6座车型，更好地满足家庭需求，东风奕派eπ008实力如何？

对于有过7座SUV驾驶经验的车主来说，第三排座椅往往只是“摆设”，使用频率确实不高。加上进出第三排需要挪动第二排座椅，多少显得有点麻烦。所以，现在越来越多的车企开始推出6座车型，更好地满足家庭需求。而东风奕派eπ008(图片|配置|询价)就是其中的一款，它是一台中大型SUV，车长超过了5米，轴距也达到了3025mm，这让它在空间表现上非常有优势。目前这款车提供增程式和纯电动两个版本，指导价格统一为21.66万元。今天我就从静态方面跟大家聊聊这辆车的产品力，看看它到底值不值得入手。

静态解析

外观设计是很多人买车时的第一印象，奕派eπ008(看资讯)在这一块儿的表现还是蛮符合现下流行趋势的。整辆车走的是简约、现代的风格，尤其是纯电版，封闭式格栅设计让车头看起来相当干净利落，没有传统内燃机车那种复杂的进气口。而且它的风阻系数做到了0.268Cd，这个数据在中大型SUV里算很优秀了，能有效减少高速行驶时的风噪和能耗。从实际驾驶体验来看，这一点对提高续航确实有帮助。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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车头部分比较特别的是它的隐藏式智能星光格栅，这个设计不仅仅是为了好看，还可以根据不同场景展示灯语，比如迎宾模式或者礼让行人功能。虽说这些灯语更多是个“锦上添花”的配置，但细心设计总归能带来一些新鲜感，尤其在夜间行驶的时候，会让你感觉科技感十足。再加上前后贯穿式LED大灯，照明效果也非常给力，夜晚行车视野清晰，这绝对是安全性的一大提升。

说完外观，再来谈谈内饰。进入车内，奕派eπ008(用车口碑)的内饰布局采用了T字型设计，简单明了，功能区域划分得很清晰，上手基本没什么难度。最吸引我的地方是它的配色方案，有三种选择：星际曜黑、洛神珠红和月影余白，个人觉得红色显得很活泼，年轻人可能会喜欢，而白色则看起来档次感更强，但打理起来可能会稍微麻烦些。车内的用料也是以软性材质为主，触感不错，营造了舒适的氛围。方向盘是平底设计，握感很好，而且电子换挡操作也很便捷。

中控区搭载了一块8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，显示效果相当细腻，色彩饱满，能够快速读取各种车辆信息，我个人觉得这样一套大屏组合在日常使用中非常顺手，不会觉得复杂。凭借高通骁龙8155芯片，它的车机系统运行非常流畅，几乎没有卡顿现象，体验感很好。而且这个车机系统支持OTA升级，意味着以后还能有更多的软件功能迭代，不至于买回去用几年就过时了。

至于空间表现，这是奕派eπ008的一大亮点。车身尺寸5002x1972x1732mm，加上3025mm的轴距，提供了非常宽敞的乘坐空间。我特别喜欢它采用的2+2+2的六座布局，比起传统的7座车型，少了第三排的鸡肋感。第二排是独立座椅设计，可以电动调节，乘坐舒适性上升不少，特别是在长途旅行中，第二排乘客可以轻松找到最舒服的坐姿。而且这些座椅还配备了腿托、座椅加热、通风等功能，你完全可以把它当成商务舱来享受。

第三排的空间表现也算不错，虽然不像前两排那么宽敞，但短途乘坐完全没问题，尤其是针对儿童或身材较小的乘客来说，也不会有太大的压迫感。而且后备厢的灵活性也值得称赞，第三排座椅支持按比例放倒，一旦不需要使用第三排座位的时候，后备厢空间就能得到进一步扩展，这对家庭出行、特别是带大量行李的情况来说非常实用。

总的来说，东风奕派eπ008作为一款中大型SUV，从外观到内饰，再到空间表现，确实有不少亮点。尤其是它的六座布局和宽敞的乘坐空间，非常适合那些需要经常携家带口出行的消费者。此外，它的智能化配置也相当到位，车机系统流畅、屏幕清晰，科技感十足。当然，它并不是一款特别浮夸的车，整体设计都偏稳重内敛，适合那些更注重实用性和舒适性的家庭用户。如果你正在考虑购买一辆空间充足、配置丰富的家庭用车，奕派eπ008值得一试。

动态解析

我最近有机会试驾了一下东风奕派eπ008，这款车给我的驾驶感受总体来说还挺不错的。首先不得不提的是它的动力系统，后置单电机的设计让这辆车在加速时特别有劲儿。上手的第一感觉就是——“哇，起步真快！”因为它的最大功率达到了200kW，扭矩也有340N·m，所以当你踩下油门的那一瞬间，动力响应相当迅速，完全没有迟滞，瞬间就能感觉到车子在往前冲。不过这种加速并不会让你觉得突兀，它是那种线性输出的感觉，虽然推背感明显，但非常平顺，不会给驾驶员或者乘客带来不适感。

说到加速，可能很多人都会担心电动车在高速上的表现。我在高速路段也稍微测试了一下，感觉它的中高速加速能力依旧很不错，时速超过100km/h之后，动力仍然持续，超车什么的都比较轻松。相比一些入门级的电动车，这辆车在高速上显得更从容，不会出现那种乏力的情况，这点还是让我蛮满意的。

再聊聊操控感吧。毕竟它是一款后驱车型，加上悬挂调校得比较舒适，整体驾驶起来感觉比前驱车要灵活许多。方向盘的反馈力度也是恰到好处，轻重适中，不会太轻也不会太沉，在城市道路里开的时候转向非常轻松、精准，倒车入库或者掉头都不会觉得费劲。而在高速上，方向盘又显得足够稳重，让你高速行驶时信心十足。电子助力的换挡操作简便，同时也减少了操作难度，整个驾驶过程让我更专注于路况，而不是机械地去调整档位。

至于刹车系统，我觉得也是值得点赞的。这款车配备的是前后通风盘制动器，制动效果很稳定，没有那种突兀的急停感。尤其是在城市里走走停停的时候，经常需要频繁刹车，我个人非常喜欢这种刹车调校方式，既安全又舒适，而且刹车的踏板脚感也比较线性，不会让你觉得生硬或突然。

在驾驶过程中，车内的舒适性也是一个很大的亮点。座椅支撑性和包裹感都非常好，长时间驾驶下来，腰部和臀部也不会感到疲劳，这一点对我来说非常重要。城市道路经常堵车，车子的底盘过滤性能很关键，奕派eπ008的表现确实不错，悬挂把绝大多数小颠簸都吸收掉了，尤其是经过减速带或者井盖这些地方，即便会有些震动，但传递到车内的感受依然非常温和，并不会让乘客觉得不适。整体的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制也做得挺好，车窗玻璃用了多层隔音玻璃，高速行驶时车厢内依然很安静，风噪和胎噪都被很好地隔离掉了。

另外，车里的智能化部分也让我印象深刻。我试过用语音指令来操作，比如打开空调、播放音乐甚至查询导航，这辆车的语音识别能力真的相当精准，不管是简单还是复杂的指令，它都能快速识别并执行。这个车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，整体操作体验流畅度很高，不会有卡顿或者延迟反应，科技感十足。在长途驾驶的时候，使用语音助手能减少很多分心操作，安全性也因此提升不少。

再来说说安全配置吧，作为一辆家用SUV，奕派eπ008的安全配置非常丰富。它有DOW开门预警、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等功能，在实际开车的过程中，这些功能确实能带来额外的安心感。如果你家里有小孩，它还配备了儿童座椅接口，这样孩子的安全也能得到充分保障。我在试驾过程中，这些主动安全配置都能及时发挥作用，比如有一次我稍微偏离车道，系统立马发出了警告提醒，及时纠正了我的行驶轨迹。

除了基础的安全配置，东风奕派eπ008还支持选装智能驾驶功能，增加的费用也不算太高，大概1万8左右。如果你平时跑高速比较多，建议可以考虑这个选项，L2级别的智能驾驶能帮助你在高速长途行驶时更加轻松，有效减轻驾驶疲劳。

最后想提一下它的购车政策。目前东风奕派推出了一些相当yr的优惠活动，比如限时优惠价17.86万元，还包含1万元的置换补贴。对于那些打算换车的朋友来说，这个价格已经相当有吸引力了。再加上它符合国家和地方的新能源补贴政策，整体购车成本其实还算比较友好。此外，东风奕派目前覆盖了全国164个城市，服务网点也有345家，售后服务的保障应该是没什么问题的。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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总的来说，东风奕派eπ008在动力、操控、安全配置以及智能化系统方面都表现得非常均衡，尤其是作为一款家庭用车，它能够兼顾到舒适性和便利性。如果你正在寻找一款既智能又空间充裕的SUV，这款车绝对值得考虑。当然，每个人的需求不同，如果你对智能驾驶和舒适感比较看重，那这台车可能会很适合你！