第四代CS75 PLUS上市：售12.19万元起，新增华为互联+智能泊车

随着第四代CS75 PLUS的上市，该车型也在今年完成了换代，新车从外观、内饰到配置都做了比较大的改动和升级，推出1.5T 新蓝鲸 尊享型/旗舰型两个版本，售价分别为12.19万元和12.99万元，1.5T发动机性能有所提升，但能耗进一步降低，轴距延长至2800mm，并增加副驾娱乐屏、华为车机互联等，对标吉利博越L、哈弗大狗等同级燃油SUV。

新车外形基本上看不到老款的影子，前后灯组的变化更为明显，车头采用V字形进气格栅，并集成点阵式构造，上方为贯穿式LED日行灯灯带，两侧各有三条LED日行灯，点亮之后辨识度提高了不少，在标配自适应远近光、自动头灯基础上，还增加了场景灯语功能。

侧身采用了大量镀铬饰条装饰和隐藏电动门把手，并配备车顶行李架，轮胎规格都是225/55 R19，轮毂尺寸比老款增大，后风挡上方配备分段式扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯组为点阵式点亮效果，整车确实比老款漂亮，而且尺寸进一步增大，达到了4770*1910*1705mm，比老款延长60mm、加宽45mm，2800mm轴距比老款延长90mm，同时接近角和离去角也有所增大。

搭载代号JL473ZQD的1.5T发动机，功率141kW/192Ps，峰值扭矩310N·m，分别比老款提高3kW/4Ps和10N·m，传动系统由老款的8速手自一体变速箱改为8速自动变速箱，同时换挡机构改为怀挡式，WLTC综合油耗6.89L/100km，比老款降低0.07/100km，底盘保持前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。

新车外部配备5个摄像头和至多12个超声波雷达，可实现540度全景影像和L2级智驾，像车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航等都是标配功能，旗舰型增加自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车，在市区停车场和断头路场景下，可以给驾驶员提供快捷安全的辅助驾驶体验，另外还配备胎压显示、陡坡缓降、内置行车记录仪等辅助安全功能。

新车内饰变化同样明显，仪表台升级为三联屏模式，由10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸副驾娱乐屏和14.6英寸中控屏组成，可实现三指飞屏、双区智能语音识别（导航、空调、座椅通风/加热/按摩等）、车联网、OTA升级、车载KTV，以及支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-LINK连接手机投屏等丰富智能座舱功能，同时大屏可显示GPS导航，副驾娱乐屏能够观看电影等。

相比老款的升级比较多，比如华为hicar车机互联、语音控制座椅加热/通风、车载KTV等，同时还提供前排手机无线充电、前后USB/type-c接口、主副驾照明灯、电控尾门、全车窗一键升降、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠，旗舰型增加Pioneer先锋音响、256色氛围灯、前排侧窗多层隔音玻璃，扬声器数量增加到14个。

副驾座椅增加了可调腿托、电动记忆功能，能够实现零重力座椅模式，全系配备仿皮座椅、前排电动调节、加热、通风、驾驶位按摩和二排靠背角度调节，同时旗舰型增加驾驶位头枕扬声器、二排座椅加热、通风功能，车顶为可开启全景天窗，后排靠背支持按比例放倒，后备箱空间为725-1620L。

客观来说，在售价看齐第三代冠军版基础上，第四代车型的配置升级确实比较明显，也更值得消费者关注和入手；对比吉利博越L来看，第四代CS75 PLUS轴距延长23mm，配置增加电动门把手、主动闭合式进气格栅、副驾娱乐屏、车载KTV、副驾零重力座椅等，博越L增加空气净化、25.6英寸HUD抬显、高通骁龙8155芯片、AR实景导航等，第四代CS75 PLUS的配置依然比较丰富。

博越L

最低售价：9.29万起最高降价：0.70万

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与哈弗大狗相比，第四代CS75 PLUS主要是增加副驾零重力座椅、副驾娱乐屏、自动泊车、遥控泊车、寻迹倒车、场景灯语、座椅通风/按摩，以及前排多层隔音玻璃、氛围灯、语音连续识别等功能，同时轴距延长62mm。

哈弗大狗

最低售价：9.09万起最高降价：3.30万

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结束语：第四代CS75 PLUS的竞争力确实有所增强，对于喜欢燃油SUV的用户来说，如果你侧重动力、空间、智能和便利性的多方面均衡体验，那么这款车值得入手，但同样需要考虑它的外形设计风格是否符合你的审美，今年以来它保持月销1.2万辆左右的水准，此次换代有望进一步提高终端销量。