又到了每年的金九银十,基于MQB-B平台打造的迈腾B9如何？

又到了每年的金九银十，各大车企又要放大招来吸引消费者了。作为一名关注汽车市场的消费者，近日我有机会详细了解了一下2024款一汽大众迈腾(图片|配置|询价)。这在中型轿车市场中，迈腾(看资讯)一直以来都是备受关注的车型之一。全新一代迈腾(用车口碑)B9在外观设计、内饰布局以及配置方面做出了不少调整和提升，这让我对它的整体表现充满了期待。下面，我将从外观、内饰和空间等静态方面，结合实际观察和体验，给大家做一个客观的评测。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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静态解析

首先来看外观设计，2024款迈腾B9延续了一汽大众的家族式设计语言，整体造型显得非常有辨识度。前脸部分，车标位于中央，采用了贯穿式镀铬饰条，将中网和灯组完美融合。点亮后的中网灯和LED灯带不仅提升了夜间辨识度，也为整车增添了一份科技感。尤其是智能矩阵大灯，不仅可以实现弯道随动转向，还具备远光灯自动调节功能，提升了驾驶的便利性和安全性。整体来看，前脸设计既稳重大气，又不失时尚动感，非常符合当前年轻消费者的审美需求。

车身侧面，基于MQB-B平台打造的迈腾B9显得更加修长大气。车长达到了4990毫米，稍微超过5米，这一尺寸在中型车中提供了充裕的空间感。侧面的平直腰线从车头一直延伸到车尾，搭配下方锐利的腰线，赋予整车一种干练的视觉效果。车窗区域的镀铬饰条不仅提升了质感，还增加了整体的高级感。虽然作为顶配车型，后排并未配备隐私玻璃，这一点相比上一代有所不同，但全车车窗支持一键升降功能，提升了使用的便利性。

车尾部分，迈腾B9同样采用了一体贯穿式尾灯设计，与前脸的贯穿式设计相呼应，整体看起来非常协调。尾灯中间连接着发光的车标，下方的“迈腾”字母标识进一步提升了尾部的辨识度。电动尾门的配备也为后备箱的使用带来了极大的便利，尤其是在双手不便的时候，能够轻松实现开关。此外，尾部还配备了后泊车雷达和后泊车影像功能，这些实用配置大大提升了泊车的便利性和安全性。

进入车内，迈腾B9的内饰设计延续了简约时尚的风格，整体布局非常合理。中控区域采用了三屏数字驾舱设计，15英寸的2K中控大屏、10.25英寸的液晶组合仪表以及11.6英寸的副驾屏，科技感十足。高通骁龙8155车载智能芯片和IQ.Drive辅助驾驶系统的加入，使得车内的智能化程度大大提升。无论是普通话、粤语还是四川话，科大讯飞的AI语音功能都能准确识别，操作起来非常方便。AR实景导航和CarPlay、CarLife互联功能，让驾驶过程中的信息获取和娱乐体验更加丰富。

方向盘部分，多功能方向盘使用了真皮材料包裹，握感舒适，操作手感细腻。方向盘上的镀铬饰条不仅增加了质感，还提升了整体的豪华氛围。空调出风口的设计同样时尚，与整体内饰风格高度契合。座椅方面，迈腾B9的座椅采用了菱形格设计的仿皮材质包覆，手感细腻，坐感舒适。前排座椅支持靠背角度调节和座椅位置记忆功能，后排座椅同样支持多种角度调节，确保不同乘客都能找到最舒适的坐姿。座椅通风和加热功能的配备，也在不同季节提供了良好的乘坐体验。

空间方面，迈腾B9凭借4990毫米的车长和2871毫米的轴距，提供了宽敞的内部空间。前排座椅调节到合适位置后，头部空间依然宽裕，后排腿部空间充足，即便是身高175厘米的乘客，也能在后排找到舒适的乘坐姿势。车内横向空间同样表现出色，三名成年人在后排乘坐也不显得拥挤。后备厢空间同样宽敞，无论是日常出行还是长途旅行，行李放置都毫无压力。

动态解析

新款迈腾搭载了一台2.0T发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，这样的动力配置在同级别中算是中上水平。搭配的7挡湿式双离合变速箱换挡非常顺畅，日常驾驶中几乎感觉不到换挡的顿挫，动力输出也十分线性，无论是在市区频繁起停还是在高速上稳定巡航，都能提供足够的动力支持。官方的数据说百公里加速时间是7.4秒，实际驾驶下来，这个加速表现还是挺不错的，特别是在超车或者需要快速提速的时候，发动机的反应非常及时，没有延迟感。

车辆的驱动形式是前置前驱，这在日常驾驶中表现得非常稳健，尤其是在湿滑路面上，前驱布局带来的牵引力让车辆更有信心。不过，对于喜欢四驱车型的朋友来说，前驱可能略显保守，但对于大多数家庭用户来说，这样的配置已经足够实用了。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

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再来说说悬架系统，新款迈腾前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架。与老款车型相比，新款迈腾的悬架调校显得更加“柔软”，这让整车的初段行驶更加舒适，特别是在经过路面坑洼或者不平时，车内的震动被有效过滤，乘坐体验提升不少。不过，当遇到较大的坑洼时，悬架依然能提供足够的支撑，不会让车身过度下沉，保持了良好的车身高度和稳定性。

当然，任何车型都不可能十全十美。新款迈腾的2.0T发动机虽然动力充沛，但在燃油经济性上相比1.5T版本略有不足，尤其是在频繁加速的情况下，油耗会有所增加。此外，虽然悬架系统在大多数情况下表现优秀，但在极限驾驶条件下，还是会有一定的限制，不如一些运动型车型那样具备更强的操控性能。不过，对于注重日常驾驶舒适性和动力平顺性的消费者来说，新款迈腾的动力悬架系统已经非常符合需求了。

总的来说，新款大众迈腾在动力和悬架系统上的调校让人感觉更加舒适和稳定，适合家庭用车和长途驾驶。无论是城市道路的起伏还是高速公路的平稳，迈腾都能提供一个愉快的驾驶体验。如果你在寻找一款既有充足动力又注重乘坐舒适性的中型轿车，新款迈腾绝对值得一试。