经典硬派SUV，普拉多解析，主打越野，能入手吗？

最近有机会近距离体验了新款丰田普拉多(图片|配置|询价)，作为一款经典硬派SUV的回归之作，它在各个方面都给人一种进化后的感觉。大家都知道，普拉多(读测评)一直凭借它强悍的越野性能和可靠性受到追捧，而这次，我想从来聊聊它的动态/内饰、座椅布局和一些细节设计，看看它在日常使用中的表现到底怎么样。

静态解析

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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当你走近这辆车，首先映入眼帘的就是它那充满力量感的外观设计。整车方正硬朗的线条让它看上去异常坚固结实，特别是前脸部分，让人一眼就能感受到它的越野属性。普拉多(用车口碑)的前脸造型非常经典且具有标志性，线条简洁大气，整体营造出一种强悍、可靠的氛围。锐利的大灯组采用了矩形设计，配备了自适应远近光和自动大灯功能，这不仅让车辆在视觉上更具攻击性，而且在夜间行车或照明条件不佳的地方，非常实用，可以有效提升驾驶的安全性。下方的日间行车灯巧妙地与进气格栅融为一体，不仅增强了车头的整体感，还增添了几分科技感。

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中控台虽然不算特别奢华，但布置得非常合理，各种功能按钮触手可及，不会让你觉得复杂或者繁琐。让我最为喜欢的一个配置是D抬头显示系统，这个系统能够直接在挡风玻璃上投射车辆的基本信息，比如车速、导航指示等等。有了它，你开车时不用频繁低头看仪表盘，视线始终可以保持在道路上，这对于行车安全提升很大，尤其是在高速行驶中，减少了分心的风险。

再说方向盘，真皮材质包裹的四辐式多功能方向盘不仅握感好，还支持电动四向调节，这意味着无论你身高多少，都能找到一个舒适的驾驶姿势。而且，这个方向盘还具备加热功能，对于冬天来说真的特别实用。想象一下，在寒冷的天气里，上车后第一时间有温暖的方向盘迎接你，那种舒适感真的无法替代。另外，方向盘上还配有换挡拨片，虽然普拉多并不是一辆主打运动性能的车，但有了这个小功能，当你需要更灵活地控制动力输出时，它还是挺方便的。

再来看座椅布局，新款普拉多采用2+2+2的六座设计，这种布局其实特别适合家庭出行。第二排的两个独立座椅可以前后移动，而且靠背也可以调节角度，这让后排乘客的舒适性大大提升。所有的座椅都是真皮材质，摸起来质感不错，看着也很有档次感。前两排座椅还标配了加热和通风功能，尤其是在夏天，通风功能真的能救命，避免了坐久了汗湿衣物的尴尬情况。而且，主驾驶座椅具有记忆功能，不用每次上车都重新调整座椅位置，对多人共用车辆的用户来说非常实用。

空间方面，我做了一些简单的实际测量。我身高177cm，坐在主驾驶位时，头部空间还有一拳两指左右的富余，感觉非常宽敞，视野也很好，前方视线清晰，没有盲区。至于第二排，腿部空间同样优秀，将座椅调到最后的位置后，腿部有接近两拳半的空间，完全不觉得局促。即使长途旅行，后排乘客也会觉得相当舒适，特别是座椅的调节范围很大，可以根据个人喜好找到最舒服的坐姿。

第三排的座椅空间相对紧凑，但也可以应急使用，尤其是在偶尔需要满载6人的情况下。如果平时不经常拉这么多人出门，第三排座椅放倒之后，可以腾出相当大的后备箱空间。这样一来，日常使用时装载行李或者户外装备完全没有问题。比方说，如果你是个露营爱好者，有时候要带帐篷、折叠桌椅甚至是烧烤架，这种灵活的座椅布局显然非常实用。

动态解析

试驾丰田普拉多的时候，我确实对它的整体表现感到相当满意。首先，这辆车给我的第一感觉就是舒适。三区自动空调的配置特别贴心，前排和后排的温度可以独立调整，再加上PM2.5过滤装置，即使是在雾霾天，车内空气也很清新。我驾驶时明显能感觉到座椅的支撑性很好，加热、通风等功能让长途驾驶变得更加轻松舒适。安全配置方面，膝部气囊、侧安全气帘等等，让我在驾驶过程中感到更安心。而TSS智行安全系统集成的预碰撞系统、车道偏离预警和主动刹车，确实提升了整车的安全性。这些系统在日常驾驶中非常实用，尤其是高速上自适应巡航和碰撞预警，经常能让我提前做出反应，减少潜在风险。

动力部分也是我非常关注的。普拉多搭载的2.4T双擎油电混合系统，发动机最大功率207kW（282马力），扭矩达到了430N·m，再加上40kW的电机辅助，整个动力输出充沛而平稳。爱信8速手自一体变速箱的表现也很流畅，换挡几乎没有什么顿挫感。在试驾时，无论是在市区里走走停停，还是在高速上快速超车，动力响应都非常及时，一脚油门下去就有明显的推背感。这点让我有点意外，毕竟这是一台大块头的SUV，却有这样的加速表现，真的挺让人满意。

当然，作为硬派越野的代表，普拉多的越野能力自然不能忽视。全时四驱系统配合托森式差速器，让它在复杂地形上表现得非常游刃有余。接近角为30°，离去角为21°，涉水深度780mm，数据上看已经很出色，而实际开起来的感觉更是如此。面对一些乡间的小坑洼路面，底盘的前双叉臂独立悬挂和后整体桥非独立悬挂组合，既能有效吸收震动，又保持了良好的通过性。即便遇到稍微难走的地方，普拉多也能轻松应对，不会让你觉得吃力。

另外，我还特别体验了一下蠕行模式和后桥差速锁。在低速越野时，你只需调整好模式，车子会自动控制油门，稳步通过复杂路况。这对于那些偶尔越野但又没太多经验的司机来说，简直是个救星，操作简单且效果显著。

总结下来，普拉多依旧是一款值得称道的硬派越野车，但它并不仅仅只是“硬派”。丰富的科技配置、舒适的空间表现，以及它强大的越野能力，使得它既能满足日常城市驾驶，又能胜任户外探险。如果你的购车预算比较充裕，想找一辆既有越野性能又不失实用性的SUV，那丰田普拉多绝对值得认真考虑。无论是日常通勤，还是去挑战更加偏远的地方，它都不会让你失望。