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    吉利再添“新丁”!四驱+3.8秒破百+800V架构,续航705km,香吗?

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    一車绝尘2024-09-26

    目前正处于汽车的销售旺季,不少车企也选择在这一时间节点上新车,以期望占领更多的市场份额。例如吉利旗下的新款SUV——极氪7X,刚刚上市不久,上市24小时订单突破6000台,这个成绩还是比较出色的。新车基于 SEA 浩瀚架构打造的,支持800V快充。极氪7X推出了3个型号,指导价22.99-26.99万,本期就以2025款 100kWh 长续航四驱智驾版为例,指导价26.99万,来看看这车有何优势?

    极氪7X采用Hidden Energy的设计理念,具有不错的辨识度。前脸采用蚌壳式引擎盖设计,有效减少了前脸的缝隙,让整个车头看起来更加整洁和统一。装备了“Zeekr StarGate”一体化智能灯幕,这种横贯式设计让前脸显得更加宽阔,同时支持全场景智能交互灯光语言等功能,增强了车辆的智能互动体验和娱乐性。这个灯幕尺寸达到93英寸,可视范围310°,内置1831颗高功率LED灯珠,刷新率30帧/秒。

    极氪7X长宽高为4825x1930x1656mm,轴距为2925mm,定位中型SUV。车身的线条流畅有力,透露出一股运动感。配备了隐形门把手、无框车门和大尺寸轮毂,这些设计元素让车辆看起来更加时尚。车尾的后车窗设计较为扁平,尾灯则采用与前大灯相呼应的横贯式设计,增强了车尾的视觉宽度。尾部下方采用了大量黑色装饰板,并巧妙地融入了镀铬元素,既提升了尾部的精致感,也增添了一份现代感。

    内饰设计延续了品牌一贯的风格,驾驶舱布局简洁而有序,以水平线条为主。采用环绕式设计,内饰选择精致工艺的皮革装饰,营造出一种豪华感。运动型方向盘前方配备了一块13.02英寸的数字仪表盘,还有36.21英寸的AR-HUD抬头显示系统,能够与车辆信息系统无缝对接,将导航等信息投影到挡风玻璃上。悬浮式OLED的触控屏拥有2.5K的高分辨率,尺寸为16英寸,即使在强光下也能提供清晰的显示效果。更贴心的是,中控屏下方保留了类似钢琴键的物理按键,方便驾驶时的盲操作。此外,车内还配有双50W无线充电板、三区空调、全景天幕、车内PM2.5过滤器、车载香氛等装置。

    搭载了高通骁龙8295车载智能芯片、ZEEKR OS车载智能系统,支持面部识别、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能。辅助驾驶方面,搭载了算力为508TOPS的NVIDIA DRIVE Orin-X *2芯片以及ZEEKR AD辅助驾驶操作系统,结合激光雷达、高精度地图等,支持L2级辅助驾驶级别,还提供高速路段以及城市路段的导航辅助可选。还带有透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控移动车辆等功能,即使是新手也能比较迅速的上手。

    座椅采用仿皮材质,可选升级为Nappa真皮,并饰以千鸟格图案和打孔设计,既美观又舒适。前排座椅具备电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能;第二排座椅支持电动调节和加热,配备有215mm的滑轨,能够实现134°的倾斜,让乘客在旅途中能够享受到舒适的休息姿势。

    车内采用5座配置,小编身高175cm,坐在主驾驶位置,将座椅调至最低后,头部空间大约有2拳的余量。在不调整前排座椅的情况下,坐到后排,正常坐姿下头部约有1拳3指,腿部空间则接近3拳。后排的腿部空间有1187mm,头部空间有1021mm,中间地台平整,即使车内满座5人,也属于刚好的状态。

    动力方面,搭载了前后双电机四驱动力,双电机的功率为475kW(656Ps)、扭矩710N·m,匹配电动车单速变速箱,可以在3.8秒完成百公里加速。双电机的设定,动力还是比较充沛的,深踩电门就可以释放动力,呈线性加速,还有运动、越野模式可选,具有不错的驾驶乐趣。电池容量为100kWh,CLTC纯电续航705km,电池支持800V快充,快充情况下可以0.25小时完成电量的10%-80%。前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,还带有魔毯智能悬挂、空气悬挂等。

    写在最后:极氪7X作为一款纯电SUV车型,刚刚上市24小时就订单突破6000台,看来还是比较受到市场的欢迎。这款车的综合实力也确实比较出色,外观造型大气时尚化,内饰用料扎实,配置水准也比较高,作为家用车来说是能够较好的满足使用需求的。喜欢的可以去店里试驾感受。

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