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    零跑B10亮相巴黎车展,瞄准10-15万级市场,搭载8295芯片

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    简简单单车解说2024-10-24

    作为新兴车企的先锋,零跑汽车近来表现突出,其销量已经连续两个月突破3万辆,位居新势力销量榜前列。零跑汽车的成功,与其“高性价比”的策略密不可分,其车型在配置上丰富,同时价格更具竞争力。为了扩展市场份额,零跑汽车迈出国门,进军国际市场。近日,在巴黎车展上,零跑汽车展示了其首款全球车型——零跑B10(图片|配置|询价)。


    零跑B10(逛导购)被定位为紧凑型SUV,面向中端家用市场。这款车型的外观设计基于LEAP3.5技术架构,采用了全球化的美学理念。车头的LED日间行车灯分为左右三段,尾灯则采用贯穿式设计,相较于C系列,显示出更细腻的设计风格。远近光灯位于车头两侧,与前保险杠融合,增强了立体感与动态效果。


    车身侧面,零跑B10(用车口碑)的外形轮廓分明,配置了外后视镜和侧翼子板上的摄像头,支持全景影像功能。采用枪灰色铝合金材质的多辐条轮毂,提升了运动感,全景天窗则改善了乘坐体验。车尾简洁,扰流板位于后挡风玻璃上方,LED示宽灯在点亮后极具识别度。整体设计简约,受到国际消费者的欢迎。


    智能配置是零跑B10的重要特点之一。车辆搭载8295智舱芯片和AI大模型,具备高度拟人化的语音控制系统,车内所有乘客均可通过语音实现大部分车载功能。此外,用户可通过移动端APP实现远程控制,包括路线规划、充电桩搜索和空调预启动等功能。车厢内,B10延续零跑的大空间优势,并引入DIY空间功能,满足社交、娱乐、储物和休息等多样化需求,座舱材料环保且符合欧盟标准。


    零跑B10在智能驾驶辅助方面配置8650智驾芯片与激光雷达,效果图中可见前挡风玻璃上方的激光雷达。从零跑C16等车型的表现来看,B10将提供高速自动驾驶、智能泊车、AR实景导航等辅助功能,但需注意的是,激光雷达的定位可能影响驾驶视野。


    作为品牌的首个全球车型,零跑B10具备优势。玛莎拉蒂团队负责底盘调校,结合Stellantis集团的整车技术经验与零跑的产品定义能力,提升了驾控和安全性能。然而,与一些高端品牌相比,零跑B10在某些细节工艺上可能略显不足。零跑B10延续了零跑汽车“高性价比”的策略,在中端市场提供丰富的配置选择。面对年轻消费者不断提高的要求,零跑B10在智能配置、空间设计和动力操控等方面呈现了竞争优势。新车将于明年上市,值得期待。

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