功率调校高于现款途昂搭载的2.0T高功率发动机。作为参考,现款途昂330TSI搭载的2.0T低功率发动机最大净功率为137千瓦,现款途昂380TSI搭载的2.0T高功率发动机最大净功率为162千瓦。

    从2017年首发至今,本代途昂已走过了7年的生命周期,面对不断加剧的国内市场竞争环境和汽车行业不断缩短的产品更新周期,途昂的换代可以说迫在眉睫。从销量来看,现款途昂仍能保持在月均4000辆左右的销量,不过从该细分市场的销量头部选手来看,已基本被新能源SUV占据。基于当前市场结构,途昂的竞争对手不仅包括传统合资品牌阵营的福特探险者、日产探陆等车型,理想L6/L7、问界M7等或许才是它的最大“敌人”。有关途昂PRO的更多信息,我们将保持关注。

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