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    #2025我的提车作业原来开的是2020款五菱宏光mini,一晃四年半了,跑了6.2万公里,随着孩子日渐长大,小五菱有点力不从心了,加之现在置换补贴相当可观,遂萌生换车的人想法。 备选项有比亚迪海豚 海狮05 大众ID3,一开始都没考虑零跑B10,是一个开C10的朋友极力推荐的,4月份试驾了第一次,5月又带老婆试驾了第二次,因为车是给她买的,当然得她相中了才行,试驾以后觉得还行,也没说特别满意,但也没说不好。 后来我自己又去看来海狮05,外观内饰没看好,前备箱不错,价格高了一点,海豚看了一下空间有点小(我大儿子1米85,200斤了,还有个小儿子,一家四口确实空间不充裕),都没有试驾。后来又去试驾了大众ID3,空间也是不行,满足不了我们家的用车需求。 最终确定了买B10,一开始想的是买10.98的次低配,主要是市区开,想着510续航也够了,然而就在他订车的前一晚,得知顶配确定是宁德时代电池,立刻决定下定顶配,第二天6.7号下单,然后就是着急的等待,车子是6.21到店,然后是6.25提的车,时间上很给力,6.17下线了只用了10天,简直超出我的期待,太棒了。 拿到车以后两天多点开了265公里,算了电耗13-14,基本全程开空调,这个能耗个人感觉可以接受,今晚第一次充电,以后有空充满了再测一下,因为交车的时候只充了85%,然后车的操控感不错,底盘软硬适中有韧性,变道干脆利索很灵活,动力很足了已经,正常家用来说绝对足够了。 最后,期待零跑能够越来越好,也期待这台车子少出问题,多陪伴我们,陪孩子们长大,陪我们变老,这真是很浪漫的事啦

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    零跑B10 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.45

    低于55%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.68

    内饰

    3.81

    配置

    3.83

    空间

    4.08

    外观

    3.64

    舒适性

    3.63

    操控

    3.63

    动力

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