42.5万的 2019款丰田普拉多，1次过户值不值？

丰田普拉多(图片|配置|询价)，作为一款日系车型，在国内所占的市场份额确实不低，毕竟有着开不坏的丰田这样的名头，使得这款车成为了一众爱玩人士的首选车型。在同档次的产品中，普拉多不算是最好的，但综合性能肯定是非常好的。普拉多虽然不便宜，但是性价比还是可以接受的。今天这辆普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L 尊享版，新车含税价为54.22万，现在的二手车报价是42.50万，开四年多便宜了十几万，里程数才5万公里，整体还是很划算的。

基本信息

普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L 尊享版，新车含税价为54.22万，现在的二手车报价是42.50万，2020年8月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是大型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在乌鲁木齐，上牌地是乌鲁木齐。至今累计行驶里程是4.90万公里，该车符合国VI排放标准。

检测报告

平台针对普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L 尊享版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前是透明的。经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型。

在外观的检测中，经过对汽车主要覆盖件检测，有9项问题需注意，具体是掉漆:发动机盖、前保险杠、左前门、右前门、左后门、右后门、后备箱盖，喷漆修复:后保险杠，瑕疵:左后翼子板。

从检测报告中可得知这辆普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L 尊享版的瑕疵信息，基本上都是外观上的小瑕疵，以及正常使用产生的磨损，无伤大雅，不会影响车身的结构强度，以及车辆的正常使用。

具体配置信息

普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L 尊享版配备了车载冰箱、双区自动空调、前排座椅通风加热、第二排电动调节、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的前排座椅通风加热，是个比较实用的配置，可以做到冬不冷，夏不热，提前打开以后，座椅坐上去也会更加舒服；第二排电动调节，可以通过按键调节座椅的角度，从而找到最适合自己的角度，整个乘车的舒适性也有保障。

动力上搭载了3.5L V6发动机，最大功率是206kW，最大扭矩是365N·m，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，这样的动力表现不算优秀，但也远超2019款发现。

内饰

整体状况良好，基本上没有使用痕迹，也没有明显破损，只有轻微的磨损，不影响使用。

市场行情与用车成本

报价相对较高，普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L 尊享版的市场行情价是38.02万-45.59万，它的报价是42.50万，价格上不太占优势，不过保值率较高，而且开了4年多加1次过户。

据估算，普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L 尊享版的用车成本也较高，因为它的用车成本是21133元/年，而同级车的最低用车成本是18602元/年，最高是25786元/年，所以价格也不占优势。

优势和缺点

优势：这款普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L 尊享版的舒适性配置丰富，配备的车载冰箱、双区自动空调、前排座椅通风加热、第二排电动调节等配置，领先同级车，舒适度有保障。标配7个安全气囊，安全性也不错。此外，保值率也较高。

缺点：价格略高，不是所有人都能接受，而且用车成本也较高，基本上每年都要2万多，此外，还有发动机盖、前保险杠、后保险杠、左前门、右前门、左后门、右后门、后备箱盖、左后翼子板都有不同程度的损伤，左前纵梁、主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨也有锈蚀，会增加修复成本。

普拉多其实一直都保持着自己的风格特色，强悍的越野性能和舒适的乘坐体验一直是它所追求的，但其实鱼和熊掌不可兼得，普拉多也只是尽可能的去平衡这两者的关系而已。不过，如果你喜欢越野，它确实是一个不错的选择。这款普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L 尊享版基本上也只是外观覆盖件有损伤，修复以后，也不会太影响美观，也不会影响车辆的正常使用。就是价格稍微有点高，购车成本和后期用车成本也都比较高，选择还需慎重。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。