10.88万买 2018款大众迈腾，7.9万公里，零过户！

迈腾(图片|配置|询价)进入中国市场之时，恰逢中国举办奥运盛事，那段时间也正是大众汽车在中国市场的“高光”时刻。2007年，一汽-大众生产的第一台按照C级车标准制造的B级轿车在长春工厂下线，也就此开启了这款在中国最受欢迎的B级车不同凡响的成长之路。转眼间迈腾已经在国内有17年的历史了，也让迈腾成为了最成功的国内合资B级车之一。这辆报价10.88万的迈腾 2018款 改款 380TSI DSG 豪华型，是2018年的老款了，目前也跑了7.90万公里，属于比较老的车，不过价格不高，整体性价比还不错。

基本信息

二手车报价10.88万的迈腾 2018款 改款 380TSI DSG 豪华型，新车含税价为27.43万，2018年6月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在北京，上牌地是北京。同时至今累计行驶里程是7.90万公里，该车符合国V排放标准。

具体配置信息

迈腾 2018款 改款 380TSI DSG 豪华型的配置也相对较丰富。配备了三区自动空调、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、前排座椅加热、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备9个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动算是一个比较实用的配置，只需要把车钥匙放在随身的一个固定位置就可以，免去了拿出和放进去的麻烦；而疲劳驾驶提醒，长时间开车，难免会发生走神的状况，不过有了它，一旦出现走神的情况，系统会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是162kW，最大扭矩是350N·m，

百公里加速时间需要7.1s，虽然表现不算优秀，但也远超2018款天籁、2018款君威。

空间上，它的轴距是2871mm，优于75%同级车，同时行李厢容积533L，也优于75%同级车，整车的空间不会太差。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价较高，因为迈腾 2018款 改款 380TSI DSG 豪华型的市场行情价是8.81万-11.19万，它的报价是10.88万，所以价格上不怎么占优势，但保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是8910元/年，最高是15473元/年，而迈腾 2018款 改款 380TSI DSG 豪华型是12263元/年，所以用车成本不算低。

优势和缺点

优势：德系车是出了名的皮实耐用，迈腾也继承了这一优势，品质无需过多担心，目前在二手车市场上，名气大，保值率也高。这一款动力强劲，配置也丰富。加上空间大，是一款能够提升主人气场的好座驾。

缺点：德系车的油耗不低，用车成本高，而且这款迈腾的里程值也比较高了，养护成本增加，评估价格相对较低。

迈腾一脉相承的原汁原味德系基因，德系严谨扎实的造车工艺，能够保证产品全生命周期发挥稳定的性能。这也是迈腾保值率高的原因，这款车虽然里程值比较高，但是用料扎实，品质也不错，整体性能还可以。价格够低，入手压力小，家用代步也够用。不过要考虑养护成本，因为里程值高，养护也会更加费心费神，要做好心理准备。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。